В строительстве и эксплуатации яхт на первый план вышли новые морские инновации

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Компания Quantum недавно выпустила новую интегрированную гибридную систему питания, в которой используются лучшие характеристики гидравлических и электрических источников питания. Гибридная система питания F45 — это надежное решение для питания активных стабилизаторов на рынке яхт длиной более 50 метров. Экологичная энергетическая система разрабатывалась более четырех лет, и первая система была установлена в марте 2024 года на переоборудованном 47-метровом судне Feadship.

Источник: yachtsourcing.com

Сложные системы искусственного интеллекта (ИИ) используются на роскошных яхтах и морских судах, помогая оптимизировать маршруты, навигацию, развлечения, безопасность и климат-контроль, и это лишь некоторые из применений ИИ. Искусственный интеллект, включая Интернет вещей и дополненную реальность, также помогает в техническом обслуживании, а передовые технологии позволяют механикам устранять неполадки удаленно.

Источник: yachtsourcing.com

Технология топливных элементов — это новейшая технология экологичного судового двигателя, обеспечивающая безуглеродный режим движения. Эта инновационная судовая технология генерирует энергию, превращая легкий жидкий водород в электричество, которое затем накапливается в литий-ионных батареях. Ведущие судостроительные верфи, в том числе Feadship, Lurssen и Sanlorenzo, одними из первых запустили в эксплуатацию суда на топливных элементах, а морская технология позволяет судам загружать свои отели и другие удобства, используя экологически чистую водородную энергию, полностью исключающую выбросы вредных веществ.

Постоянное развитие морских технологий и стремление яхтенной индустрии минимизировать выбросы углекислого газа привели к появлению на борту современных супер-яхт множества экологически чистых конструктивных элементов, в частности, к использованию при строительстве яхт экологически чистых материалов. Кроме того, достижения в области материаловедения привели к разработке легких, но в то же время очень прочных материалов, таких как углеродное волокно и кевлар, которые могут снизить вес яхты и тем самым повысить ее топливную экономичность.

Одной из крупнейших морских инноваций последних лет стали усовершенствования в области связи на яхтах, включая системы VSAT (терминалы с очень малой апертурой). Усовершенствования в области морского спутникового оборудования теперь означают, что владельцы, экипаж и гости могут оставаться на связи независимо от того, в какой точке мира они совершают круиз, по более доступной цене.

Источник: https://yachtsourcing.com/news-events/the-future-of-yachting-emerging-trends-to-watch-in-2024/

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Обзор клавиатуры YUNZII C75 — котики, кексики и стильная подсветка

Механическая клавиатура, выполненная в необычном дизайне с элементами в виде котика и кексика, выглядит действительно оригинально и сразу привлекает внимание. В этом обзоре речь пойдет о...

Мы строим их не на той планете: физик объяснил, почему в космосе термоядерные реакторы дадут колоссальную энергию и создадут новую цивилизацию

На юге Франции уже второе десятилетие идет сборка международного экспериментального термоядерного реактора ИТЭР. Его задача — доказать, что человечество способно получать энергию за счет...

Почему инженеры создавали двигатели V12 объёмом от 2 до 4 литров: 7 автомобилей разных эпох

Представьте обычный двухлитровый двигатель. Скорее всего, вы подумаете о четырёх цилиндрах, турбине и компактном моторном отсеке. А теперь представьте, что тот же рабочий объём распределён...

Почему раньше в колонках было три динамика, а сегодня часто хватает двух

Если вспомнить советские акустические системы S-90, первое, что бросается в глаза, это три динамика разного размера. Большой воспроизводил низкие частоты, средний отвечал за основную часть...

Советский винтаж в Великобритании и Италии: почему зарубежные ценители до сих пор охотятся за Selena B-210

Переносной транзисторный радиоприёмник Selena B-210 выпускался Минским производственно-техническим объединением «Горизонт» (Минским радиозаводом) начиная с 1975-1976 годов. Данное устройство...