На рыбалку с комфортом: представлен электровелосипед Lectric XPeak

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Если использовать велосипед с электроприводом на природных маршрутах с бездорожьем, хочется чтобы он легко справлялся с особенностями рельефа, грязью и песком. Широкие покрышки и мощный электромотор внесут ощутимый вклад в покорении такого бездорожья. Молодой американский производитель электротранспорта Lectric представил бюджетный фэтбайк XPeak с задним мотор-колесом мощностью 1310 Ватт в пике.

Источник: lectricebikes.com

Модель выпускается на основе алюминиевой рамы (есть вариант без верхней трубы на раме для удобства посадки). Несмотря на доступность модели у рамы электровелосипеда используется внутренняя прокладка кабелей, крепления под багажники и съемный аккумулятор. Его емкость 14 Ач позволит проезжать с ассистентом педалирования до 80 км. Помимо широких колес устойчивых к проколам 26x4″, передняя вилка амортизационная (RST Renegade). Тормоза дисковые гидравлические с роторами диаметром 180 мм.

В трансмиссии используется цепная передача с семи скоростной кассетой и редукторный электромотор номинальной мощностью 750 Вт с 85 Нм крутящего момента. Доступно три уровня поддержки педалирования, на максимуме скорость 45 км/ч.

Источник: lectricebikes.com

Стоимость модели 1299 долларов США, пока действует предварительный заказ. Поставки с начала 2024 года.

Доступно две базовых расцветки и множество дополнительных опций, включая грузовые корзины и вертикальный держатель для пары спиннингов на задний багажник. В базовом коллекте будут крылья, замок, светодиодное освещение и сетевое зарядное устройство.

Источник: lectricebikes.com

Источник: Сайт производителя

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Для связи bdos@rambler.ru

2 комментария

1
14 Ач сомнительно что в режиме ассиста 80 км пройдëт.
K
14 Ач сомнительно что в режиме ассиста 80 км пройдëт.

Может и 1000 км проехать, если уровень поддержки 10 Вт сделать.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Почему легендарные советские колонки S-90 одни считают шедевром, а другие ненавидят

Ни одна акустическая система на постсоветском пространстве не вызывает таких яростных баталий, как «Радиотехника S-90» (она же 35АС-012 и её бесчисленные модификации). Для одних это священный...

Почему советские «Москвичи» обошли иномарки на ралли «Лондон — Сидней», а серийные машины гнили в гаражах

В декабре 1968 года финиш марафона «Лондон — Сидней» стал сенсацией для европейской прессы. Маршрут длиной 16 000 километров проходил через одиннадцать стран: асфальт Европы, горные...

Воздушный змей над Атлантикой: как Маркони принял радиосигнал из Европы

В декабре 1901 года на вершине Сигнал-Хилл над Сент-Джонсом дул такой ветер, что обычную антенну там было почти невозможно установить. Гульельмо Маркони приехал на Ньюфаундленд не с готовой...

Существует ли время на самом деле: почему Вселенная неподвижна и при чем здесь черные дыры

В повседневной жизни время кажется самым очевидным и неоспоримым свойством реальности. События всегда выстраиваются в строгую очередь: прошлое уже произошло и зафиксировано, будущее еще не...

Почему в северных избах не было ни занавесок, ни скатертей, ни половичков

Северный деревянный дом всегда выглядел иначе, чем привычные избы средней полосы. Большие срубы Архангельской губернии, Каргополья и других мест Русского Севера поражали размерами и простотой...

Здесь можно увидеть тысячи фламинго: как национальный парк Ансенуза стал одним из центров экотуризма Аргентины

В Аргентине на северо-востоке провинции Кордова расположен национальный парк Ансенуза, являющийся крупным природным заповедником. За короткое время он стал одним из самых привлекательных мест для...