Модель Fiido M1 Pro (2024) дебютирует как доступный электровелосипед с толстыми шинами

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

M1 Pro является одним из первых электровелосипедов от Fiido, который оснащен съемной батареей и двойными амортизаторами. Теперь он представлен в версии 2024 года, которая отмечена повышенной экономичностью. Новая модель электровелосипеда сохранила свой базовый двигатель, но имеет более современный дисплей и улучшенные комплектующие.

Fiido M1 Pro
Автор: Fiido Источник: www.notebookcheck.net

Новая модель электровелосипеда 2024 года сохраняет внешний облик M1 Pro, который подходит как для сложных маршрутов, так и для повседневных поездок на работу. Она оснащена 20-дюймовой складной рамой из алюминия и колесами размером 20x4 дюйма.

Варианты цвета остались прежними — черный и зеленый, но новая версия в стандартной комплектации оснащена багажным отделением. Модель 2024 предлагает несколько улучшений в сравнении с предыдущей моделью, включая возможность регулировки выноса руля и сиденье Velo.

Максимальная скорость в новой модели может быть повышена с 25 км/ч до 40 км/ч, но это приведет к уменьшению запасов хода с 58 км до 31 км. Модель оснащена батареей мощностью 615 Втч и двигателем на 500 Вт.

Источник: notebookcheck.net

6 комментариев

Добавить комментарий

Никому не рассказывайте, но если доплатить 100-200 баксов на алике и заплатить 1700 долларов, можно получить не 20, как предлагает fiido, а 40 аH батарею, как предлагают китайцы. Да где-то будет хуже, гарантия не та, но возможность проехать в 150-180 км без использования педалей дорогого стоит.

Ответить

А еще есть компания Duotts… Где с купоном который можно найти везде или они сами его пришлют после регистрации можно купить Duotts F26 за 1270 евро,, а это фэтбайк с хорошим аккумулятором и двумя 750Вт двигателями.
Я на нем проехал уже 800км за полтора месяца.

Ответить

Самая обычный китаец, коих сейчас тысячи. На данный момент лучшая модель электрофетбайка в этом классе- это Engwe Engine Pro 2.0.Хоть он и американец с китайскими корнями, но ценник адекватный. Сам катаюсь на Engwe EP-2 Pro уже 2 сезона, наездил ~3000км и на рыбалку и по городу, единственный 2 минуса -это отсутствие задней подвески с амортом и механич.дисковые тормоза, в отличии от сказанного выше. Но механич.диск.тормоза проще в обслуживании! А в остальном идентичные параметры, только по конструктиву задний багажник отличается…

Ответить

Ну ну ну)))
Deepower на Али, поищите. Как раз такой как недавно был мною заказан с Китая. Устранены некоторые проблемы, это сразу видно по фото. А именно, складной высокий руль, шоссейная резина, нормальная машинка переключения передач. За что большие молодцы. Будет ли такая же проблема с качеством в неожиданных местах — почти уверен, будет. Те же литые диски, все тоже самое. Только в отличии от АлиЭкспресс не врут по поводу мощности. Что касается ёмкости батареи, ну, больше 25 Аh черта с два туда поместить, что касается максимальной скорости, то требуется комбинация нажатых тормозов, газа, и времени запуска борт компа. Ванную s830 борт комп) Узкое место данного велосипеда — малюпасенький регулятор на мотор, а конструкционно ты туда побольше и помощнее не поставишь.
Проехал 300 км за месяц. Могу сказать что как ни крути, но лучше собрать свою пауэртрейн сборку, на взяв за основу какой нибудь заводской вариант исполнения рамы (это в идеале)