WindRunner от Radia в скором времени получит титул самого большого самолёта в мире

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Американская компания Radia (штат Колорадо) поделилась планом разработки уникального самолета, который по своим размерам будет самым большим в мире. Этот самолет-гигант, получивший название WindRunner, обещает произвести революционные изменения в секторе возобновляемых источников энергии.

Колоссальные размеры WindRunner затмевают даже самый культовый коммерческий самолет.
Автор: Radia. Источник: radia.com

Колоссальные размеры WindRunner затмевают все современные культовые коммерческие самолёты. Он имеет 108,51 метра (356 футов) в длину, его высота составляет 24,1 метра (79 футов) и размах крыльев 79,6 метра (261 фут). Он превосходит по длине самолёт Боинг 747-8 на 32,3 метра (106 футов) американского производителя Boeing Commercial Airplanes. Для сравнения: длина «Ветрокрылой» (WindRunner) почти равна футбольному полю. Его исключительный размер обеспечивает грузоподъемность — до 80 тонн, что в двенадцать раз больше, чем у Боинга 747.

Гигантская форма WindRunner потребует специализированной инфраструктуры. Для взлёта и посадки ему потребуется взлетно-посадочная полоса длиною не менее 1828,8 метра (6000 футов).

Основное предназначение WindRunner — транспортировка гигантских лопастей береговых ветряных турбин. Эти турбины могут достигать длины 45,7 — 91,4 метра (150-300 футов) и весить более 35 тонн. Эти огромные размеры серьезно ограничивают существующие методы транспортировки; морские турбины полагаются на специализированные морские суда, что препятствует более широкому внедрению береговых ветряных электростанций.

Компания Radia отмечает, что WindRunner может подняться в небо в течение четырех лет. Основатель Radia и учёный-ракетчик Марк Лундстрем (Mark Lundstrom) считает, что основная цель самолёта — ускорить рост ветроэнергетики. Однако огромная мощность самолета может найти ценное применение в других секторах, включая транспортировку тяжелой военной техники.

Источник: Interesting Engineering

Изображение в превью:
Автор: Krea AI
Источник: www.krea.ai
Другое
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Интересуюсь новинками электроники и вопросами домоводства. Публикую новости, обзоры и т.д. По вопросом сотрудничества обращайтесь: 0005eb6@gmail.com

15 комментариев

Добавить комментарий

d
Вообще-то у самолётов принято меряться размахом крыльев, и тут эту сардельку уделают серийный A380 и музейный Ан-225. К единственному Model 351 так и вообще рядом не встать.
I
Не взлетит, крылья не выдержат, нет даже намека на мощную центральную секцию, которая удержит крылья для такой грузоподъёмности.
A
У самолета одно крыло
V
Грузоподъёмность 80 тонн, в 12 раз больше 747-го? Хм
ArsenAlphoto
Вот и я сказал — хм…
1
Чем более «инновационнее» самолёты цифровой эпохи, тем они уродливее. Наверное мы чего-то не знали о «правильной» аэродинамике…
101831127593529039155@google
«грузоподъемность — до 80 тонн, что в двенадцать раз больше, чем у Боинга 747.»
По твоему боинг 7 тонн всего поднимает?)) Автор ты хоть задумымайся иногда о том, что пишешь.
103635237278133704480@google
Прошу прощения, а на этом ресурсе есть люди проверяющие информацию? Первая статья по Боингу на профильном ресурсе 747-8 говорит, что его грузоподъемность 140 тонн.
2
Такие эскизы самолетов выдаёт конструкторские бюро чуть не ежегодно, после каждой крутой корпоративной вечеринки. С бодуна только, что в голову не придёт.
38912295@vkontakte
WindRunner — это ветробежец, не надо отсебятину в переводе выдумывать ☝️
5
Учитывая что у Ан-225 грузоподъемность до 250т, 80 — это вообще смешно, какой бы длины это чудо нн было
D
Славабога это го-вно никогда не будет реализовано. А за производство быстроходных ветроэлектрогенераторов пора начинать сажать в тюрьму. Иначе может быть поздно.
114660624447696102758@google
Что за бред даже первый выпущенный 747 имел большую грузоподъемность, АН-225 250 тонн

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Ретро возвращается? Почему портативная аудиотехника 80-х получает второе дыхание

В 2026 году бумбоксы, которые многие считали символом ушедшей эпохи 80-х и 90-х, переживают заметное возрождение. Этот тренд не выглядит случайным всплеском ностальгии. Он отражает более глубокие...

Обзор внешнего аккумулятора Baseus EnerFill FC41 145W 25000 mAh: Реальный КПД, низкие пульсации и троттлинг в тяжелых режимах

Павербанки с мощностью 100+ Вт ещё пару лет назад были диковинкой — сейчас это уже отдельная ниша для тех, кто таскает ноутбук и хочет не зависеть от розетки. Baseus EnerFill FC41 метит...

Изменение системы статусов авторов IXBT Live

Мы продолжаем развивать Блоги IXBT Live, и сегодня пришло время «разрубить» ещё один Гордиев узел. Дело в том, что как и любой проект, Блоги IXBT Live развивались постепенно, обрастая различным...

Почему размер рыбы влияет на вкус — и когда эта разница перестаёт ощущаться

Размер рыбы часто связывают с различиями во вкусе. Обычно это звучит как что-то очевидное: мелкая, мягче и «лучше», крупная, плотнее и уже на любителя. Но если попытаться разобрать, откуда это...

Уборка всей квартиры за один раз: обзор моющего пылесоса Dreame G12 с режимом горизонтальной работы

Как быстро помыть полы в доме? С помощью вертикального моющего пылесоса Dreame G12 можно за один раз провести уборку всей квартиры. И не нужно предварительно проводить сухую уборку — у...