Обзор любительской рации Radtel RT-470x: расширенный диапазон и USB-C зарядка

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Обзор | Гаджеты

Энтузиасты из Radtel предлагают новое поколение носимых раций с диапазонами UHF/VHF, а также дополнительным функциями. Модель RT-470x выделяется своим удобством использования — от USB-C устройство можно подзарядить и в автомобиле, и прямо на ходу от внешнего аккумулятора. Предусмотрена функция сканирования диапазона, есть оригинальный бесплатный софт для настройки, а также поддержка в виде новых прошивок.

Характеристики

Модель Radtel RT-470x (версия hardware 11, версия ПО 2.11)
Питание аккумулятор 2S 2600 мАч, USB-C, кредл
Число каналов 256
Дальность (мощность) до 5 км (до 5 Вт)
Диапазоны 18-76 МГц (только прием), 108-136 МГц (только прием), 136-639 МГц,
Радио Прием FM радио 60-108 МГц

Давно хотел попробовать многодиапазонную рацию. До этого был Radtel RT-4B, но именно эта модель не получила распространения и на нее нет кастомных прошивок. Собственно говоря, производитель выпустил сразу несколько обновленных раций. Это Radtel R8000, RT-630 и, модель которую я выбрал — RT-470x. В комплекте находится сама рация, батарея, антенна, USB зарядка и кабель. Есть клипса для ремня с крепежом, а также инструкция.

Рация напоминает привычные баофенги, вот только выполнена более строго и, на мой взгляд, более удобная. Экран побольше, все кнопки размещены для удобного управления одной рукой. Группа контактов для гарнитуры прикрыта резиновой заглушкой.

Антенна стандартная, меняется без особых вопросов. Можно взять удлиненную или более гибкую для удобства. Предусмотрена кнопка быстрого включения фонарика, кнопка SOS на верхней панели. Аккумулятор съемный, оригинальный.

Если что, в комплекте есть инструкция для пользователя, в которой подробно приводится описание всех функций, кнопок, а также полное описание меню и структуры настроек. Довольно удобно, хоть и на английском языке.

Экран большой, многострочный, много индикаторов. А самое главное — две крупные группы для отображения текущих каналов. Между двумя группами можно быстро переключаться. Диагональ цветного экрана 1.77 дюйма, довольно контрастный. Клавиатурный блок прорезинен, все кнопки имеют дополнительную функцию (долгое нажатие).

Вроде как модель появилась в списке поддерживаемых приложения Chirp, но я воспользовался оригинальным приложением Radtel для программирования частот и для обновления прошивки. Прошивка для версии «железа» 11, стоковая прошивка 2.11, обновил до 2.13. Проверить версию прошивки можно в меню, пункт 56. старые прошивки и старое «железо» не всегда совместимо — проверяйте на сайте. Выбираю правильный COM-порт, считываю таблицу.

Забиваю стандартные LPD/PMR, которыми пользуюсь (настроены другие рации). Ну тут все стандартно и без подводных камней. Подробнее про настройку смотрите тут. Всего доступно 256 ячеек памяти, то есть можно запрограммировать 256 каналов.

Ну и для проверки, выполнил замер мощности и КСВ рации, в том числе на длинной антенне (771). Штатная антенна имеет не очень хорошее согласование (прибор показывает 4.5 на частоте 433 МГц). Оно и понятно, для широкого диапазона трудно подобрать хорошую антенну. Если планируете работать в каком-то конкретном диапазоне — меняйте антенну на согласованную под этот диапазон. А вот мощность выдает приличную (замер в 7.7…7.8 Вт, теоретический предел для рации — 10 Вт). Для длинной антенны согласование сильно лучше — КСВ 1.2 раза. Мощность получилась чуть меньше (6.8 … 6.9 Вт).

Дальность связи в условиях города — уверенные километр или чуть больше. Сильно зависит от наличия радиообъектов рядом (в Туле телецентр недалеко в черте города), от расположения бетонных коробок многоэтажек и прочего. Мелкие баофенги в таких условиях берут меньше полкилометра — дальше начинают шуметь. За городом дальность уверенной связи (без помех) составила более двух километров. Уверен, что с длинной антенной 771 будет еще лучше, 3-4 км по прямой.

Конечно, дальность связи будет зависеть и от второй рации, с которой проверяете. В моем случае, это Baofeng UV-17 Pro, Quansheng UV-K5 и Zastone M7. Так что, есть с чем сравнить.

А вообще, рация с USB-С — это полезная штука. Стараюсь брать с собой в поездки, хоть на автомобиле, хоть на велосипеде. Весьма и весьма удобно. Только не забудьте заранее договориться о порядке радиосвязи и настроить соответствующие канаыи/субтоны/шифрование на самих рациях.

В планах найти согласованную антенну (1/8) на диапазон СВ и попробовать поймать 27 МГц — производитель указывает о возможности приема в диапазоне от 18 МГц (в том числе АМ), но в теории работает прием и на частотах ниже. В любом случае, это вполне приличная любительская рация. Не забывайте прописывать необходимые разрешенные частоты — «родная» таблица не всегда содержит правильные настройки.

Купить рацию Radtel RT-470x можно в официальном магазине.

Предлагаю посмотреть полезные статьи по выбору:

Лучшие мини-ПК 2024.

Лучшие автосканеры 2024.

Лучшие USB-хабы и переходники для смартфонов.

Реклама:
ООО "АЛИБАБА.КОМ (РУ)" ИНН: 7703380158 erid: 2SDnjcA6gL2
Изображение в превью:
Автор: Лексус Тойотович (lexus08)
Источник: www.ixbt.com

8 комментариев

Добавить комментарий

1
Интересен опыт 27 частоты
lexus08
Со стоковой антенной не очень. Нужно найти (спаять) кусок, хотя бы 1/8 от диапазона. И ловить на трассе дальнобоев. Там ещё АМ модуляция на частоту аэропортов есть )
1
Готовых решений нет в продаже?
lexus08
На авито есть СВ антенны на 27 мгц для рации quansheng uv k5.
Подойдут и для этой. Стоят около 1000-2000 рублей.
1
Ииии, коронный вопрос — на передачу под иные частоты, например 27 МГц, не прошить???
lexus08
На официальном сайте прошивка только на расширенный приём. Модов на оф сайте нет. Скорее всего можно сделать и возможно появятся такие прошивки. Но на текущий момент я видел такие прошивки только под quansheng uv k5.
lexus08
Готовых решений нет в продаже?

думаю в ближайшее время попробую этот вариант, и просмотрю как они в связке с quansheng uv k5 работают на CB

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

ЭШ-100/100: зачем СССР построил этот гигантский экскаватор и что с ним стало

В истории советской тяжёлой промышленности были машины, которые поражали воображение своими масштабами и становились символами инженерной мощи. Одной из таких машин стал шагающий экскаватор...

Готовимся к лету: обзор швейцарских дайверских часов с функцией GMT от Le Jour

Швейцарский бренд часов Le Jour не фокусируется на какой-либо одной категории: в ассортименте есть интересные модели, стилизованные под винтаж, автоматические часы-хронографы, пилотские версии и,...

Инженеры создали трехстороннюю молнию: как технология превращает гибкий пластик в несущий каркас

Как создать конструкцию, которая занимает минимум места при хранении, но при необходимости быстро превращается в прочный каркас, способный выдерживать серьезные физические нагрузки? Обычно...

Автобус, который запомнился, причины популярности ПАЗ-672

Многие помнят ПАЗ-672, этот автобус занял особое место в истории советского общественного транспорта и превратился в один из самых узнаваемых символов своей эпохи. Серийное производство модели,...

Kefine Arnar — только драйв и эмоции — обзор гибридных внутриканальных наушников на базе планара и арматуры

Сегодня на обзоре очередная новинка от уже хорошо зарекомендовавшей себя компании Kefine. Новая модель Arnar является гибридной, но от классического набора драйверов ее отличает то, что за низкие...

Как животные подготовились к жизни на суше до того, как покинули воду (и почему они этого не планировали)

Переход животных из водной среды обитания на сушу — один из самых значимых процессов в истории Земли. Долгое время в эволюционной биологии доминировала теория, согласно которой организмы...