Лучшее решение для автопутешествий! Обзор компрессорного автохолодильника Harper CRF-30

В мире автопутешествий и выездов на природу качественное оборудование может стать залогом комфортного отдыха. Одним из таких незаменимых помощников является компрессорный автомобильный холодильник Harper CRF-30 с объемом 30 литров. Он не только позволит вам хранить свежие продукты и напитки, но и обеспечит возможность получения настоящих заморозок до -18°C в морозильной камере. Представьте себе: долгий путь по живописным маршрутам, а у вас под рукой ледяные напитки и замороженные деликатесы — никаких ограничений на холодные угощения! В сегодняшнем обзоре мы рассмотрим возможности и преимущества Harper CRF-30, чтобы помочь вам решить, станет ли он вашим идеальным спутником в поездках.

Автомобильный компрессор поставляется в картонной коробке, преимущественно белого цвета. На лицевой стороне упаковки изображен внешний вид устройства, а также указаны температурные диапазоны его работы: от -18 до +10 градусов по Цельсию. Объем камеры составляет 30 литров, но если этого окажется недостаточно, Harper предлагает модели объемом 40 и 50 литров.

Практически всю полость внутри коробки занимает сам холодильник, тогда как аксессуары находятся в самой камере. Помимо автохолодильника, производитель даёт DC шнур для работы от сетей 12/24 Вольта, АС адаптер для работы от сети 230 Вольт, инструкцию по эксплуатации и наклейку с описанием энергетической эффективности устройства.

Технические характеристики:

Harper CRF-30 имеет классический вид автохолодильника напольного типа. Ранее я уже расскзаывал о вертикальных холодильниках, которые занимают меньше места, но работают на элементах Пельтье. В отличие от них, Harper CRF-30 является полноценным холодильником с компрессором, позволяющим перевозить продукты при отрицательной температуре (например, мясо и мороженое). У холодильника имеется единственная цветовая гамма, что делает его утилитарным вариантом, который не привлекает лишнего внимания. Размеры холодильника составляют 655*356*375.5 мм, а вес — 14.5 кг. Расположение компрессора отчетливо видно в передней части компрессора. Испаритель пластинчатый, хладагент R1234yf (дороже, чем популярный R134a), климатический класс N/SN.

Чтобы обеспечить удобство в использовании и переноске холодильника, предусмотрено два способа перемещения: пара колес и одна длинная ручка для транспортировки в виде чемодана, а также короткая и длинная ручка для двоих. Обе ручки изготовлены из прочного пластика, так что можно не беспокоиться о их надежности даже при максимальной нагрузке.

В горизонтальном положении холодильник ложится на 4 резиновых ножки и упирается в колеса.

Верхняя часть крышки может использоваться в качестве столика для временного перекуса, для этого предусмотрена пара подстаканников и одна большая ниша для посуды.

Управление холодильником электронное, для этого имеется специальный блок из 4-х кнопок и цифрового дисплея. Органы управления слева направо: кнопка включения, выбор предустановленных температур (-18, 6, 0, 10), стрелки выбора температуры. Цифровой дисплей с ярким белым свечением. В темноте может использоваться в качестве ночника.

Смотрим на возможные варианты подключения. Все подключения выполняются через разъем IEC320, расположенный в нижней части передней панели. Через него происходит подключение к бортовой сети автомобиля, либо через внешний БП к домашней розетке. Номинальный ток при бортовой сети 12В составляет 4.4А и 2.5А при 24В.

Внутренний объем моего холодильника составляет 30 литров и включает две отдельных камеры: холодильную (6 литров) и морозильную (24 литра). Это удобно, когда необходимо хранить мелкие продукты отдельно от крупных. В большой камере предусмотрена решетка для распределения холодного воздуха, а также расположены два подстаканника.

Фиксация верхней крышки осуществляется за счет пластиковой ножки, которая катается по валику в нижней точки. Данная ножка единственны элемент, который не вызывает доверия. А для того, чтобы верхняя крышка не открывалась, в корпус встроены магниты.

Теперь перейдем к тестам. В первую очередь меня интересовало, как быстро Harper CRF-30 отключит компрессор и достигнет минимально возможной температуры -18 градусов. Холодильник работает от сети переменного тока. Стартовая температура в морозильной камере составляла 25°С и через 44 минуты она опустилась до -0,5°С. Когда датчик Xiaomi показал -17,7°С, компрессор отключился, и общее время работы составило 3 часа 31 минуту.

Я считаю, это отличный результат для абсолютно пустой камеры. Если вы планируете перевозить скоропортящиеся продукты, то для достижения температуры 3-5 градусов внутри камеры потребуется не более 30 минут работы. Кроме того, если загрузить полезный объем продуктами, время достижения нужной температуры еще уменьшится.

Более наглядно на графике:

Во втором тесте мы проверим теплоизоляционные свойства морозильной камеры, в которой используется циклопентан. Для этого мы отключаем холодильник после предыдущего теста и наблюдаем, сколько времени потребуется, чтобы температура вернулась к комнатной. За 11 часов температура поднялась с -17,7°С до 24°С. Дать объективную оценку сложно, так как подобных тестов ранее я не проводил, но уже через 3 часа температура повысилась на 33 градуса. На мой взгляд, это довольно много, и использовать морозильную камеру в качестве термоса не получится.

Более наглядно на графике:

Теперь о моих личных впечатлениях. Не смотря на свои габариты Harper CRF-30 легко помещается в багажник авто и не занимает много места. К плюсам можно отнести ровную верхнюю крышку, которая может использоваться в качестве временного столика. В последнем нашем визите в Архыз, Harper CRF-30 был загружен по полной: маринованное мясо для жарки шашлыка, свежие овощи и пара бутылок воды. На удивление, все это не только влезло, но и вместило мелкие шоколадки, типа Сникерс и Баунти. Мыслей о том, что я зря выбрал объем 30 литров нет, под наши нужды его более чем достаточно. Также очень удобно, что в комплекте предусмотрен сетевой адаптер для работы холодильника от сети АС. В нашем гостевом доме как раз не оказалось отдельного холодильника, и мы вспомнили о Harper CRF-30, разместив его в ванной комнате, что бы он не докучал своим шумом (по паспорту не более 50дБ). В работающем состоянии в багажнике автомобиля слышно лишь работу вентиляторов, но так как у меня 2-е маленьких детей, то меньше всего я слышал, как работает холодильник.

Так же хочу отметить удобный способ перемещения, который позволяет катить холодильник на подобие чемодана, либо переносить удерживая его за ручки.

Подводя итог, мой переход от автохолодильника на элементах Пельтье к компрессорному холодильнику занял два сезона. Harper CRF-30 стал идеальным выбором для наших нужд: в морозильном отсеке без труда помещаются две 2-литровые бутылки воды и множество других продуктов, а холодильное отделение отлично подходит для хранения шоколадок. Либо, 3 кг маринованной свинины, 2 килограмм куриных крыльев и куча различных овощей.

Время необходимое для охлаждения камеры с 25°С до 0°C составляет чуть больше 40 минут при пустом отсеке; если же камера заполнена и подключена к сети, процесс проходит гораздо быстрее. Ну, а если объема в 30 литров вам покажется мало, то всегда можно приобрести варианты на 40 или 50 литров.

Узнать актуальную стоимость линейки компрессорных холодильника Harper можно на Яндекс. Маркет: CRF -30 (30 литров), CRF-40 (40 литров) и CRF-50 (50 литров).