«Я была потрясена. Это ужасно», — местные жители возмущены разрешением на сжигание шин ради добычи биткоина

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Напомним, Stronghold решили сжигать использованные шины и использовать полученную энергию для добычи биткоинов.

Майнинговая компания утверждает, что будет перерабатывать отходы, другие утверждают, что такой процесс вызывает загрязнение окружающей среды и очень опасен для здоровья людей. При сжигании шин в атмосферу выбрасываются токсичные химические вещества, которые могут быть связаны с раком, заболеваниями легких или врожденными дефектами.

Представитель Stronghold Наоми Харрингтон заявила, что шины, «особенно необходимы, когда качество угольных отходов имеет низкую энергетическую ценность». Она также сообщила, что Stronghold уже получила разрешение на тестирование использования энергии, вырабатываемой шинами, и теперь стремится получить разрешение на использование 78 000 тонн этой энергии.

Одним из спорных фактов является то, что Агентство по охране окружающей среды США ранее называло сжигание автомобильных шин более предпочтительным методом, чем их вывоз на свалку.

Однако жители округа Карбон, штат Пенсильвания (где расположены объекты Stronghold), протестовали против этого плана. Кэрол Этерид, местная жительница, живущая менее чем в пяти милях от завода в Пантер-Крик, сказала:

Автор: MIdjourney

Я была потрясена. Это ужасно. Я даже не могу поверить, что людям позволят жечь шины. Сжигание шин для чего-то вроде биткойнов или криптовалюты, которые не представляют никакой ценности для кого-либо здесь, на мой взгляд, действительно неприемлемо.

Кэрол Этерид

Юристы и экологические активисты также выразили свое неодобрение. Чарльз Макфедран, адвокат некоммерческой юридической организации Earthjustice, заявил, что горящие шины представляют угрозу для здоровья людей, живущих в этом регионе. Он считает, что такое избавление — «последнее средство».

Роб Альтенбург из местной экологической группы PennFuture заявил, что единственная причина, по которой Stronghold хочет использовать топливо, полученное из шин, — это снижение его затрат.

Источник: cryptopotato

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

7 комментариев

Добавить комментарий

s
У них же ещё в 50х годах ради экологии пытались сделать подводную фауну из шин, лишь бы не сжигать, а теперь ради битков не против. Ну конечно у них тоже есть индивиды не хуже наших, что отходы ввозят
103139277606404919506@google
Потом биткоинами дышать и лечится будут
Kisskin
Лучше сжечь Кэрол Этерид, которая не представляет никакой ценности для меня
6
Чего только не придумает алчность? Может даже подрубить сук на котором сидит.
N
Сомневаюсь, что там планируется просто жечь и коптить в атмосферу. Наверняка выбросы будут проходить какую-то фильтрацию. Больше похоже на пиар. Черный пиар, тоже пиар.
107721468264692457921@google
А без биткоина шины куда попадают? В рай?
Накапливают на свалках пока есть место потом случайно поджигают.
Риф пытались делать из шин, но ракушки не захотели жить на них

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Почему лисица зимой часто спит на снегу, хотя может укрыться в норе

Лисица лежит на снегу, свернувшись клубком. Лап почти не видно, нос спрятан в хвост, на шерсти задержались снежинки. Глядя на такую фотографию, я невольно думаю: почему она не ушла в нору? Под...

Под снегом продолжается жизнь: как мыши и полёвки переживают зиму под сугробами

Заснеженный луг кажется пустым. Трава скрыта, земля замёрзла, а на поверхности иногда видны только цепочки следов. Но под белым покровом маленькие зверьки продолжают передвигаться, искать корм и...

Могут ли бионические глаза дать зрение Терминатора и что на самом деле видят пациенты с чипами

Потеря зрения в зрелом возрасте чаще всего связана с повреждением сетчатки — тонкого слоя нервной ткани на задней стенке глазного яблока. При этом проводящие нервные пути и зрительные...

Больше полос — больше пробок: почему новые дороги только увеличивают время в пути

Проблема автомобильных пробок существует во всех крупных городах мира. Наиболее частая реакция городских администраций на скопление машин — расширение дорожной сети. Власти строят новые...