Четыре колеса лучше двух: представлен электрический внедорожник Exotek Exoquad

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Индивидуальные средства электротранспорта заняли почти все доступные ниши. Даже для ситуации, когда человеку с ограниченной мобильностью (и не только) нужно устойчиво перемещаться по пересеченной местности. Норвежская компания Exotek, основанная любителями активного отдыха, представила свое четырехколесное транспортное средство с электроприводом для суровых условий.

Автор: Exotek Источник: www.exotek.no

Размеры Exotek Exoquad 170х150х90 см, велосипедный руль 80 см шириной. Модель собрана на раме из алюминиевых труб (сплав 6061), задняя дуга используется не только для защиты, но и для крепления инвалидной коляски при необходимости. Подвеска колес независимая на велосипедных амортизаторах, ход подвески 170-200 мм. Покрышки широкие 20"x4.0″ от Kenda.

На всех колесах используются гидравлические тормоза (от Magura или Tektro) с дисками 220 мм.

Масса транспортного средства 90 кг.

Автор: Exotek Источник: www.exotek.no

Электропривод на задней оси представлен центральным электромотором мощностью 3,5 кВт, крутящий момент 190 Нм, передача момента на колесо цепью. Для полноприводный версии, на передних колесах стоят мотор-колеса мощностью 0,6 кВт и моментом 60 Нм. Питает моторы съемный 48 В аккумулятор 2,1 кВтч (его масса 12 кг!). Зарядка до 100% за 7 часов током 10 А.

Скорость модели 6 — 15 км/ч, время в движении около 4 часов.

Автор: Exotek Источник: www.exotek.no

Стоимость 2WD версии Exoquad начинается от 179000 норвежских крон (или 12 999 евро), полный привод 15999 евро. Есть даже версия без электропривода The Exogravity массой 49 кг (для даунхила либо с собачьей упряжкой в качестве двигателя), ее стоимость 7199 евро.

Видео презентация модели:

Источник: Сайт производителя

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Для связи bdos@rambler.ru

3 комментария

Добавить комментарий

lexus08
но и сложнее — батарея сядет, толкать в одиночку будет сложнее
j
вот где простор для кулибиных! кстати, если там мотор-колеса, то как-то требуется уравнивать разницу в тяге?
chornyiyozheg
Доехал до грибов в лесу и аккумулятор ёк. Связи у нас там нет. Сидишь в сыром лесу весь грязный — защиты от грязи тоже нет. Пытаешься развести костёр из сырых веток. Из ОКИ можно хоть бензина слить.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Ученые проверили глобальную ИИ-базу углеродных выбросов. Алгоритм ошибся на 70%

Учет выбросов парниковых газов — одна из самых сложных и масштабных задач современной науки. От того, насколько точно исследователи могут измерить объемы углекислого газа, поступающего в...

Как археологи оцифровали доисторический искусственный остров: технология, победившая «слепую зону» мелководья

Исторически человечество всегда селилось у воды. Более половины населения земного шара сегодня проживает на расстоянии менее трех километров от пресноводных водоемов, а треть — в...

Аккумуляторный степлер WorkPro 6-in-1: Стоит ли переплачивать за удобство? Обзор и тест без розетки и компрессора

Хороший аккумуляторный степлер — это маст-хэв для дома, гаража и мастерской. Компактный аккумуляторный инструмент даёт свободу движения — не привязываешься к розетке сетевым...

Как выглядят древнеримские курортные бассейны и можно ли в них купаться сейчас

Турция уже давно страна, активно развивающая туризм на своих просторах, благо мест для этого хоть отбавляй: от банальных пляжей до мест поэкзотичнее. Я расскажу об одном таком, которое поэтично...

Самый задокументированный морской змей в истории. Каким было чудище из гавани Массачусетса

Морские чудовища будоражили воображение человечества на протяжении тысячелетий — от левиафана библейских текстов до кракена скандинавских саг. Однако летом 1817 года у северо-восточного...

Обзор робота-пылесоса Anker Eufy Omni C28 – как он справляется с крошками, шерстью и кофе

С роботами-пылесосами обычно все понятно заранее. Смотришь характеристики, понимаешь, чего ждать. Но, на самом деле, цифры вообще ничего не объясняют. Мощность, режимы, какие-то технологии. Все это...