Бамбук в массы: представлен легкий электровелосипед Diodra S3

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Перечень материалов для рамы велосипеда едва ли можно перечислить более десяти наименований, но поиск новых решений продолжается. Очень неплохо показал себя природный материал бамбук, он легкий и прочный, и само собой экологичный. Стартап в сфере электротранспорта из Румынии представил легкий городской велосипед с рамой из бамбука. Модель интересна не только необычным материалом рамы, но и унитарным электродвигателем совмещенным с аккумулятором в задней втулке.

Автор: Diodra Источник: diodra.com

Велосипед выпускается в двух вариантах: с электроприводом 250 Вт и автоматическим переключением передач (за счет мотора) либо мускульная модель M8 с планетарной втулкой Shimano ALFINE (8 скоростей).

Колеса размерности 28″ с алюминиевыми ободами DT Swiss и устойчивыми к проколам шинами Continental Contact Speed.

У моделей бамбуковая рама с внутренней проводкой тросов, для защиты от атмосферных воздействий она покрыта защитным слоем плюс три слоя лака. Узел объединяющий каретку и подседельный штырь выполнен из алюминия, ригидная вилка из карбонового волокна.

Источник: diodra.com

Трансмиссия по умолчанию цепная односкоростная, но есть вариант с ременной передачей (50/24). На раме, у дропаутов есть возможность регулировки натяжения передачи. Тормоза дисковые гидравлические от фирмы Shimano.

У рамы достаточно «воздушный» дизайн, потому что аккумулятор находится вместе с электродвигателем в задней втулке колеса.

Масса Diodra S3 15 кг.

Источник: diodra.com

Унитарный электропривод включает в себя: БК электромотор 250 Вт, 300 Втч литий-ионный аккумулятор, датчик крутящего момента в узле педалей и фирменное мобильное ПО (работает по Bluetooth). Полная зарядка батареи (порт так же в задней втулке) за 3,5 часа.

Запас хода с минимальным ассистентом педалирования составляет до 100 км, максимальная скорость поддержки 25 или 32 км/ч в зависимости от региона продаж электротранспорта.

Источник: diodra.com

Стоимость электро версии начинается от 2199 евро, мускульный велосипед M8 — от 1599 евро. За дополнительные 200 евро трансмиссия меняется на зубчатый карбоновый ремень Gates CDX. Так же в качестве опций доступно светодиодное освещение и крылья. На официальном сайте действует предварительный заказ на модели.

Источник: Сайт производителя

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Для связи bdos@rambler.ru

5 комментариев

Добавить комментарий

SedayaNoch
Такой не оставить на зиму под снегом и дождём, к весне сгниёт))
B
У меня тарелка из бамбука случайно пролежала всю зиму на заднем дворе. Помыл и как новая стала, только цвет совсем немного выгорел по сравнению с теми что были в доме. Думаю что солнце, а именно ультрафиолет, самый коварный враг этой рамы будет.
S
Производители скорее всего позаботились об этом, и скорее всего обработали детали из бамбука каким либо защитным химикатом.Железнодорожные деревянные рельсы обрабатывают креозотом, значит и бмбкоаую раму можно обработать.Конечно не креозотом. А чем нибудь современным не вонючим и бесцеветным
B
В этом я не сомневаюсь.
J
— А где твой велосипед?
— За зиму мыши погрызли

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Kiwi Ears AD1 — с поддержкой гарнитур — обзор ЦАПа/усилителя начального уровня с хорошими характеристиками и EQ

Компания Kiwi Ears гораздо в большей степени известна своими наушниками, чем ЦАПами. В общем, и ЦАПов у них до AD1 было всего два, и оба в несколько специфичном форм-факторе, недорогие, но с...

Обзор зарядного устройства BASEUS Gan 6 Pro 65W: Яркое обновление GaN серии

Baseus продолжает расширять линейку зарядных устройств на базе нитрида галлия, и модель Gan6 Pro на 65 ватт — очередная попытка китайского бренда закрепиться в сегменте компактных...

Яркий, маленький, недорогой налобник. Обзор фонаря Sofirn HS10 с богатой комплектацией

Все мы любим яркие, мощные, дальнобойные налобные фонари — с хорошей автономностью, множеством режимов работы, широким набором функций, да ещё и чтобы выглядели брутально и солидно! Но...

72 мм обмана: почему визуально одинаковые окна стоят по-разному и как «шторка» в колпачке спасает от обледенения подоконника

Почему окна 72 мм промерзают: дело в пустом терморазрыве и дешевой резине TPE. Аргон — это маркетинг, а теплый подставочный профиль и клапан в дренаже реально экономят деньги.

Почему йод добавляют именно в соль: всё дело в ионах хлора, на место которых встает галоген

Никакого заговора здесь нет. Решение спрятать йод исключительно в поваренной соли, продиктовано законами химии и физиологии. Обогащать им хлеб, молоко или мясо оказалось не просто неэффективно, а...