WindRunner от Radia в скором времени получит титул самого большого самолёта в мире

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Американская компания Radia (штат Колорадо) поделилась планом разработки уникального самолета, который по своим размерам будет самым большим в мире. Этот самолет-гигант, получивший название WindRunner, обещает произвести революционные изменения в секторе возобновляемых источников энергии.

Колоссальные размеры WindRunner затмевают даже самый культовый коммерческий самолет.
Автор: Radia. Источник: radia.com

Колоссальные размеры WindRunner затмевают все современные культовые коммерческие самолёты. Он имеет 108,51 метра (356 футов) в длину, его высота составляет 24,1 метра (79 футов) и размах крыльев 79,6 метра (261 фут). Он превосходит по длине самолёт Боинг 747-8 на 32,3 метра (106 футов) американского производителя Boeing Commercial Airplanes. Для сравнения: длина «Ветрокрылой» (WindRunner) почти равна футбольному полю. Его исключительный размер обеспечивает грузоподъемность — до 80 тонн, что в двенадцать раз больше, чем у Боинга 747.

Гигантская форма WindRunner потребует специализированной инфраструктуры. Для взлёта и посадки ему потребуется взлетно-посадочная полоса длиною не менее 1828,8 метра (6000 футов).

Основное предназначение WindRunner — транспортировка гигантских лопастей береговых ветряных турбин. Эти турбины могут достигать длины 45,7 — 91,4 метра (150-300 футов) и весить более 35 тонн. Эти огромные размеры серьезно ограничивают существующие методы транспортировки; морские турбины полагаются на специализированные морские суда, что препятствует более широкому внедрению береговых ветряных электростанций.

Компания Radia отмечает, что WindRunner может подняться в небо в течение четырех лет. Основатель Radia и учёный-ракетчик Марк Лундстрем (Mark Lundstrom) считает, что основная цель самолёта — ускорить рост ветроэнергетики. Однако огромная мощность самолета может найти ценное применение в других секторах, включая транспортировку тяжелой военной техники.

Источник: Interesting Engineering

Изображение в превью:
Автор: Krea AI
Источник: www.krea.ai
Другое
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Интересуюсь новинками электроники и вопросами домоводства. Публикую новости, обзоры и т.д. По вопросом сотрудничества обращайтесь: 0005eb6@gmail.com

15 комментариев

Добавить комментарий

d
Вообще-то у самолётов принято меряться размахом крыльев, и тут эту сардельку уделают серийный A380 и музейный Ан-225. К единственному Model 351 так и вообще рядом не встать.
I
Не взлетит, крылья не выдержат, нет даже намека на мощную центральную секцию, которая удержит крылья для такой грузоподъёмности.
A
У самолета одно крыло
V
Грузоподъёмность 80 тонн, в 12 раз больше 747-го? Хм
ArsenAlphoto
Вот и я сказал — хм…
1
Чем более «инновационнее» самолёты цифровой эпохи, тем они уродливее. Наверное мы чего-то не знали о «правильной» аэродинамике…
101831127593529039155@google
«грузоподъемность — до 80 тонн, что в двенадцать раз больше, чем у Боинга 747.»
По твоему боинг 7 тонн всего поднимает?)) Автор ты хоть задумымайся иногда о том, что пишешь.
103635237278133704480@google
Прошу прощения, а на этом ресурсе есть люди проверяющие информацию? Первая статья по Боингу на профильном ресурсе 747-8 говорит, что его грузоподъемность 140 тонн.
2
Такие эскизы самолетов выдаёт конструкторские бюро чуть не ежегодно, после каждой крутой корпоративной вечеринки. С бодуна только, что в голову не придёт.
38912295@vkontakte
WindRunner — это ветробежец, не надо отсебятину в переводе выдумывать ☝️
5
Учитывая что у Ан-225 грузоподъемность до 250т, 80 — это вообще смешно, какой бы длины это чудо нн было
D
Славабога это го-вно никогда не будет реализовано. А за производство быстроходных ветроэлектрогенераторов пора начинать сажать в тюрьму. Иначе может быть поздно.
114660624447696102758@google
Что за бред даже первый выпущенный 747 имел большую грузоподъемность, АН-225 250 тонн

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Обзор блока питания Robiton TC45 – честные 45 Вт или нет

С универсальными блоками питания ситуация немного спорная. С одной стороны, идея простая: один адаптер под разные устройства с Type-C, без привязки к конкретному бренду. С другой, на практике такие...

Математика обратного времени: где во Вселенной гравитация идет против законов термодинамики

Когда звезда исчерпывает запасы ядерного топлива, поддерживавшего внутреннее давление, она теряет способность противостоять собственной гравитации. Начинается процесс гравитационного...

Инструкция по посадке картофеля: исправляем ошибки в лунке, которые лишают урожая

Забудьте про приметы: картофелю нужны +10°C на глубине 10 см. Рассказываю, как проверить влажность почвы и не загубить урожай в момент посадки. Инструкция для тех, кто устал от "ведро на ведро".

Обзор клавиатуры с магнитными свитчами Attack Shark R82 HE, а также какие отличия от модели в белом исполнении

Механические клавиатуры с магнитными переключателями постепенно перестают быть нишевым решением для энтузиастов и всё чаще появляются в доступном сегменте. Одним из таких примеров стала Attack...

Обзор PocketBook InkPad One: 10-дюймового алюминиевого ридера-блокнота со стилусом за 30 тысяч рублей

2026 год компания PocketBook решила начать с необычного ридера InkPad One. Это так называемый ридер-блокнот – со стилусом в комплекте. Я использовал устройство две недели и поделюсь впечатлениями.

Как обмануть теорию вероятностей с помощью 3D принтера: обзор трёх способов разбалансировки игральных кубиков

Придумал чит для настолок — 3D-печать «заряженных» игральных костей со смещённым центром масс. Такие игральные кости пригодятся в случае, если вы хотите кого-то удивить, показать фокус...