Весит как перышко, с карбоновым ремнем, рамой и вилкой. Fiido определился с ценой на новый велосипед Fiido Air Carbon Fiber

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Впечатляюще невесомый Fiido Air легко поднимать и переносить, так он весит 13,6 кг. Карбоновая рама имеет внутреннюю прокладку кабелей и может нести максимальную нагрузку 120 кг. Ременной привод Gates долговечен, неприхотлив в обслуживании и не содержит смазки, которая может испачкать одежду. Ременной привод работает в паре со звездочкой GATES CDC 22T.

Источник: eu.fiido.com

Хорошо настроенный датчик крутящего момента, спаренный с приводом Mivice M070 (мощность 0,250 кВт, крутящий момент 35 Н*м), обеспечивает плавную и отзывчивую работу, которая в сочетании с простыми элементами управления обеспечивает интуитивно понятный интерфейс. Запас хода велосипеда (60,34 км в режиме помощи Normal при скорости 18,82 км/ч) может быть увеличен вдвое благодаря дополнительному аккумулятору, который устанавливается на нижнюю трубу.

Источник: eu.fiido.com

Этот велосипед оснащен качественными шинами Kenda 27.6*1.5 дюйма. Благодаря широким шинам и раме из углеродного волокна, поглощающей вибрации, Air комфортно чувствует себя на неровных поверхностях. Высота седла VELO vacuum full-fit может быть отрегулирована на уровне 92- 101 см.

Fiido Air отличается простым дизайном руля, который устраняет необходимость в традиционном дисплее, поскольку гонщики могут отслеживать статистику поездок с помощью умных часов Fiido Mate. Производитель остановился на решении Air с полностью интегрированными передними и задними фонарями. Air выпускается в трех типоразмерах рам, подходящих для велосипедистов ростом от 160 см до 205 см.

Цена велосипеда на сайте производителя — 1799 евро.

Источник: https://eu.fiido.com/products/fiido-air-carbon-fiber-electric-bike

7 комментариев

Добавить комментарий

116335605535761421100@google
В чём удовольствие — ездить по городу с рулем ниже сиденья, перегружая руки и спину? Велосипед явно не для гор и не для соревнований на скорость.
102090601770196171813@google
Что за бред ты несёшь? Ты хоть раз ездил с такой посадкой?
C
почему это бред? пересев даже на обычный мтб кросс-кантри с дорожного советского велика с высоким рулём это очень чувствуется. наклон вперёд больше, на руках надо больше вес держать. для прогулок круизеры явно удобнее, особенно с возрастом.
H
Бред, потому что неестественно как раз сидеть, как будто проглотил один из элементов того стула, который не с пиками точёными. Получая компрессионную ударную нагрузку вертикально от каждого шва дороги, в позвоночник.
101309067656425331691@google
Так ездить намного удобнее, т.к. нагрузка лучше распределена
113686390143639683676@google
Если ты будешь ездить много и на скоростях 10+ км/ч ты сам будешь стараться с любым рулём сесть эргономично правильно.
Если ты катаешь ради бесцельно покататься, то да, скорость не важна, воздушного сопротивления нет, усилий на педалирование не тратишь, проезжаешь 3-5 км — это прогулочная посадка и нужен соответствующий велосипед.
Сейчас же речь про городской велосипед для ежедневного использования от 10 км пробега на скоростях 15+ км/ч. Для этого нужна эргономичная и аэродинамичная посадка.
А вот насколько низко ставить руль — это уже вопрос исключительно индивидуальный и каждый подбирает под себя.
Ну а про горный велосипед… Кхкх… это как бы говорит что ты, мягко говоря, не в теме, если аэродинамичная посадка для тебя ассоциируется с горным велосипедом.
113686390143639683676@google
14 кг не сказать что «пушинка», но выглядит красиво. Ремень + мотор для помощи от 18 км/ч и на подъёмах — хороший городской аппарат.
Очень интересно было бы попробовать.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Бобров переселили спасать реки от засухи, но они разбежались: учёные выяснили почему

Американские учёные переселили 47 бобров в засушливый штат Юта, рассчитывая, что животные построят плотины и помогут восстановить обмелевшие реки. Однако через восемь недель на исследуемых участках...

Обзор Kingbolen Ediag Link 2026: ошибки, датчики, активные тесты и сервисные функции

Обычный ELM327 поможет прочитать ошибки двигателя, но для диагностики ABS, подушек безопасности, кузовной электроники или выполнения сервисных операций его возможностей часто недостаточно....

Игра «найди лишнее» помогла ученым увидеть мир глазами обезьян — и он оказался совсем не похож на наш

Большая часть того, что наука знает об устройстве человеческого зрения, открыта в опытах на макаках.Глаза и зрительные центры мозга у этих обезьян устроены почти так же, как у нас. У человека...

Нужно ли вытаскивать чёрную жилку из каждой креветки — или это лишняя работа

Перед приготовлением креветок многие стараются удалить тёмную полоску вдоль спинки. Одни считают её грязью, другие опасаются, что из-за неё можно отравиться, а третьи вообще не обращают на неё...

«Электроники‑311‑стерео»: советский «чемоданчик» с колонками по сходной цене

Самое любопытное в истории этого кассетника — его японские корни: двигатель и головки от компании Sony. А точнее — плеера TCS-310. И это, по моему мнению, ключевой момент. Как...

✦ ИИ  Медь сдалась: как кремниевая фотоника и Co-Packaged Optics спасут ИИ-кластеры от энергетического коллапса

Когда мы обсуждаем новые поколения ИИ-ускорителей (уровня NVIDIA Rubin или их аналогов от AMD/Intel), фокус внимания традиционно смещен на техпроцессы, HBM-память и гигантское TDP. Однако за...