Выпущен электро-BMX, на котором нельзя делать трюки: изучаем Flow Street9

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Британской компании SkateHut показалось, что ниша электровелосипедов типа BMX незаслуженно пустует. И производитель решил исправить такое положение дел. В продажу поступил аппарат Flow Street9, который вызывает немало вопросов.

Для начала ознакомимся с параметрами новинки.

Параметр Значение
Материал рамы сталь Hi-Ten
Максимальная скорость 25 км/ч
Запас хода 40 км
Мощность 250 Вт
Батарея 10.5 Ач Samsung 3500
Время зарядки 6 часов
Тормоза Shimano V-Brake
Передняя звезда 42 зуба
Покрышки 20x1.95″ Kenda Premium Kiniption
Подседельный штырь 25.4 x 300мм
Вес 17 кг
Цена 135 000 руб

В принципе, ничего особенного в характеристиках нет — более чем стандартный BMX, приправленный электромотором с разгоном до 25 км/ч и теоретическим запасом хода до 40 км.

Самое интересное касается сферы применения новинки. Как известно, велосипеды BMX предназначены для всевозможных прыжков и трюков. Однако SkateHut категорически запрещает делать подобное на своей модели. По словам компании она предназначена для «людей, желающих получить электровелосипед, который не похож на горный велосипед вашего отца». Слегка странная формулировка. Вероятно, имелось ввиду то, что модель предназначена для любителей кататься на чем-то необычном.

Заявление компании выглядит курьезно хотя бы потому, что при этом она зачем-то установила на заднем колесе пеги — выходящие вправо и влево в районе втулки трубки. Они используются исключительно для трюков — а потому непонятно, для чего ими оснащен Flow Street9. Не говоря о том, что если уж ставить пеги — то почему только на заднее колесо?

SkateHut в описании модели заявляет, что она создана для путешествий с комфортом и представляет собой «идеальный баланс стиля, формы и функциональности». При большом желании в это можно было бы поверить, если бы не одно «но».

Источник: www.skatehut.co.uk

Как вы понимаете, нормально сидеть на BMX и ездить как на обычном велосипеде крайне затруднительно. Утрируя — будут мешать упирающиеся в подбородок коленки. Так вот, в дизайне Flow Street9 не видно каких-то намеков на то, что он сможет обеспечить нормальную посадку. Чисто теоретически это мог бы быть аппарат для низкорослых людей, может быть подростков. Однако нам предлагают обычный 300 мм штырь, что с учетом низкой рамы и маленьких 20″ колес совершенно точно никакой комфорт не обеспечит.

Можно предположить, что SkateHut понимает неоднозначность своего проекта, но затеяла его исключительно с целью «хайпа». Дело в том, что основной бизнес компании — торговля всевозможными товарами для активного и экстремального отдыха, включая скейты, велосипеды и доски для серфинга. Поэтому необычный BMX может быть бюджетным, но крайне эффективным способом привлечь внимание различных СМИ.

Источник: skatehut.co.uk

Изображение в превью:
Автор: SkateHut
Источник: www.skatehut.co.uk
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
✅ Люблю велосипеды и технику.

✅ Для связи/cooperation: fnjncdjjlty@gmail.com

11 комментариев

Добавить комментарий

V
а где у него размещен АКБ? не вижу
Zarulem
В трубах вероятно как-то.
V
вы видели трубы с акб на аналогах? у них сечение в 4 раза больше
Zarulem
А вы много видели аналогов — электро bmx?
s
Аккумы в самой толстой трубе. У нее нижний край со специальной крышкой для зарядки видимо и через нее их можно монтировать-демонтировать при необходимости. Диаметр у нее нормальный. Посмотрите на самокаты с аккумами в трубе руля. Там емкость меньше и диаметр тоже меньше.
Электровелик с пегами это похоже на троллинг или английский юмор понятный только англичанам.
Наверно это чтобы кататься вдвоем, пассажир должен стоять на пегах опираясь на спину водителя.
mal4ik
Нужно больше типавеликов для дауничей)
canoneer
Зачем, почему — просто велики (бриты) обдолбались коксом и решили запилить что-нибудь эдакое. Получилось чудо-юдо из взаимоисключающих пунктов. Делать трюковый вел и запрещать на нём делать трюки? Хотел бы я посмотреть на того трюкача, который будет «путешествовать с комфортом» на вот этом вот…
U
СкуфМХ
D
Новое слово услышали и приделали?
s
Не вижу ничего странного. Выпускают же китайцы подделки на двухподвесы, с муляжами вместо амортизаторов. Зачем? Потому что людям хочется кататься на необычном. Найдутся покупатели и на это чудо.
4
По сути hiper engine fold x1 — это тоже электро BMX ))

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Почему медведица рожает зимой, когда сама месяцами ничего не ест

Зимой бурый медведь может месяцами находиться в берлоге. Он не выходит на поиски пищи, почти не двигается и расходует запасы, накопленные с осени. Казалось бы, в это время организму нужно...

Что делать, если поймал стерлядь на удочку: закон и правила выпуска рыбы

Представь обычный выезд на реку с фидером или донкой. Клюёт уверенно, и вот на берегу оказывается стерлядь. Для рыбака это не просто неожиданный трофей, а сигнал переключиться в режим «всё под...

Самые опасные маяки планеты: где они находятся и можно ли посетить их сегодня

Нет для моряка сооружения прекраснее, чем маяк. Увидел его свет в шторм и, считай, спасен. Но и у тех, кто с морем вообще никак не связан, маяки вызывают жгучий интерес, потому что они банально...

Как устроена нора лисы и почему человеку лучше обходить её стороной

Под неприметным песчаным холмиком на склоне лесного оврага нередко скрывается целый подземный город, который строили, расширяли и передавали по наследству многие поколения рыжих хищниц. Лисья нора...

Тоннель под Волгой: почему амбициозный и детально проработанный проект так и остаётся на бумаге, хотя к нему периодически возвращаются

Идея пересечь Волгу не по мосту, а под её дном возникла ещё в начале XX века. Российские инженеры искали надёжный способ связать европейскую и азиатскую части страны железной дорогой. Волга...

Тауэрский мост на пару и гидравлике: механизм, который поднимал пролёты в XIX веке

Сегодня подъём Тауэрского моста выглядит почти бесшумной процедурой: движение перекрывают, створки расходятся вверх, судно проходит по Темзе, и через несколько минут дорога снова соединена. В конце...