Swytch Go — упрощенный комплект конверсии в электровелосипед

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Комплект от британского производителя Swytch идет под названием Go и, как ожидается, будет стоить менее 500 фунтов стерлингов. Комплект Go имеет те же основные характеристики (мощность 250 Вт, максимальная скорость 15 миль в час), что и нынешние комплекты Air и Max, но дизайн был упрощен, чтобы снизить стоимость.

Комплектующие
Комплектующие
Автор: Richard Peace Источник: ebiketips.road.cc

Основное отличие заключается в конструкции батареи и в ее установке. Комплект Go оснащен универсальной батареей, которая крепится в любом месте велосипедной рамы с помощью ремней на липучке. Имеется один кабель для подключения / отсоединения батареи. Аккумулятор Go выполнен трапециевидной формы, чтобы он более плотно вписывался в ромбовидные рамы, как с горизонтальными, так и с наклонными верхними трубами. Будет две батареи разной мощности: — 180 Вт*ч и 310 Вт*ч.

Батарея
Батарея
Автор: Richard Peace Источник: ebiketips.road.cc

По заявлению производителя комплект Go добавит в общей сложности 3,5-4 кг к существующему велосипеду в зависимости от выбранных опций.

В отличие от комплектов Air и Max, позволяющих переоборудовать 13 размеров колес, для упрощенного комплекта Go будут доступны велосипеды, имеющие только самые распространенные размеры колес — от 26"до 28″ / 700C / 29er.

Один из вариантов крепления батареи
Один из вариантов крепления батареи
Автор: Richard Peace Источник: ebiketips.road.cc

Swytch сообщает, что ее существующим подписчикам из списка ожидания будет предоставлена возможность оформить предварительный заказ на комплект Go в период с 21 по 30 сентября, а первые комплекты, как ожидается, поступят весной 2024 года.

Источник: https://ebiketips.road.cc

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Почему легендарные советские колонки S-90 одни считают шедевром, а другие ненавидят

Ни одна акустическая система на постсоветском пространстве не вызывает таких яростных баталий, как «Радиотехника S-90» (она же 35АС-012 и её бесчисленные модификации). Для одних это священный...

Почему советские «Москвичи» обошли иномарки на ралли «Лондон — Сидней», а серийные машины гнили в гаражах

В декабре 1968 года финиш марафона «Лондон — Сидней» стал сенсацией для европейской прессы. Маршрут длиной 16 000 километров проходил через одиннадцать стран: асфальт Европы, горные...

Воздушный змей над Атлантикой: как Маркони принял радиосигнал из Европы

В декабре 1901 года на вершине Сигнал-Хилл над Сент-Джонсом дул такой ветер, что обычную антенну там было почти невозможно установить. Гульельмо Маркони приехал на Ньюфаундленд не с готовой...

Существует ли время на самом деле: почему Вселенная неподвижна и при чем здесь черные дыры

В повседневной жизни время кажется самым очевидным и неоспоримым свойством реальности. События всегда выстраиваются в строгую очередь: прошлое уже произошло и зафиксировано, будущее еще не...

Почему в северных избах не было ни занавесок, ни скатертей, ни половичков

Северный деревянный дом всегда выглядел иначе, чем привычные избы средней полосы. Большие срубы Архангельской губернии, Каргополья и других мест Русского Севера поражали размерами и простотой...

Здесь можно увидеть тысячи фламинго: как национальный парк Ансенуза стал одним из центров экотуризма Аргентины

В Аргентине на северо-востоке провинции Кордова расположен национальный парк Ансенуза, являющийся крупным природным заповедником. За короткое время он стал одним из самых привлекательных мест для...