Единственный в своем роде бывший авианосец USS John F. Kennedy отправляется на свалку

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Оффтопик

Введенный в строй в сентябре 1968 года, «Кеннеди» стал четвертым и последним кораблем класса «Китти Хок», первоначально обозначавшимся как ударный авианосец. Состоящие из первых в своем классе авианосцев Kitty Hawk, USS Constellation, USS America и Kennedy, эти суда были последней группой авианосцев, работавших на ископаемом топливе, которые были заменены атомоходами класса «Нимиц. Это название было дано в честь президента, который служил военно-морским офицером во время Второй мировой войны.

Автор: https://ru.wikipedia.org Источник: ru.wikipedia.org

За почти четыре десятилетия эксплуатации «Кеннеди», получивший прозвище «Большой Джон», совершил 18 боевых выхода, включая операции в Средиземном, Тирренском, Ионическом, Лигурийском, Эгейском и Адриатическом морях.

Автор: USNI news Источник: news.usni.org

В 2005 году военно-морской флот решил, что затраты на техническое обслуживание стареющего авианосца перевешивают выгоды, и решил списать корабль. Авианосец был выведен из эксплуатации в августе 2007 года и отбуксирован в Филадельфию, где был пришвартован рядом с другими бездействующими кораблями военно-морского флота. В 2021 году военно—морской флот продал два старых авианосца — «Кеннеди» и «Китти Хок» — торговцам металлоломом всего за один цент каждый.

Автор: USNI news Источник: news.usni.org

Хотя буксировка и разборка судна на металлолом — дорогостоящий процесс, прибыль от продажи стального лома, железа и руд цветных металлов пойдет на пользу компании. После 17 лет работы на списанном судостроительном заводе Военно-морского флота Big John отправился в свой последний рейс на склад металлолома International Shipbreaking Limited в Браунсвилле, штат Техас.

Источник: USNI news

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

2 комментария

108255272149999560932@google
Маск ведь уже сказал — только сумасшедший будет делать самолёты, когда есть дроны. А самолёты для крейсеров ещё сложнее конструктивно и в эксплуатации, ещё и риск потерять самолёт при посадке- сотни миллионов могут нырнуть безвозвратно! Да и срок эксплуатации крейсера истек! Так что всё очень логично и прагматично😀🙏🏻

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Лёд вместо крови: как лесная лягушка выживает после остановки сердца

У неё останавливается сердце, прекращается дыхание, а значительная часть воды в теле превращается в лёд. В таком состоянии лесная лягушка пережидает зиму. Когда становится теплее, сердце снова...

Обзор Feynyn VH010: кто сказал, что хорошие полноразмерные наушники должны стоить дорого?

Беспроводные наушники Feynyn VH010 это один из тех немногочисленных случаев, когда в итоге ты получаешь гораздо больше, чем изначально ожидаешь. Я рассчитывал на удобные, но простые наушники для...

Шестерёночный привод: как инженеры AIWA решили проблему зажёвывания кассет в HS-P05 Mk II

Зажёванная лента была одной из главных бед владельцев портативных кассетных плееров в восьмидесятые. Причина сидела в устройстве лентопротяжного механизма. Ленту с постоянной скоростью тянули...

Почему крысы грызут пластик, бетон и провода, хотя ничего из этого не едят

Крыса может прогрызть пластиковый контейнер, испортить изоляцию провода, раскрошить край стены и оставить следы зубов даже на строительных материалах. При этом пластик, бетон и медь ей совершенно...

10 скрытых фишек iOS 27, про которые вы не знали

После установки iOS 27 обычно проверяют то, что Apple показывала на презентации. Но самое приятное часто прячется в настройках, и про половину таких мелочей компания вообще не упомянула. Их нашли...

✦ ИИ  Как грузчикам поднять холодильник и пианино по лестнице без лифта: инженерный разбор нагрузки

Разбор с расчётами: как грузчикам поднять холодильник и пианино без лифта, почему нижний держит почти весь вес и сколько тянуть полиспаст.