Need for Speed: Most Wanted (2005). Нестареющая классика аркадных гонок

В далеком уже 2005 году вышла одна из лучших автогоночных аркад из когда-либо созданных. И если обе части Underground для меня на время серию Need for Speed скорее похоронили. Ну не люблю я весь этот стритрейсинг и украшательства. Всё-таки таки настоящее гоночные автомобили — они в первую очередь про скорость и бескомпромиссность, а не про неоновые подсветки и различные обвесы. Да и гоночные заезды по улицам города должны проводиться исключительно по согласованию с администрацией этого самого города. Но вот в видеоиграх можно и проехать на красный, и снести несколько заборов, и от этого никто в реальности не пострадает. А уж какие можно устроить погони с полицией. Собственно Джози Маран примерно об этом в начале и говорит.

Сюжет?!

На релизе ролики с живыми актерами смотрелись довольно неплохо. Если честно, то это даже добавляло игре веса и воспринималось дорого-богато. Всё-таки гонки с сюжетом были тогда скорее чем-то необычным, и то что на абсолютно второстепенный для жанра аспект тратились дополнительные ресурсы — реально вызывало уважение к издателю и разработчикам. При этом качество самой игры было на очень высоком уровне. Денег на серию NFS тогда точно не жалели. Ну и в целом подниматься вверх по черному списку было довольно занятно, особенно побеждая местных «крутых парней и девчонок». Тут надо на самом деле похвалить работу актёров. Таких чудных дураков сыграть — это уметь надо. Сейчас и таких соперников никто не делает. Ну и конечно же всегда приятно забрать тачку проигравшего.

Сейчас же такой сюжет воспринимается несколько иначе. И если попробовать воспринимать этих персонажей и постановку в отрыве от ностальгии, то становится совсем печально. С другой стороны всерьёз этот сюжет никогда и не воспринимался, и в принципе он свою функцию выполняет. Есть и какой-никакой главный босс с приспешниками, и красивая помощница, и даже интрига до конца игры. И опять же, сейчас даже такие сюжеты редко встретишь в играх от крупных издателей. По крайней мере диалоги и сцены в этой игре реально могут вызвать улыбку, а это уже можно назвать очень большим достижением, учитывая что это просто аркадная гонка.

Музыка и автопарк

Музыка в игре соответствует своему времени. Я не очень то люблю подобные музыкальные жанры, но треки здесь реально довольно бодрые. По крайней мере необходимое чувство драйва они добавляют и атмосфере игры вполне соответствуют. В плейлист я такое вряд-ли когда-нибудь добавлю, но в контексте игры мне эта музыка даже нравится. Причем сейчас как-то даже больше, чем в 2005 году.

Кстати возвращение в серию суперкаров и заставило меня обратить внимание на эту часть. Обычные автомобили я и так вижу в городе каждый день. Всякие Lamborghini и Porsche конечно тоже встречаются, но всё же гораздо реже. В играх же их хочется видеть, потому что они банально красивые. Я конечно понимаю, что для кого-то и условный Форд Фокус является пределом мечтаний, но я лично до сих пор мечтаю о Ferrari F40. И пусть у меня её никогда не будет, но мечты и не обязаны сбываться. И именно поэтому игры в какой-то степени дают возможность прикоснуться к мечте. Жаль конечно, что в MW нет «Феррари», но есть Murciélago и Carrera GT. Возможно, кто-нибудь мечтал именно о них.

Тюнинг сводится в основном к банальному повышению характеристик. Но тут можно и просто купить машину получше. С другой стороны можно до предела «качать» какой-нибудь начальный автомобиль, если нравится играть на каком-нибудь из них. «Украшательства» в игре тоже есть, но без них она бы ничего не потеряла. Если нравятся уличные гонки, то лучше обратить внимание на серию Midnight Club. Вот там с этим дела обстоят гораздо лучше.

Физика машин и чувство скорости

Естественно ничего общего с поведением реальных автомобилей на дороге здесь нет. Также как и нет каких-либо тонких настроек работы: подвески, КПП, тормозного усилия, двигателя и антикрыла. Весь тюнинг сводится лишь к повышению характеристик машин, а аэродинамические обвесы влияют только на внешний вид. В общем чистая аркада, но тем не менее разработчикам удалось передать чувство управления транспортным средством. То есть физика здесь абсолютно нереалистичная, но управление автомобилем намного сложнее чем в Mario Kart, например. Да и явно лучше чем в обеих частях Underground. Играть приятно, а это самое главное.

Также в MW очень хорошо реализовано чувство скорости. Этому способствуют и дорожный трафик, и закись азота, и схватки с полицией и соперниками. Игра явно провоцирует разогнаться побыстрее, что действительно полностью соответствует названию игры. Здесь даже какая-никакая разрушаемость объектов на трассе есть. Я уже и подзабыл, что раньше в играх уделяли внимание таким приятным мелочам. Это вообще одна из немногих игр, где просто начинаешь играть и сразу получаешь удовольствие от процесса. Просто проходишь ивенты один за другим и не следишь за временем.

Собственно, гонки

В игре присутствует несколько типов заездов. При этом для прохождения можно выбирать только самые удобные. В этом плане разработчики очень правильно поступили. Для меня самыми лёгкими стали: «спринт», «секундомер» (tollbooth) и «камеры» (speedtrap). Также в игре присутствует: классические «кольцевые заезды», «кольцевые заезды на выбывание» и «дрэг». Самым странным показался как раз «дрэг», потому что это скорее мини-игра. Хотя для разнообразия и его можно попробовать. Не сказал бы, что в плане типов заездов здесь какое-то большое разнообразие, но надоесть они за прохождение компании не успели.

Очень хорошо в игре сделаны трассы. Тут и сложный рельеф местности, и много мест для срезания, и не всегда очевидные трамплины. Некоторые повороты реально интересно проходить. Конечно эта игра не даёт ощущений, как от какого-нибудь хорошего гоночного стимулятора, где в каждом повороте буквально балансируешь на грани ради нескольких сотых секунды, но всё равно возникает желание пройти поворот как можно быстрее. Причем многие интересные места встречаются в разных типах заездов, и это тоже способствует разнообразию игрового процесса. Город в игре ну очень хорошо проработан, и почему-то я только сейчас начал обращать на это внимание. Раньше скорее воспринималось как данность.

Схватки с полицией

Главная изюминка игры заключается именно в гонках с полицией. Если бы игра представляла из себя обычные уличные гонки, то вряд-ли бы о ней до сих пор вспоминали. Причем уйти от преследования бывает гораздо сложнее, чем выиграть заезд. И если в начале пути на вершину «черного списка» полиция не сильно и мешает, то где-то с середины неплохо так заставляет понервничать. Настолько безбашенных служителей правопорядка я ни в одной другой игре не видел. И кстати именно поэтому MW оставила такой отпечаток в моей памяти. Я до сих пор помню как я около часа пытался уйти от погони на финальных этапах игры.

Игра очень плавно наращивает уровень розыска. Правда это если просто ехать по городу или начать какое-нибудь испытание. После финиша гонки на игрока могут набросится все патрульные машины города. И это немного напрягает. Я например перед сном хотел доехать до магазина с автомобилями, чтобы просто посмотреть что там стало доступно для продажи. В итоге ещё минут 20 путался сбросить преследование. Но зато набил необходимое количество очков для дальнейшего продвижения по сюжету. То есть играть надо имея определенный запас свободного времени. А самое главное, что мне спустя 19 лет после первого прохождения всё ещё нравится этим заниматься. Кстати замедление времени очень хорошо выручает как в схватках с полицией, так в гонках.

Тут следует ещё уточнить, что уровень розыска привязан к конкретному автомобилю. Можно менять их в гараже, чтобы более спокойно проходить гонки и испытания. Вот только не очень то хочется менять свою любимую «ласточку».

Стоит ли играть сейчас?

Определенно, да. Геймплейно игра отлично сохранилась, и все свои сильные стороны не растеряла. Самая графонистая версия выходила на Xbox 360, и если у вас есть данная консоль, то выбор очевиден. Во всех остальных случаях, наверное, лучше остановиться на ПК-версии. На неё есть различные моды, также улучшающие картинку. Впрочем, моды — это дело вкуса. Я первый раз игру проходил на релизе на PlayStation 2, и тогда меня полностью устраивало качество графики на этой консоли. Главное, что игра без проблем работала и была проходима от начала до конца. Всё-таки это было одним из главных преимуществ консольного гейминга тех лет. На Xbox 360, конечно, играть гораздо приятнее. С другой стороны можно попробовать и версии для PS2 или GC на эмуляторах. Мне так даже нравится сравнивать игры тех лет на различных платформах. Они реально имели массу отличий.

Выводы

Need for Speed: Most Wanted стала своеобразным венцом стритрейсерского периода серии. Являясь продуктом своего времени, эта игра так и осталась своеобразным эталон аркадных гонок и по-прежнему дарит то самое ощущение «жажды скорости». Схватки с полицией всё также держат в напряжении, особенно на поздних этапах игры. И вот спустя почти 20 лет после выхода, Most Wanted уже точно с полной уверенностью можно назвать настоящей видеоигровой классикой. Очень жаль, что на ПК тогда не портировали версию с Xbox 360, и она так и осталась «заложницей» этой консоли. Теперь вся надежда только на дальнейшее развитие Xenia.