Где находится самая прямая и скучная дорога в мире

Дороги опоясывают практически всю сухопутную часть нашей планеты во всех направлениях и с каждым годом их протяженность становится все больше и больше. В этом топике расскажу о самой протяженной прямой дороге (даже попавшей в «книгу рекордов Гиннеса»), которая находится на территории Саудoвской Арaвии и имеет прозвище «самой скучной дороги» мира.

Прямая дорога длиной 149 мили (то есть около 240 километров) входит в состав Шоссе #10 (Highway, 10), которое, в свою очередь, имеет полную протяженность 916 миль или 1475 км. Данный участок соединяет хайвей 75 в районе населенного пункта Харад с хайвеем 95 на западе Саудoвской Арaвии и отличается тем, что на всем его протяжении нет ни одного поворота. Магистраль пересекает всю пустыню Руб-эль-Хали с запада на восток, не имеет каких-либо существенных перепадов в высотах и населенных пунктов на всем своем протяжении. Заканчивается дорога рядом с населенным пунктом Аль-Бата, находящегося поблизости от Персидского залива.

Транспортная магистраль изначально была построена как частная дорога короля Фахда, но затем стала полноценной транспортной артерией системы дорог общего пользования и в настоящий момент по ней осуществляется достаточно интенсивное движение автомобильного транспорта, чаще грузового, доставляющего грузы между противоположными границами государства. Среднее время в пути составляет около двух часов.

Наименование «самой скучной дороги» шоссе получило из-за того, что на всем протяжении участка водитель и пассажиры видят только незамысловатый песчаный пейзаж, который вполне справедливо можно назвать «марсианским» и на котором не за что зацепиться взгляду.

А вот самой длинной дорогой по праву считается шоссе Эйр, находящееся на Австралийском континенте и соединяющее его западную и южную части через равнину Нулларбор.

Протяженность данного шоссе составляет 1664км (1034 мили), проложено оно было на месте открытой еще в 1877 году телеграфной линии «Восток-Запад», а в эксплуатацию шоссе было запущено почти 80 лет назад в 1942 году, а в последующие годы многократно достраивалось, реконструировалось и удлинялось.