На полном приводе к приключениям: представлен электровелосипед Lankeleisi X3000 Max

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Для максимального спектра эмоций при катании на бездорожье на велосипеде с электро приводом не всем хватает одного мотора. Азиатская компания Lankeleisi представила полноприводное решение на широких покрышках для освоения новых внедорожных горизонтов. Складная модель Lankeleisi X3000 Max способна преодолевать уклоны в 40 градусов благодаря паре электромоторов в колесах с крутящим моментом 95 Нм и мощностью по 1 кВт. А максимальная скорость составляет 50 км/ч.

Автор: LANKELEISI Источник: lankeleisi.com

Модель построена на основе складной алюминиевой рамы (сплав 6061), колеса (покрышки 26х4″) с полной подвеской. Ход вилка спереди 120 мм, сзади пружинный амортизатор. Нагрузка на раму до 180 км (24 кг только на задний багажник). Размеры байка в сложённом состоянии 99,8 х 99,8 х 69,95 см. Масса электровелосипеда 37 кг.

Трансмиссия цепная на 7 скоростей, для дозирования помощи мотора предусмотрен только датчик скорости. Тормоза дисковые гидравлические с дисками 180 мм.

Автор: LANKELEISI Источник: lankeleisi.com

Электропривод включает, помимо пары БК мотор-колес с мощностью 1000 Вт и контроллера на 36 А, съемный аккумулятор 20 Ач на ячейках 21700 от Samsung. Штатным сетевым зарядным устройством (48 В 3 А) батарея полностью заряжается за 7 часов, а запас хода составляет 130 км в режиме минимального ассистента педалирования. Только на моторах можно проехать около 55 км. Режимы поездки (можно выбрать передний или задний привод, помимо полного) отображаются на цветном экране на руле.

Автор: LANKELEISI Источник: lankeleisi.com

Стоимость Lankeleisi X3000 Max 2399 долларов США (на складе в европе). На выбор пользователя два цвета рамы, полноразмерные пластиковые крылья, подножка, задний багажник и набор инструментов в комплекте. Гарантия от производителя 3 года.

Видео презентация данной модели от производителя:

Источник: Сайт производителя

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Для связи bdos@rambler.ru

2 комментария

r
Тоже мне новинка уже год продают. Ну, аккумулятор для 2 моторов маленький. Место для аккумулятора маленькое. Только в парке где-нибудь покататься. На дальнее расстояние не поедешь. И в России теперь проблематично купить. На Алиэкспресс почему-то не продают. Хотя производят в Китае и фирма китайская.
r
Хотя нет, сейчас посмотрел, появились на Алиэкспресс.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Turbo, TipiTip, Love is: кто придумал и производил популярные жвачки из детства

В конце восьмидесятых годов на прилавках ларьков появились яркие пачки жевательной резинки, которые быстро стали желанной добычей для школьников. Turbo с вкладышами про машины, TipiTip с забавным...

Обзор акустической системы Sven G600 с Bluetooth и динамической отключаемой подсветкой

SVEN G600 — это игровая акустическая система формата 2.0 с Bluetooth, RGB-подсветкой и дополнительными функциями для гейминга и мультимедиа. Колонки сочетают современный дизайн,...

Почему в 90-е годы в российских школах не было 4 класса

Многие, кто учился в школе в 90-е годы помнят чехарду с 4 классом (в каких-то городах и школах он был, а где-то его перескакивали). Исчезновение четвёртого класса из структуры российской школьной...

Обзор недорогой СЖО Ice Jet Glow 360 от компании Formula V Line

Рынок систем охлаждения переживает любопытный сдвиг: «водянка» стремительно перестает быть атрибутом исключительно топовых и дорогих конфигураций, смещаясь в мейнстрим. Сегодня даже при...

Почему одинаковые саморезы ведут себя по-разному: диаметр, длина и структура древесины

С саморезами есть момент, который обычно остаётся незаметным. Пока всё держится, о них не думают. Берут первый попавшийся, закручивают и вроде нормально. Но стоит попробовать тот же размер в...

1400 дней подготовки ради 14 дней полета: как устроена «биологическая программа» майского жука

Долгострой длиной 1400 дней ради 1% жизни на свету. Внутри майского жука — сверхчувствительные датчики и прогрев мышц перед взлётом, а также фатальная ошибка навигации при полёте на свет.