Китай одобрил крупнейший энергетический проект на планете: он стоит 137 миллиардов долларов

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Оффтопик

Китай одобрил масштабный проект строительства гидроэлектростанции на самой длинной реке Тибета Ярлунг Цангпо. Говорят, что стоимость этой новой плотины может превысить 137 миллиардов долларов. Как сообщает государственное информационное агентство Синьхуа, мегапроект ставит перед собой уникальные инженерные задачи.

Китай одобрил масштабный проект строительства гидроэлектростанции в Тибете. Стоимость плотины превысит 137 миллиардов долларов.
Китай одобрил масштабный проект строительства гидроэлектростанции в Тибете. Стоимость плотины превысит 137 миллиардов долларов.
Автор: fusionbrain. ai Источник: fusionbrain.ai

Ожидается, что общий объем инвестиций в строительство плотины на реке Ярлунг Цангпо превысит 1 триллион юаней (около 137 миллиардов долларов). Таким образом, плотина станет более масштабной, чем любой другой инфраструктурный проект в мире. Плотина охватывает территорию, начиная с Тибетского нагорья, где расположен один из самых глубоких каньонов в мире, и заканчивая рекой Брахмапутра в Индии. Река имеет впечатляющий перепад высот — 7667 метров.

Ожидается, что плотина Ярлунг Цангпо будет производить около 300 миллиардов киловатт-часов (кВтч) электроэнергии в год. Это означает способность удовлетворять ежегодные потребности в энергии 300 миллионов человек. Эта цифра почти утроит годовую выработку плотины «Три ущелья», которая в настоящее время имеет самую большую установленную мощность в мире (88,2 миллиарда кВтч).

Плотина сыграет очень важную роль в удовлетворении энергетических потребностей Китая. Проект будет построен в одном из самых дождливых регионов материкового Китая. Чтобы воспользоваться гидроэнергетическим потенциалом реки, необходимо открыть четыре-шесть туннелей длиной 20 километров от горы Намча Барва, которые отведут половину стока реки, расход которой составляет около 2 тысяч кубических метров в секунду.

Однако мегапроект сопряжен не только с инженерными, но также с экологическими и политическими проблемами. Поскольку река продолжает течь в сторону Индии, влияние этой плотины на международные права на воду и региональную стабильность может вызвать споры.

Источник: shiftdelete.net

13 комментариев

Добавить комментарий

1
Озолотили Китай. Выращиваем нового врага.
s
Не хочу разочаровывать- но к росту Китая мы никакого отношения не имеем. А вот 20 лет коту под хвост… Это да.
1
Только на экспорте автомобилей сколько они заработали?
M
Китай выращен Западом в противовес СССР.
R
Очень я сомневаюсь, что Индия просто так даст отобрать половину течения реки…
h
Своими силами Китай «поднялся» до чашки риса в день, войны с воробьями и «домну в каждый двор». Всё что сверх — ему дали (не бесплатно).
A
Очень похоже, во время Финской войны лучший друг был Германия
1
Дорогой ЫЫ, выработка этой плотины не может утроить выработку плотины «Три ущелья» — она может превысить её втрое. Понимаешь? Учись, студент.
255478401355@odnoklassniki
Вот так вот, не догнать не перегнать. Мож повоюют с точколобыми, хотя вряд-ли, не догнать нам им их уже никогда
KuramoriReika
Китайцы избавляются от долларовых накоплений. Одна лишь дамба позволит вычесть четверть от общей суммы.
103284759670112041555@google
Что за грамотей писал эту статью, «300 миллиардов кв/ч в год, это как понимать вообще? Есть стандартная система СИ, в ней указаны как должна быть записаны величины. Но это тут что вообще за ересь записана, 300 киловатт в час или в год? Миллиард киловатт или 300 Т.ватт?
1
Экспорт авто — пыль по сравнению с маржой на углеводороды, которую Кетай имеет, закупая их в РФ в условиях санкций.
117193583801184085629@google
В Тибете, Синьцзяне и Внутренней Монголии, регионах составляющих две трети территории КНР, периодически происходят кровавые восстания, местные не имеют никакого желания жить под властью китайцев.
Деньги на плотину будут выброшены на ветер, так же как и на заброшенные города, которых и сейчас немало.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Чем запомнились советским водителям чешские грузовики Avia

В СССР выпускались миллионными тиражами свои грузовики, но не все ниши, особенно малотоннажные, были закрыты. Оставалось место для экспортных моделей из стран соцлагеря. А там выбора тоже было не...

Почему соломенная крыша не протекала даже в ливень и служила десятилетиями

Солома способна впитывать влагу. И, на первый взгляд, кажется, что крыша из неё совершенно не подходит для защиты от дождя. Тем не менее соломенные крыши веками оставались привычным покрытием для...

До эхолота: как моряки измеряли глубину свинцовой гирей и верёвкой

Сегодня глубину под килем показывает экран: прибор посылает звуковой импульс вниз, ждёт эхо от дна и почти мгновенно выдаёт число. До появления эхолотов всё было буквальнее. Чтобы узнать, сколько...

Пустынные трюфели Ближнего Востока: как их ищут по трещинам в земле

После зимних дождей на некоторых участках каменистой и песчаной пустыни начинается необычная охота. Люди внимательно осматривают землю, ищут едва заметные трещины и бугорки, а затем осторожно...

6 фактов о воронах, которые расходятся с популярными представлениями

Ворона у меня долго относилась к тем птицам, про которых вроде бы всё понятно. Живёт рядом с человеком, быстро замечает оставленную еду, умеет добраться до содержимого пакета, иногда бросает...

Nakamichi ZX-7 против Nakamichi Dragon: почему мастера звукозаписи выбирали ручной тракт

При перекосе рабочего зазора магнитной головки всего на 4 угловые минуты фазовый сдвиг между стереоканалами достигает 180°, а спад амплитудно-частотной характеристики при их монофоническом...