Что мешает узаконить продажу «красивых» номеров в России?

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Мнение | Авто и транспорт

Людям всегда было свойственно выделяться из толпы. Одежда, украшения, прическа, жилье, машина — многим хочется подчеркнуть свой статус или просто заявить «я лучше вас». В полной мере это касается и такой банальности, как автомобильные номера. Казалось бы, номер и номер, просто комбинация цифр и букв. Но случайно появляются «красивые» номера, например, «Е555ЕЕ» или «А666МР» или даже «Н777АХ», красота которого понятна только русскоязычным. А раз есть красивые номера, найдутся и желающие получить именно их. И таких желающих немало, вот только законодательно покупка «красивого» госномера никак не регулируется. Точнее, официально покупать особый номер нельзя. Но есть немало обходных путей, вполне законных, для получения желаемого.

Источник: www.ixbt.com

Как государство решает проблему

По традиции — борется с продажей. Но не очень активно, поэтому проблема есть, но она не самая явная, поэтому можно не обращать внимания. А если на проблему обращают внимание, то решают ее весьма оригинально. Например, в 2009 году красивые номера выдали грузовикам ЖКХ, то есть, мусоровозам — так сделали в Москве и на Камчатке. Но инициатива не прижилась, и на черном рынке особые номера по-прежнему продаются, по цене от 30 000 и до нескольких миллионов рублей.

Казалось бы, вполне логичным будет официальное регулирование продажи номеров. И в 2010 году даже была попытка разработки и внедрения правил продажи. Предполагалось, что красивые госномера можно будет покупать через МВД, естественно, за фиксированные и солидные суммы. Но по неизвестной причине инициатива не превратилась в законопроект.

Вернулись к этой теме только в 2020 году — МВД совместно с Минэкономики разработали проект, в котором были прописаны правила проведения аукционов и бронирования госномеров. Расценки формировались соответственно «крутости» номера — самыми дорогими, по 600 000 рублей, были номера, в которых сочеталась одна цифра и буква, например, «Е555ЕЕ». Номера, в которых сочетались цифры от 100 до 900 и одна буква, могли стоить 450 000 рублей. Но проект не приняли на рассмотрение, хотя он даже прошел обсуждение.

Почему нельзя организовать продажу красивых номеров?

Актуальный и сегодня вопрос. Казалось бы — это возможность пополнить государственную казну на несколько миллиардов рублей в год, которые сейчас точно не будут лишними. Тем не менее, государству тема неинтересна. По этому поводу запрос чиновникам отправил вице-спикер Госдумы Вячеслав Даванков. Ответы были просты и понятны: в Минэкономики не видят оснований для такой реформы, а в МВД считают вопрос не самым актуальным, есть другие приоритеты. В принципе да — приоритеты у страны действительно другие.

Но чиновники озвучивают и другую причину: аукционы нужно проводить по всей стране, включая и новые регионы. А в новых регионах до 2026 года действуют особые правила регистрации транспорта (техосмотр и ОСАГО не нужны). Соответственно, проведение аукционов в ЛДНР, Запорожской или Херсонской области невозможно, а это своеобразная дискриминация регионов.

Впрочем, эту проблему можно было бы решить постепенным внедрением реформы, начав, традиционно, с Москвы и других мегаполисов. Если реформа покажет свое удобство и эффективность, ее можно будет распространять по регионам. Но, возможно, существуют технические и экономические нюансы, которые мешают это сделать. Например, могут быть повышены цены на обычные госномера, что приведет к их дефициту. И это — только один из возможных «подводных камней».

Как и при любой достаточно сложной проблеме, ее нельзя решить «просто». Нужно учесть экономические, социальные, технические и другие факторы, тщательно проработать проект, чтобы реформа стала действительно полезным, эффективным, выгодным решением — и для людей, и для государства. И сейчас никто не будет уделять внимание красивым госномерам — есть вопросы актуальнее. Поэтому тем, кому не жалко отдать за номер от нескольких десятков тысяч до нескольких миллионов рублей, придется претерпеть некоторые неудобства и получить вожделенную комбинацию цифр и букв «обходным путем».

Если ищите повседневные кеды, посмотрите подборку на эту тему — 10 пар кедов от мировых брендов на каждый день.

Изображение в превью:
Автор: Family
Источник: www.ixbt.com
Другое
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Почта: devtogethernow@gmail.com

4 комментария

Добавить комментарий

Voland
А почему вообще следует продавать «красивые» номерные знаки? Зачем идти на поводу у избравших такой неоднозначный путь немногочисленных стран? И главное, почему вообще взимается плата за выдачу государственных(!!!) регистрационных(!!) знаков? Это нужно государству, а не собственникам автомобилей. Всё это что-то из того же разряда постыдных анахронизмов, когда ещё совсем недавно нас заставляли покупать электросчётчики, чтобы они — энергокомпании-монополисты считали сколько мы потратили кВт. Государство должно за свой счёт единожды выдавать номерные знаки через Госуслуги, где программа-рандомайзер в случайном порядке будет присваивать региональный номерной знак при подаче онлайн-заявки в ГАИ на постановку или снятие с учёта. Гражданин ещё до визита в ГАИ должен знать и иметь на руках распечатку с Госуслуг со своим регистрационным номерным знаком. Ни тебе коррупции, ни тебе злоупотреблений. И конечно же, программа-рандомайзер должна быть защищена от несанкционированного вмешательства.
F
Вы сами ответили в вопросе на свой же вопрос, потому что они красивые плюс это прибыль как от любого товара. Если есть спрос, почему не создать предложение, но как всегда есть — НО. Но в данном случае государство сделает только хуже, из-за своей жадности, ведь сейчас обычному человеку может выпасть отличный номер и он его продаст или оставит себе, а государство когда узаконит этот вопрос, номера станут космических цен, ведь будет аукцион и будут перекупы сидеть и выкупать номера и перепродавать. Как сейчас есть так и оставить и было бы нормально.
569707292@vkontakte
Никогда не понимала, зачем люди платят столько за номера. А главное, почему нельзя просто сделать как в США, где давно легализированы «кастомные» номерные знаки?
B
Во многих странах мира продажа автомобильных номеров-хороший доход для казны. А хороший доход нашему государству сейчас нужен как никогда, судя по последним нововведениям в налоговом законодательстве и по расходам в целом!
И тем более странны отговорки государственных мужей о неактуальности данной процедуры.
Если есть достаточно денежных мешков, готовых заплатить за циферки, то почему бы не облечь это в правовую норму. Да и с коррупцией какая-никакая борьба.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Встраиваемый или отдельно стоящий холодильник: что выбрать и какие нюансики скрываются за каждым из вариантов

Единый дизайн кухни с «невидимым» холодильником или бОльшая вместительность за меньшие деньги с возможностью смены «места дислокации»? Выбор между встроенным и отдельно стоящим холодильником.

«Made in USSR»: какие советские радиоприёмники были популярны на Западе

Уже в 1960-е годы транзисторные приемники из СССР начали активно экспортироваться в Великобританию, Германию, Францию и другие страны. Приемники с надписью «Made in USSR» на экспортных версиях...

Дизайнер психанул: как обычную дорожку для туристов во Вьетнаме превратили в шедевр архитектурного артхауса

Практически все хоть раз на просторах сети видели фотографии Золотого моста во Вьетнаме. Того самого, который держат огромные каменные руки, вырастающие из скалы. Они выглядят как древний памятник,...

Автоматический поиск по паузам в «Олимп-005»: как это работало и почему сбоило

Советский катушечный магнитофон «Олимп-005» выделялся на фоне аналогов наличием системы автоматического поиска треков. Для аналоговой магнитной ленты это была нетривиальная задача. Разберем, как...

Плохая управляемость и повышенный расход: почему двойные колёса не прижились на легковушках

Сегодня двускатные колёса прочно ассоциируются с тяжёлыми грузовиками — они нужны для распределения нагрузки и повышения грузоподъёмности. Но мало кто помнит, что когда‑то такую схему...

Почему знакомство с Linux стоит начать с дистрибутива Void

Void Linux подходит тем, кто хочет пользоваться системой и одновременно разобраться в ее устройстве. В отличие от дистрибутивов, где обучение часто сводится к одному сложному этапу установки, Void...