Единственный в своем роде бывший авианосец USS John F. Kennedy отправляется на свалку

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Оффтопик

Введенный в строй в сентябре 1968 года, «Кеннеди» стал четвертым и последним кораблем класса «Китти Хок», первоначально обозначавшимся как ударный авианосец. Состоящие из первых в своем классе авианосцев Kitty Hawk, USS Constellation, USS America и Kennedy, эти суда были последней группой авианосцев, работавших на ископаемом топливе, которые были заменены атомоходами класса «Нимиц. Это название было дано в честь президента, который служил военно-морским офицером во время Второй мировой войны.

Автор: https://ru.wikipedia.org Источник: ru.wikipedia.org

За почти четыре десятилетия эксплуатации «Кеннеди», получивший прозвище «Большой Джон», совершил 18 боевых выхода, включая операции в Средиземном, Тирренском, Ионическом, Лигурийском, Эгейском и Адриатическом морях.

Автор: USNI news Источник: news.usni.org

В 2005 году военно-морской флот решил, что затраты на техническое обслуживание стареющего авианосца перевешивают выгоды, и решил списать корабль. Авианосец был выведен из эксплуатации в августе 2007 года и отбуксирован в Филадельфию, где был пришвартован рядом с другими бездействующими кораблями военно-морского флота. В 2021 году военно—морской флот продал два старых авианосца — «Кеннеди» и «Китти Хок» — торговцам металлоломом всего за один цент каждый.

Автор: USNI news Источник: news.usni.org

Хотя буксировка и разборка судна на металлолом — дорогостоящий процесс, прибыль от продажи стального лома, железа и руд цветных металлов пойдет на пользу компании. После 17 лет работы на списанном судостроительном заводе Военно-морского флота Big John отправился в свой последний рейс на склад металлолома International Shipbreaking Limited в Браунсвилле, штат Техас.

Источник: USNI news

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

2 комментария

108255272149999560932@google
Маск ведь уже сказал — только сумасшедший будет делать самолёты, когда есть дроны. А самолёты для крейсеров ещё сложнее конструктивно и в эксплуатации, ещё и риск потерять самолёт при посадке- сотни миллионов могут нырнуть безвозвратно! Да и срок эксплуатации крейсера истек! Так что всё очень логично и прагматично😀🙏🏻

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Идеальный камуфляж: почему для своих жертв оранжевый тигр выглядит зеленым

Окрас животных в дикой природе выполняет множество различных и строго практичных задач. В одних случаях яркие цвета помогают привлекать партнеров в период спаривания. В других — служат...

Аномально тяжёлая вода: комета 3I/ATLAS показала, из чего состояли древнейшие инопланетные миры

В конце 2025 года два крупнейших астрономических инструмента — космический телескоп «Джеймс Уэбб» и комплекс радиотелескопов ALMA в чилийской пустыне Атакама — получили...

Гибко настраиваемые под себя TWS наушники: обзор Creative AURVANA ACE SXFI

Компания Creative давно известно как пионер компьютерного звука в средне бюджетном диапазоне. Она выпустила линейку наушников AURVANA. Недавно мы рассматривали модель MiMi, а сегодня рассмотрим, на...

Как настроить напоминания о днях рождения на Айфоне

Иногда день рождения вылетает из головы в самый неподходящий момент. Особенно обидно, когда человек ждал хотя бы пару тёплых слов, а вы вспоминаете о празднике только вечером или вообще на...

Обзор тепловизора TOOLTOP T7: Профессиональное разрешение по цене игрушки

Тепловизор — штука, которая большинству людей кажется чем-то из мира военных или промышленных инспекторов. На практике же он нужен гораздо шире: найти утечку тепла в стене,...