Angelears AE100 — липкая прозрачность — обзор силиконовых насадок для внутриканальных наушников

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Обзор | Аудио и звук

Angelears — китайская компания по продаже аудиооборудования — выпустила силиконовые насадки, и, насколько я знаю, это первый их продукт под собственным брендом. Ранее в плане выпуска новых продуктов они мной были замечены только в коллаборациях с известными производителями IEMs.

Я делал ранее обзор насадок FiiO HS20, которые по всем параметрам оказались почти идентичны с Angelears AE100. Основное, что отличает их от насадок FiiO, — это упаковка, в которой они приходят, и кейс для хранения насадок. Но есть и другое довольно существенное отличие, и касаются оно не самих насадок — у Angelears есть возможность купить три пары одного размера по такой же цене, что и комплект размеров S/M/L. Да, есть еще отличие в цене, насадки Angelears дешевле, чем насадки FiiO на полтора доллара и стоят 9,5 баксов. А сейчас в период распродажи 11.11 стали еще дешевле.

Я сделал достаточно подробный обзор насадок FiiO HS20, и в целом добавить по ним особо нечего. Они совпадают как по форме и почти по всем размерам, так и по материалам и тактильным ощущениям. Небольшое отличие в том, что у насадок Angelears (1 и 3 на фото) у размеров S и M звуководы чуть длиннее, чем у FiiO (2 и 4).

Для моих сценариев использования это несомненно только в плюс, так как использую я насадки от FiiO вместе с наушниками Aful Explorer, у которых нет бортика для удержания насадок, а Angelears приобретены мной заранее для запланированных Aful Performer 5+2, у которых также нет бортика и какого-либо утолщения на краях звуководов. С удлиненным звуководом насадок Angelears площадь сцепления со звуководами наушников станет еще больше и повысит надежность. На фото представлены уже залапанные насадки от FiiO слева и насадки от Angelears справа. По прилеганию насадки видно, что у самих насадок есть минимальный бортик.

Такие липкие и тягучие насадки сидят на таких звуководах потрясающе надежно. Комплектные к Explorer, в общем, тоже не пытаются слезть, это как есть, но эти насадки, как и насадки FiiO, сидят даже лучше, чем обычные насадки на звуководах с бортиками. Гораздо надежнее. Настолько, что для того, чтобы их снять, я крайне не рекомендую обхватывать пальцами купол насадки и тянуть. Лучше вывернуть их наизнанку и тянуть за трубку насадки, уцепившись ногтями за ее торец. Или обхватив трубку, снимать насадку в сторону, под углом к звуководу нашуников. В противном случае есть вероятность, что вы можете порвать сам купол. У меня такое было по неопытности с другими тоже липкими насадками а-ля Sony. И ни в коем случае не выворачивать и тянуть за купол. Этим вы почти наверняка просто его оторвете. Кстати, на звуководах с бортиками эти насадки держаться тоже очень хорошо. Да и в ушах за счет своей липкости фиксируются отлично.

Собственной таблицы размеров для насадок Angelears я не нашел, но вы можете посмотреть размеры в обзоре FiiO HS20. Там же есть пара замеров в сравнении с другими насадками похожего классического вида. Но вся разница приходится на дальние высокие частоты, а в измерительном стенде этот диапазон настолько сильно зависит от положения насадки в звукоприемнике микрофона, что нужно смотреть только в целом на наличие пика и его уровень. А положение пика и ямы вокруг него могут сильно изменяться, если сместить насадку, например, глубже на миллиметр.

Влияют ли AE100 как-то на звук? Скорее всего, да, но как-то особенно, думаю, нет. По крайней мере для меня в сравнении с другими насадками такой же классической формы разницы в звучании нет. Глубина посадки в ушной канал может повлиять. Ширина звуковода, безусловно, тоже. Но если насадки по форме и глубине посадки похожи и дают необходимую компрессию, то влияние на звук настолько минимально, что не стоит об этом даже думать. Но это сугубо мое личное мнение, возможно, основанное на моей анатомии.

Кейс очень удобный, компактный, на защелке.

Приходят в пакете с дополнительным пузырчатым слоем и фирменном зип-пакете.

Изображение в превью:
Автор: Spectrum
Источник: Spectrum
Другое
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Contacts for review cooperation:
⚡️Telegram: @Yuri_spectrum
⚡️e-mail: spctrm.review@gmail.com

9 комментариев

Добавить комментарий

Y
Ну такое, зачем эта прозрачность, собирать напоказ всю пыль/ворс/ушную серу? Напоминает моду на глянцевый пластик деталей корпусов под заводской пленкой, когда «красиво» первых пару дней, а потом на это просто мерзко смотреть из-за кучи царапин/пыли/отпечатков пальцев.
dreamless
На цветных ещё сильнее заметна грязь.
8
Надо делать в цвет ушной серы)))
Spectrum
Ну за чистотой ушей зато приучит следить) Пыль и отпечатки, да, собирают. Зато в ушах надежно сидят и на звуководах без бортиков. В общем кому надо, того это не остановит.
4
«кому шашечки, а кому ехать»…
ну а по действительно важному — автору спасибо, тема нужная и сабж интересный. у самого довольно большая коллекция амбушюр и влияют они очень заметно. по теме — понравились подобные от EPZ модель М100
Override76
Ни одной ссылки на сабж, но зато куча ссылок на фио, обзор ради рекламы?
dreamless
Да ладно… так таки и реклама? )))
Найти по названию никакого труда. На алике 771 ₽
Spectrum
Если бы были ссылки, то считалось бы рекламой, по нашим новым законам. Рекламу нужно маркировать и какие-то отчисления за это платить.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Чайник больше не нужен? Обзор термопота Harper HTP-4T01: 4 литра горячей воды и поддержание температуры для офиса и дома

Представьте утро в офисе: вместо того, чтобы ждать, пока закипит чайник для всех, вы просто подходите к термопоту. Снимаете блокировку, нажимаете кнопку подачи воды, и через несколько секунд у вас...

Honda Electro Gyro-Cator: серийный автомобильный навигатор до эпохи GPS

В 1981 году Honda представила систему, которая сегодня выглядит как инженерный артефакт из альтернативной реальности восьмидесятых. В то время, когда серийные навигационные системы для автомобилей...

Газобензиновый гибрид и суперконденсаторы: чем был интересен «Ё-мобиль»

Проект «Ё-мобиль» стал одним из самых обсуждаемых эпизодов в новейшей истории российского автопрома. Задуманная как «народная инновационная машина» с необычной гибридной силовой установкой, модель...

Автомобили на дровах и паре: опыт СССР и стран Запада

В середине XX века, в эпоху тотальной зависимости от жидкого топлива, советские инженеры обратились к альтернативному источнику энергии, который казался абсурдным для автомобилей —...

Обзор корпуса ID-COOLING VIEW 510 ARGB

ID-COOLING вышла на рынок компьютерных корпусов и блоков питания, представив свои первые модели на Computex 2026. И если с блоками питания пока знакомство откладывается, то на корпуса уже можно...