Как изменялась трамвайная диспетчерская Останкино и чем она вообще интересна

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Статья | Путешествия и туризм

В Москве сохранилось несколько старинных трамвайных павильонов. Самый знаменитый расположен на пересечении Красностуденческого проезда и улицы Дубки. Помимо остановок, сохранилась ещё и трамвайная диспетчерская в Останкино, которая построена по проекту того же архитектора.

Архитектор, о котором идет речь — Евгений Шервинский. По первой специальности ботаник. Закончив Московский университет имени Тимирязева, он поступил в Московское училище живописи, ваяния и зодчества. Его учителем был Иван Рерберг, который создал такие шедевры, как Киевский вокзал и Центральный телеграф. Шервинский стал одним из лучших и закончил училище с отличием. Также получил ценный опыт, работая помощником у известных архитекторов Франца Когновицкого, Александра Мейснера и Федора Шехтеля. По проекту Евгения Шервинского построены кварталы жилых домов в культовой Дангауэровке. Также он проектировал павильоны трамвайных остановок.

Два исторических кадра. Это фотографии, загруженные пользователями на сайт PastVu. Так выглядела диспетчерская в начале 1990-х. Она была зеленого цвета. Через несколько лет ее перекрасили. И убрали телефонную будку.

Годы постройки диспетчерской разнятся: на Викимапии пишут про весну 1945 года, на PastVu указаны 1936-1937 годы. Архитектор умер в феврале 1942-го, так что более вероятен второй вариант.

В настоящее время диспетчерская обслуживает три маршрута: 11, 17 и 25. Но на фото уникальный трамвай: 4+25! Он курсировал по Москве четыре дня, писала о нем тут. Жаль, динамическая индикация табло не позволяет сделать фото с номером маршрута.

Несколько слов из истории. Когда в Москве появился трамвай на паровой тяге, потребовались павильоны для ожидания транспорта. Их спроектировал упомянутый выше Франц Когновицкий. Одна из таких остановок находится на улице Дубки в месте пересечения с Красностуденческим проездом. Правда, от той, первой постройки мало что осталось. После запуска электрического трамвая павильон был реконструирован, это сделал Евгений Шервинский.

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
СОБЫТИЯ, РЕПОРТАЖИ, ПУТЕШЕСТВИЯ. Блогер с 19-летним стажем.

Добавьте меня в друзья, чтобы не пропустить новые публикации:

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Новый T. rex мелового периода жил под водой: техасские окаменелости открыли гигантского мозазавра

В 1979 году во время лодочной прогулки по искусственному водохранилищу Рэй-Хаббард, расположенному к востоку от Далласа в штате Техас, члены семьи Ньюман заметили на размытом берегу крупные...

Можно ли вырастить растения на Марсе и Луне: как грибы-экстремофилы очищают космический грунт

Создание автономных баз на Луне и Марсе невозможно без решения проблемы продовольствия. Доставлять продукты или готовую почву с Земли слишком дорого. По текущим оценкам, транспортировка всего...

Почему раскладка клавиатуры QWERTY стала стандартом

Если вы посмотрите на свою клавиатуру, то заметите странность: ряды клавиш смещены друг относительно друга по диагонали, а буквы расставлены в порядке, который не кажется логичным. Это не результат...

Физики нашли способ рассчитать момент рождения черной дыры без помощи суперкомпьютеров

Когда крупное облако материи или энергии сжимается под действием собственного притяжения, у этого процесса есть два возможных финала. Если исходной энергии недостаточно, сжатие будет временным:...

Холестерин, диеты и статины: как менялось понимание сердечно-сосудистого риска

Контроль холестерина используется в профилактике сердечно-сосудистых заболеваний с середины XX века, однако современное понимание этой системы формировалось постепенно и прошло несколько...