Гибрид автомобиля и электровелосипеда: представлен Hopper Mobility с электрической трансмиссией

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Электрические средства индивидуальной мобильности повышают скорость перемещения в большом городе, но порой им не хватает комфорта, предоставляемого автомобилем. Та же защита от непогоды уже может стать проблемой. Поэтому периодически появляются попытки скрестить автомобиль и электрический скутер или велосипед. У немецкого стартапа из Гамбурга Hopper Mobility GmbH это получилось вполне элегантно. Их компактное транспортное средство с тремя колесами оснащено педалями, но в тоже время полузакрытой кабиной, грузовым отсеком и удобным круглым рулем. И для управления не нужны водительские права.

Автор: Hopper Mobility GmbH Источник: hopper-mobility.com

Модель имеет размеры 212х149х105 см, масса 120 кг. Полная грузоподъемность 160 кг, есть как пассажирская версия на два места, либо грузовая одноместная с герметичным задним багажником на 300 литров. Hopper Mobility занимает места при парковке в 4 раза меньше чем автомобиль, и имеет радиус разворота 2 м. Спереди установлено два 20″ колеса, а заднее поворотное Vespa диаметром 10″. Для безопасности есть стояночный тормоз.

Автор: Hopper Mobility GmbH Источник: hopper-mobility.com

Привод осуществляется задним мотор-колесом с рабочим напряжением 48 В и мощностью 250 Вт, максимальная скорость 25 км/ч, есть задний ход и режим пешехода (6 км/ч). Необычно реализован привод от педалей — они вращают генератор, а он передает мощность на мотор-колесо. Электрическая трансмиссия минимизирует износ компонентов.

Литий-железо-фосфатный аккумулятор (съемный под сидением) с емкостью 30 Ач обеспечивает запас хода примерно в 65 км. Расширить дальность действия поможет опциональная солнечная панель на крыше.

Всё управление и цветной дисплей вынесены на руль.

Автор: Hopper Mobility GmbH Источник: hopper-mobility.com

Для комфортной езды имеется светодиодное освещение от Supernova (550 люмен ближний и дальний свет), зеркала заднего вида и обогрев лобового стекла. А для водителя место для хранения вещей на торпедо и два порта USB для зарядки смартфона. Позже будут добавлены боковые двери кабины.

Стоимость модели составляет около 13500 евро, пока проходит тестирование опытной партии в 30 шт. на городских улицах Европы. Серийное производство намечено на вторую половину этого года.

Видео презентация транспортного средства:

Источник: Сайт производителя

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Для связи bdos@rambler.ru

3 комментария

Добавить комментарий

3
На хрен нужен. пыльние дороги, выбитые в колею. хранить негде. скорость не впечатлила. убиться на нем легко. девок не покатаешь.
r
Электровелик за полтора миллиона ???
SedayaNoch
Такие же на ДВС есть в Индии, но там они с дверями))

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Время можно отмотать назад: физики доказали, что квантовой необратимостью можно управлять

У фундаментальных законов физики, описывающих устройство нашей Вселенной, есть интересное свойство: они симметричны по отношению ко времени. Уравнения классической механики, электродинамики и даже...

Ошибка «Марсианина»: почему колонисты не смогут сажать картофель и чем они будут питаться на самом деле

Отправка пилотируемой миссии на Марс, которая планируется ведущими космическими агентствами уже в следующем десятилетии, открывает перед инженерами проблему обеспечения экипажа продовольствием....

Десять лет назад вышел первый по-настоящему народный Айфон — iPhone SE: почему он стал настолько популярным

Принято считать, что первым «народным» Айфоном был вышедший в 2013 году iPhone 5C — по сути, iPhone 5 в пластиковом корпусе. Однако аппарат получился не таким доступным, как ожидалось...

Подземные города Каппадокии: как и, главное, зачем люди жили без солнца

Даже само название Каппадокии, области в современной Турции навевает ассоциации с мифическими местами из древних преданий или хотя бы королевством в серии книг фэнтези жанра. На деле у...

Bluetooth: история стандарта беспроводной связи

Большинство пользователей воспринимает Bluetooth как повседневный сервисный протокол для подключения периферии, не задумываясь о его происхождении. Однако за привычной синей иконкой в строке...

Все на Бали, а я на диване: как соцсети заставляют нас чувствовать себя неудачниками

Продолжаем прокачивать свои знания в области ментальных ловушек. Сегодня поговорим о синдроме упущенной выгоды, который стал главной психологической эпидемией XXI века.