Российские механические часы в корпусе Panerai, с автоподзаводом ETA и гравировкой ателье Tsedro

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Уже не первый раз у меня в руках оказываются часы российского ателье «Tsedro» и уже не первый раз это — узнаваемая авторская работа очень высокого художественного уровня.

Здесь, как и обычно, часы-парадокс: корпус — чужой, механизм — швейцарский, а часы — наши.

Данные часы — это как бы художественная миниатюра: перед зрителем разворачивается сценка подводного противостояния (кто-то угадывает здесь Жюля Верна). Композиция выверена, динамика борьбы ощущается: напряжение в позе водолаза, выкрученные щупальца противника, резкое ракурсное сокращение выплывающей подводной лодки, — все на месте. На мой взгляд, часы вышли живыми.

Детали

Модели Tsedro всегда любопытно разглядывать вблизи: это всегда очень качественная декоративная работа и всегда стилистически точная. Сам корпус здесь напоминает обшивку лодки:

Хотя и видно, что это — лишь эксклюзивная декорация. Он опутан тематическим узором:

Сапфировое стекло здесь — символический иллюминатор, через который мы и наблюдаем за разворачивающейся битвой.

С художественной точки зрения тут тоже есть, что отметить: рисунок не эмблематичный, а скорее напротив: ему попытались придать максимум реалистичных деталей, проработанных со знанием перспективы:

Он, конечно, здесь не так объемен, как в скелетонах Tsedro. Но, к примеру, видно, как уменьшаются присоски на щупальцах, анатомически повторяя движение осминожки.

Способствует этому и то, что не все детали в принципе глаз улавливает сразу, заставляя как бы погружаться в эту историю: готов спорить, что вы не сразу заметили торчащий меч рядом с сундуком сокровищ. И таких мелочей тут рассыпано немало.

Сами сокровища отлично акцентированы золотым напылением и несколькими камнями.

Атмосферно выполнены метки часов в виде грубоватых болтов:

Материалы, габариты, механизм

Несмотря на то, что ремешок тут, в целом-то, обычный, формально и про него не забыли: детали также декорированы:

Часы имеют классическую застежку из стали, как и весь корпус. Размеры часов весьма внушительные: по безелю — это 44 мм., от края до головки — 52 мм, рама — 46 мм. Часы имеют прозрачную заднюю крышку и украшенный ротор швейцарского калибра ETA 2824-2.

Сам калибр здесь, как это уже было, помещен в стальное уплотнительное кольцо. Как ручная, штучная работа часы снова не могу назвать дешевыми, но могу назвать удачными и интересными. Как и многие модели этого Ателье, часы можно увидеть в экспозиции Музея времени и часов в Москве.

Отдельные ракурсы и то, как они выглядят на скромной руке, можно увидеть в коротком обзоре:

Также добавлю, что в подписи к публикации есть ссылка на часовой ТГ-канал, и я буду рад видеть всех, кому нравится тема часов!

-- ПС --

Прошу прошения за фото, я не пытаюсь делать их нарочно хуже, хотя это кому-то и кажется так. Предложу еще вот такую галерею деталей:

14 комментариев

Добавить комментарий

1
Ахаха, зачем так фотографировать?)
tolik
Это не нарочно. Спасибо.
s
Фото в стиле «пьяный мастер», что-то в духе:
Композиция выверена, динамика борьбы ощущается

п.с. ну ничего же не видно нормально!
tolik
Попробовал добавить еще несколько. Спасибо.
251841172@vkontakte
Ужос, нашел бы такие на улице, выкинул бы в урну.
A
Композиция выверена, динамика борьбы ощущается: напряжение в позе водолаза, выкрученные щупальца противника, резкое ракурсное сокращение выплывающей подводной лодки, — все на месте. На мой взгляд, часы вышли живыми.

Это точно про часы?
vilgun
красивые, но понять сколько там времени совершенно невозможно
vilgun
не могу назвать дешевыми,
в целом да, не могу тоже
k
Водолаз стоит 0.5млн, не много ли для нонейма? За такие деньги можно и лонгинес взять и тд

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Морских выдр почти выбили ради меха — после этого морские ежи начали уничтожать подводные леса

В XVIII веке морская выдра была обычным хищником огромной полосы побережья северной части Тихого океана — от Японии и Курильских островов через Алеуты и Аляску до Калифорнии. Через...

Карьера Эстебана Окона в Формуле-1 подошла к концу: что случилось с французским гонщиком?

Эстебан Окон был досрочно уволен из «Хааса» и остался без места в Формуле-1. Поклонники гонок и так знали, что француз покинет американскую команду по окончании текущего сезона, но ситуация резко...

Почему многие огромные пляжи Африки так и не стали популярными курортами

Африка омывается двумя океанами и двумя морями. Здесь есть песчаные пляжи, тропические острова и места, где почти круглый год тепло. Казалось бы, идеальные условия для отдыха. Однако крупные...

Морковь под зиму: зачем ждать морозов, чтобы получить ранний урожай

Грядка уже схватилась морозом, по краям лежит первый снег, а в заранее приготовленные бороздки ещё раскладывают семена. Так поздней осенью сеют морковь, которую собираются убирать в начале...

Поезд без рельсов: как работал 174-метровый автопоезд LeTourneau

Прежде чем отправить грузовой поезд в отдалённый район, туда нужно проложить железную дорогу. Для регулярных перевозок такие затраты могут окупиться, но ради нескольких рейсов строить сотни...

Почему многие считают, что пингвины живут только в Антарктиде, и где они обитают на самом деле

Когда речь заходит о пингвинах, в воображении большинства людей сразу возникает картина ледяных просторов, снега и сурового холода Антарктиды. Эти чёрно-белые нелетающие птицы стали почти символом...