Зачем в кабинке лифта вешают зеркало

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Мнение | Оффтопик

Лифт — всем знакомое изобретение, упрощающее жизнь людей уже несколько столетий. Подъем на лифте на высокие этажи здания помогает сберечь силы и сэкономить время. Современные лифты стали быстрыми, тихими и безопасными, а так же адаптированными для людей с ограниченными возможностями. И внутри кабинки лифта стала часто появляться одна важная деталь. Это обычное зеркало. Зачем его устанавливают там? — Давайте разбираться.

Источник: www.futurity.org

Городская легенда первого появления зеркал в кабине лифта такова: когда в начале прошлого века активно строили высотные здания в США, их оснащали лифтами, но они были медленными (мощные электромоторы еще не появились), и люди предпочитали подниматься на верхние этажи по лестнице, вместо того чтобы воспользоваться лифтом. Пошли жалобы владельцам зданий. Компромиссное решение нашлось: в кабинах лифтов стали устанавливать большие зеркала. Таким образом, пассажиры, заходящие в лифт с зеркалом, начинали осматривать себя, тем самым отвлекаясь от времени, затраченного на подъем вверх. Кроме того, они могли видеть других пассажиров и, таким образом, создавалась иллюзия, что время идет намного быстрее, а сам лифт поднимается скорее, чем это было на самом деле.

Источник: geofotoput.ru

Так изящно тогда эту проблему восприятия скорости движения лифта решил социолог Питирим Александрович Сорокин, который работал в США.

Теперь же зеркала устанавливают в кабинки лифтов штатно прямо с заводов, и при модернизации старых кабинок. Причем, правильно дополнительно крепить зеркало герметиком или двухсторонним скотчем, помимо винтов, для безопасности от осколков. Все эти требования и само наличие зеркала законодательно утверждены в документе ГОСТ 33653-2015 «Лифты пассажирские. Требования вандалозащищенности».

Как пример: серийная кабинка пассажирского лифта «Эконом» от компании Гомельлифт (их ставят во многие многоэтажки эконом класса). Читаем описание отделки внутри: «зеркало в половину роста».

Пассажирский лифт ООО «Гомельский лифтовый завод»
Источник: glz.by

Но это не все особенности зеркала в таком необычном месте как лифт.

Зеркало зрительно расширяет ограниченное пространство тесной кабинки лифта, и помогает людям уменьшить беспокойство внутри. Клаустрофобией (боязнь замкнутых пространств) страдает до 7% населения планеты. И люди видят других пассажиров и их действия в отражении, что так же уменьшает тревожность людей внутри.

Так же зеркало используют не только как декор для стенок кабинки, но и в качестве приспособления, которое облегчает ориентацию маломобильных граждан в пространстве при входе и выходе из кабины. По современным требованиям, если размеры кабины лифта не позволяют человеку на инвалидной коляске развернуться внутри, то должно быть установлено приспособление (например, зеркало), которое поможет пользователю осмотреть возможные препятствия при выходе из кабины в обратном направлении.

Еще одна причина, основанная на психологии человека: когда человек видит себя в отражении, срабатывают внутренние сдерживающие факторы (даже наедине), и вандальные действия внутри лифта совершаются значительно реже.

Ну и конечно борьба со скукой, смартфон плохо ловит сеть в замкнутой металлической кабинке, а в зеркало можно просто посмотреть на свое отражение и поправить одежду или прическу.

Спасибо за внимание.

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Для связи bdos@rambler.ru

9 комментариев

Добавить комментарий

lexus08
У нас реклама висит и давит
m
Вот бы цикл статей тут… там ведь ещё и освещение, и пол, а двери-двери то зачем…
B
И правда, двери-то, двери для чего? Ума не приложу
m
Вообще, автора можно понять, зато, мол не сплошная али- или гос-реклама, а тем, на которые с минимальным для себя риском можно писать и не написать себе же случайно на пятнашечку — всё меньше… Был неправ вообщем.
u
А есть ли источник, что именно Сорокин подал идею про зеркала?
113795522043713270367@google
Надо провести исследования и доказать что лифты вредят здоровью. В отсутствии лифта люди пройдя 20 этажей становятся волей неволей спортивными.
Кроме того само по себе строительство домов выше 9-20 этаж вредно.
Советский народ был крепок духом и здоровьем потому что не было лифтов.
Лифты для неженок
Override76
и что камер операторов интернета там нет???
G
Зеркало прям удобно и функционально, однако есть одно большое НО- безопасность. Случись что и сотни осколков оставят несчастного пассажира, вдобавок к переломам, истекать кровью в запертой деформированной кабине…

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Обзор наушников Anker Soundcore Liberty Buds с LDAC и активным шумоподавлением

Anker Soundcore Liberty Buds — новые беспроводные наушники с рядом интересных функций: адаптивный режим шумоподавления, встроенный ИИ-ассистент и переводчик, поддержка высокого качества...

Толпы туристов и жесткие правила: как живет самый священный остров Японии

В каждом туристической листовке, связанной с Японией, обычно можно увидеть два объекта: гору Фудзияма и насыщенного алого цвета врата тории, словно парящие над водой. Именно о вторых и пойдет речь,...

Устаревшая идея или недопонятая реальность? Спор об эфире в физике и его ирония

Представим себе открытый космос. Пусть расстояния от планет будут такими, чтобы количества овеществленной материи явно не хватало для того, чтобы любая магнитная волна передавалась через...

Малахит, Лазурит, Тигровый глаз, два авантюрина: российский часовой бренд представляет новые механические часы

Продолжение «каменной коллекции» выпустила компания Briller, и на этот раз часы получили механизм с ручным заводом. Уточнение это имеет значение, так как коллекция - скорее продолжение...

«Волна» 1954 года: магнитофон, у которого не было ни двигателя, ни блока питания

У этого магнитофона-приставки не было собственного двигателя, чтобы вращать катушки, и блока питания тоже не было. Чтобы работать, он «паразитировал» на других устройствах, причем сразу двух....

Заложники гигантомании: почему мировая логистика больше не справляется с мегасудами

Морская контейнерная перевозка давно стала артерией глобальной торговли. Более 80% мировой торговли по объёму перемещается по морю, и в последние десятилетия отрасль пережила настоящую революцию...