Гибрид автомобиля и электровелосипеда: представлен Hopper Mobility с электрической трансмиссией

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Электрические средства индивидуальной мобильности повышают скорость перемещения в большом городе, но порой им не хватает комфорта, предоставляемого автомобилем. Та же защита от непогоды уже может стать проблемой. Поэтому периодически появляются попытки скрестить автомобиль и электрический скутер или велосипед. У немецкого стартапа из Гамбурга Hopper Mobility GmbH это получилось вполне элегантно. Их компактное транспортное средство с тремя колесами оснащено педалями, но в тоже время полузакрытой кабиной, грузовым отсеком и удобным круглым рулем. И для управления не нужны водительские права.

Автор: Hopper Mobility GmbH Источник: hopper-mobility.com

Модель имеет размеры 212х149х105 см, масса 120 кг. Полная грузоподъемность 160 кг, есть как пассажирская версия на два места, либо грузовая одноместная с герметичным задним багажником на 300 литров. Hopper Mobility занимает места при парковке в 4 раза меньше чем автомобиль, и имеет радиус разворота 2 м. Спереди установлено два 20″ колеса, а заднее поворотное Vespa диаметром 10″. Для безопасности есть стояночный тормоз.

Автор: Hopper Mobility GmbH Источник: hopper-mobility.com

Привод осуществляется задним мотор-колесом с рабочим напряжением 48 В и мощностью 250 Вт, максимальная скорость 25 км/ч, есть задний ход и режим пешехода (6 км/ч). Необычно реализован привод от педалей — они вращают генератор, а он передает мощность на мотор-колесо. Электрическая трансмиссия минимизирует износ компонентов.

Литий-железо-фосфатный аккумулятор (съемный под сидением) с емкостью 30 Ач обеспечивает запас хода примерно в 65 км. Расширить дальность действия поможет опциональная солнечная панель на крыше.

Всё управление и цветной дисплей вынесены на руль.

Автор: Hopper Mobility GmbH Источник: hopper-mobility.com

Для комфортной езды имеется светодиодное освещение от Supernova (550 люмен ближний и дальний свет), зеркала заднего вида и обогрев лобового стекла. А для водителя место для хранения вещей на торпедо и два порта USB для зарядки смартфона. Позже будут добавлены боковые двери кабины.

Стоимость модели составляет около 13500 евро, пока проходит тестирование опытной партии в 30 шт. на городских улицах Европы. Серийное производство намечено на вторую половину этого года.

Видео презентация транспортного средства:

Источник: Сайт производителя

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Для связи bdos@rambler.ru

3 комментария

Добавить комментарий

3
На хрен нужен. пыльние дороги, выбитые в колею. хранить негде. скорость не впечатлила. убиться на нем легко. девок не покатаешь.
r
Электровелик за полтора миллиона ???
SedayaNoch
Такие же на ДВС есть в Индии, но там они с дверями))

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

На сколько градусов нагрелась Земля на самом деле: ученые нашли ошибку в официальных отчетах ООН

В 2015 году международное сообщество заключило Парижское соглашение по климату. Его ключевым обязательством стало удержание роста средней глобальной температуры в пределах 1,5 °C по сравнению с...

Откуда появилась традиция задувать свечи на торте в день рождения

Трудно представить современный день рождения без торта со свечами. Именинник загадывает желание, и старается задуть все свечи одним выдохом. Кажется, что эта традиция существовала всегда, но на...

Бри и камамбер: чем отличаются эти сыры и с чем их лучше всего есть

На первый взгляд бри и камамбер кажутся почти одинаковыми. Оба покрыты нежной белой корочкой, имеют мягкую кремовую сердцевину и относятся к знаменитым французским сырам с благородной плесенью....

Все кабели USB-C выглядят одинаково, но половина может оказаться почти бесполезной

USB-C выглядит одинаково, но один кабель заряжает ноутбук, другой не выводит картинку, а третий режет скорость в сотни раз. Почему так происходит и как не ошибиться с проводом?

Купили Wi-Fi 7, а уже показали Wi-Fi 8 — стоило ли вообще тратиться на новый роутер

Купили Wi-Fi 7, а уже показывают Wi-Fi 8? Разбираемся, есть ли смысл ждать новый стандарт, кому нужен дорогой роутер и почему дома скорость часто не меняется.

Обзор смартфона TECNO Pova 7 Ultra 5G: крепкий середняк с глифом

Сегодня на обзор TECNO Pova 7 Ultra 5G. Мощный процессор, качественный AMOLED-экран, ёмкая батарея, беспроводная зарядка и необычный дизайн с глифом — и всё это за цену около 25 тысяч рублей.