Заправка будущего. Самолеты Ф-35 взлетят, имея баки с 50% с синтетическим топливом

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Важной вехой для военной авиации стало то, что норвежские истребители F-35, базирующиеся на авиабазе Эрланд, совершили свой первый полет на синтетическом авиационном турбинном топливе (SATFs). Это знаменательное событие знаменует собой внедрение этого вида топлива для норвежских реактивных самолетов и его первое применение в F-35 Lightning II. Это подчеркивает стремление страны сократить выбросы вредных веществ и при этом обеспечить боеготовность своих военно-воздушных сил.

Автор: https://ru.freepik.com Источник: ru.freepik.com

Компания Lockheed Martin, производитель новейших истребителей, одобрила решение об использовании SATF в F-35. Ожидается, что этот новый вид топлива повысит эксплуатационную готовность за счет уменьшения зависимости от традиционных цепочек поставок топлива, что позволит самолетам быть более самодостаточными и гибкими в реагировании на потребности миссий.

Одобрение означает, что F-35 теперь могут работать на синтетических топливных смесях, в частности, допускается использование до 50% синтетического топлива наряду с обычным реактивным топливом. Такая гибкость зависит от используемого сырья и методов производства.

Компания Lockheed Martin провела тщательную техническую оценку, чтобы убедиться в том, что это синтетическое топливо соответствует высоким стандартам эксплуатационных характеристик, необходимым для выполнения сложных задач, выполняемых самолетом F-35.

SATF производятся из различных видов сырья, включая ископаемые ресурсы, такие как уголь и природный газ, и возобновляемые источники, такие как сельскохозяйственные отходы и отработанные масла.

По всему миру эксплуатируется более 1100 истребителей F-35, общий налет которых составил более 971 700 часов. Самолет эксплуатируется с 33 баз по всему миру, причем 10 стран используют его у себя на родине.

Источник: https://interestingengineering.com/military/f-35-gets-synthetic-fuel-compatibility

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

1 комментарий

i
На картинке не F35, а что-то похожее на F16

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

В шаге от «зептовселенной»: ЦЕРН зафиксировал распад частиц, бросающий вызов Стандартной модели

Физики, работающие на Большом адронном коллайдере в европейском научном центре ЦЕРН, зафиксировали субатомный процесс, который ученые по всему миру безуспешно пытались обнаружить на протяжении...

Почему легендарные советские колонки S-90 одни считают шедевром, а другие ненавидят

Ни одна акустическая система на постсоветском пространстве не вызывает таких яростных баталий, как «Радиотехника S-90» (она же 35АС-012 и её бесчисленные модификации). Для одних это священный...

Почему советские «Москвичи» обошли иномарки на ралли «Лондон — Сидней», а серийные машины гнили в гаражах

В декабре 1968 года финиш марафона «Лондон — Сидней» стал сенсацией для европейской прессы. Маршрут длиной 16 000 километров проходил через одиннадцать стран: асфальт Европы, горные...

Воздушный змей над Атлантикой: как Маркони принял радиосигнал из Европы

В декабре 1901 года на вершине Сигнал-Хилл над Сент-Джонсом дул такой ветер, что обычную антенну там было почти невозможно установить. Гульельмо Маркони приехал на Ньюфаундленд не с готовой...

Существует ли время на самом деле: почему Вселенная неподвижна и при чем здесь черные дыры

В повседневной жизни время кажется самым очевидным и неоспоримым свойством реальности. События всегда выстраиваются в строгую очередь: прошлое уже произошло и зафиксировано, будущее еще не...

Почему в северных избах не было ни занавесок, ни скатертей, ни половичков

Северный деревянный дом всегда выглядел иначе, чем привычные избы средней полосы. Большие срубы Архангельской губернии, Каргополья и других мест Русского Севера поражали размерами и простотой...