Как буксировать автомобиль с АКПП, и можно ли это вообще делать

Многие знают, что буксировать автомобиль с автоматической коробкой передач нельзя. Но в чем суть такого общепринятого мнения, я и предлагаю разобраться в этой публикации, а также предлагаю рассмотреть, как и какие автомобили с АКПП все же можно буксировать традиционным способом. В общем предлагаю во всем разобраться по порядку.

Для начала кратко стоит сказать, почему вообще у автомобилистов возникает данный вопрос. Дело в том, что механическая и автоматические коробки сильно отличаются по своей конструкции. В механике все достаточно просто — поставили нейтральную передачу и за исключением организации сцепки, автомобиль готов к буксировке. В нейтральном положении в механических коробках задействована всего одна шестерёнка, что не может привести к перегреву, износу и другим аварийным ситуациям. А вот с автоматом все не так просто. АКПП проектировались таким образом, чтобы обеспечить движение автомобиля либо вперёд, либо на реверс, в целом это означает, что в таких агрегатах вращаются все шестерёнки одновременно. Это в условиях заглушенного двигателя, а как следствие, отсутствие циркуляции масла в АКПП может очень быстро привести к перегреву, стиранию и поломке коробки. Что тогда делать, если вы стали на дороге, а поблизости есть водитель, который может вас взять на буксир. В целом варианты есть, но в первую очередь вам заранее следует ознакомиться с инструкцией к вашему автомобилю, касающегося данного раздела, ведь там могут быть критически важные аспекты, относящиеся именно к вашей модели авто.

Но есть и общие советы по данному вопросу. Забегая вперёд, я бы регулировался в этом вопросе исключительно инструкцией к автомобилю, поскольку их пишут далеко не глупые люди. Однако многие могут сказать, что они десятки раз буксировали свой автомобиль, и ничего с ним не случилось. В общем, дам некоторые советы, которые стоит соблюдать в любом случае, если вы все же решились на буксировку. Во-первых, стоит повернуть ключ зажигания в рабочее положение, иначе у вас заблокируется руль в дороге. Во вторых, селектор переключения коробки передач нужно перевести в нейтральное положение, для этого скорее всего нужно будет нажать кнопку «shift», она находится либо возле селектора АКПП, либо может находиться под обшивкой, или за специальной заглушкой. Далее следует понимать, что при буксировке стоит двигаться с очень низкой скоростью. Я бы рекомендовал не более 20 км\ч. При этом, таким образом, условно, можно двигаться на короткие расстояния буквально в черте города или на 20-30 км. Лучше периодически останавливаться, чтобы коробка остыла.

Но, в целом, я повторюсь, что такие действия скорее всего не предусмотрены в инструкции по эксплуатации вашего автомобиля, и вы будете делать все на свой страх и риск. Я бы прибегал к такому методу, если вам нужно буквально переместить автомобиль на небольшое расстояние, к примеру, между боксами СТО. Также следует помнить, что если у вас не заводится двигатель, то, в таком случае, у вас не работает гидроусилитель руля, но с этим можно смириться. Однако, также будут едва ли работать тормоза, что уже является более серьезной проблемой. Подводя итог, хочу сказать, что такой способ буксировки автомобилей с АКПП может в перспективе стать для вас гораздо более затратным, чем вызов эвакуатора. Ещё раз акцентирую ваше внимание на необходимости изучения инструкции к вашему автомобилю и не рисковать, ориентируясь на какие-либо отзывы или мнения в интернете. Всем спасибо за ваше внимание.