Гибрид автомобиля и электровелосипеда: представлен Hopper Mobility с электрической трансмиссией

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Электрические средства индивидуальной мобильности повышают скорость перемещения в большом городе, но порой им не хватает комфорта, предоставляемого автомобилем. Та же защита от непогоды уже может стать проблемой. Поэтому периодически появляются попытки скрестить автомобиль и электрический скутер или велосипед. У немецкого стартапа из Гамбурга Hopper Mobility GmbH это получилось вполне элегантно. Их компактное транспортное средство с тремя колесами оснащено педалями, но в тоже время полузакрытой кабиной, грузовым отсеком и удобным круглым рулем. И для управления не нужны водительские права.

Автор: Hopper Mobility GmbH Источник: hopper-mobility.com

Модель имеет размеры 212х149х105 см, масса 120 кг. Полная грузоподъемность 160 кг, есть как пассажирская версия на два места, либо грузовая одноместная с герметичным задним багажником на 300 литров. Hopper Mobility занимает места при парковке в 4 раза меньше чем автомобиль, и имеет радиус разворота 2 м. Спереди установлено два 20″ колеса, а заднее поворотное Vespa диаметром 10″. Для безопасности есть стояночный тормоз.

Автор: Hopper Mobility GmbH Источник: hopper-mobility.com

Привод осуществляется задним мотор-колесом с рабочим напряжением 48 В и мощностью 250 Вт, максимальная скорость 25 км/ч, есть задний ход и режим пешехода (6 км/ч). Необычно реализован привод от педалей — они вращают генератор, а он передает мощность на мотор-колесо. Электрическая трансмиссия минимизирует износ компонентов.

Литий-железо-фосфатный аккумулятор (съемный под сидением) с емкостью 30 Ач обеспечивает запас хода примерно в 65 км. Расширить дальность действия поможет опциональная солнечная панель на крыше.

Всё управление и цветной дисплей вынесены на руль.

Автор: Hopper Mobility GmbH Источник: hopper-mobility.com

Для комфортной езды имеется светодиодное освещение от Supernova (550 люмен ближний и дальний свет), зеркала заднего вида и обогрев лобового стекла. А для водителя место для хранения вещей на торпедо и два порта USB для зарядки смартфона. Позже будут добавлены боковые двери кабины.

Стоимость модели составляет около 13500 евро, пока проходит тестирование опытной партии в 30 шт. на городских улицах Европы. Серийное производство намечено на вторую половину этого года.

Видео презентация транспортного средства:

Источник: Сайт производителя

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Для связи bdos@rambler.ru

3 комментария

Добавить комментарий

3
На хрен нужен. пыльние дороги, выбитые в колею. хранить негде. скорость не впечатлила. убиться на нем легко. девок не покатаешь.
r
Электровелик за полтора миллиона ???
SedayaNoch
Такие же на ДВС есть в Индии, но там они с дверями))

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Обзор смартфона TECNO Pova 7 Ultra 5G: крепкий середняк с глифом

Сегодня на обзор TECNO Pova 7 Ultra 5G. Мощный процессор, качественный AMOLED-экран, ёмкая батарея, беспроводная зарядка и необычный дизайн с глифом — и всё это за цену около 25 тысяч рублей.

Капотный МАЗ против американцев: почему белорусский тягач не заинтересовал перевозчиков

И действительно: первое, что приходит в голову при взгляде на эту машину — американские «капотники», которые мы часто видели в голливудских фильмах. Однако, белорусскому тягачу была...

Капотный ГАЗ-66: почему первый прототип «Шишиги» не пошёл в серию

Для абсолютного большинства людей, знакомых с историей советского автопрома, ГАЗ-66 — это исключительно бескапотный грузовик с кабиной над двигателем. Эта машина стала символом...

Вездеход ЗИЛ-4972: лебединая песня автогиганта

Московский автомобильный завод имени Лихачёва в советский период был безусловным лидером отечественного автомобилестроения, ежегодно выпуская до двухсот тысяч единиц разнообразной техники. В...

Почему свиньи, стоя на четырех ногах, не могут посмотреть прямо на небо?

Способность большинства млекопитающих изменять угол наклона головы позволяет им сканировать окружающее пространство, включая верхний сектор обзора. Однако у свиней эта функция анатомически...