Новый аэропорт во Флоренции: виноградники — на крыше, винные погреба — под терминалом

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Путешествия и туризм

Во Флоренции совсем скоро будет построен уникальный аэропорт, который поразит всех своей необычной концепцией. Rafael Viñoly Architects раскрыли планы этого чудесного нового терминала, который станет настоящей жемчужиной итальянской архитектуры и инновации.

Аэропорт Америго Веспуччи будет иметь огромную площадь в 538 195 квадратных футов (50 000 квадратных метров), что позволит вмещать более 5,9 миллионов международных пассажиров ежегодно. Это не просто место для прибытия и отправления, это настоящее произведение искусства.

Однако самая удивительная часть этого аэропорта — это его крыша. Это будет настоящий виноградник, который распростерся на площади 7,6 гектар и планирует состоять из 38 рядов виноградных лоз. Это нечто удивительное, уникальное и единственный в мире такой проект. Планируется, что вино, выращенное на крыше аэропорта, будет выдерживаться в специализированных погребах под терминалом. Это невероятное сочетание современной архитектуры и традиций итальянского виноделия.

Источник: newatlas.com

Но это еще не все. Проект также включает в себя удлинение и переориентацию существующей взлетно-посадочной полосы, что позволит современным самолетам более свободно маневрировать и улучшит возможности полетов. Зоны прибытия и отправления будут организованы в большом общественном пространстве в центре нового терминала, что сделает аэропорт более удобным и доступным для путешественников.

Вдобавок к этому проекту планируется создание семи новых парков вокруг аэропорта, что сделает его не только местом для путешествий, но и приятным местом для прогулок и отдыха. Также будет построено студенческое общежитие, торговые площади и улучшено транспортное сообщение, что сделает аэропорт Америго Веспуччи еще более привлекательным местом для всех, кто приезжает или отправляется из Флоренции.

Этот невероятный проект будет реализован в два этапа: первый этап запланирован на завершение в 2026 году, а второй этап ожидается к 2035 году.

Источник: newatlas.com

Источник: newatlas.com

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Я занимаюсь техническими обзорами. Тестирую разные устройства — от смартфонов и планшетов до пылесосов, видеорегистраторов, инструмента и бытовой электроники. Всё, что проходит через руки, проверяю на практике: включаю, разбираюсь, измеряю, фиксирую реальные параметры, сравниваю с тем, что заявлено.Все обзоры делаю сам, опираясь на реальный опыт. Техникой пользуюсь дома, в обычных условиях — как это делают большинство пользователей. Такой подход позволяет понять, как устройство ведёт себя в жизни, и будет особенно полезен тем, кто привык разбираться в процессе, а не по инструкции.

Мои основные каналы публикации:

  • YouTube — видеоролики с тестами, разбором функций, сценариями использования
  • Dzen — статьи, подборки и обзоры с уклоном в практику
  • VK — посты, анонсы, общение с подписчиками
  • TikTok — короткие обзоры и сравнения
  • RuTube — дубль видеоматериалов для тех, кто предпочитает российские платформы

E-mail: badmadsam@mail.ru

3 комментария

Добавить комментарий

d
Ох уж эти итальянцы, даже аэропорт к теме выпивки подвязать стараются.
М
До сих пор аэропорт там не был международным. Приходилось добираться с пересадкой в Милане или Риме. Или лететь до Пизы, а оттуда один час на поезде. После реконструкции доступность Флоренции для иностранных туристов улучшится.
К
это конечно здорово, но когда мы сможем это оценить, вообще неизвестно

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Дорога, которую строят больше ста лет и не могут закончить: почему шесть регионов России до сих пор не имеют прямого железнодорожного сообщения с общероссийской сетью

Идея соединить север европейской части России и Западную Сибирь железной дорогой родилась ещё в начале 20 века. Полярный исследователь и художник А. А. Борисов, хорошо знавший арктические...

Turbo, TipiTip, Love is: кто придумал и производил популярные жвачки из детства

В конце восьмидесятых годов на прилавках ларьков появились яркие пачки жевательной резинки, которые быстро стали желанной добычей для школьников. Turbo с вкладышами про машины, TipiTip с забавным...

Обзор акустической системы Sven G600 с Bluetooth и динамической отключаемой подсветкой

SVEN G600 — это игровая акустическая система формата 2.0 с Bluetooth, RGB-подсветкой и дополнительными функциями для гейминга и мультимедиа. Колонки сочетают современный дизайн,...

Почему в 90-е годы в российских школах не было 4 класса

Многие, кто учился в школе в 90-е годы помнят чехарду с 4 классом (в каких-то городах и школах он был, а где-то его перескакивали). Исчезновение четвёртого класса из структуры российской школьной...

Обзор недорогой СЖО Ice Jet Glow 360 от компании Formula V Line

Рынок систем охлаждения переживает любопытный сдвиг: «водянка» стремительно перестает быть атрибутом исключительно топовых и дорогих конфигураций, смещаясь в мейнстрим. Сегодня даже при...

Почему одинаковые саморезы ведут себя по-разному: диаметр, длина и структура древесины

С саморезами есть момент, который обычно остаётся незаметным. Пока всё держится, о них не думают. Берут первый попавшийся, закручивают и вроде нормально. Но стоит попробовать тот же размер в...