Как изменялась трамвайная диспетчерская Останкино и чем она вообще интересна

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Статья | Путешествия и туризм

В Москве сохранилось несколько старинных трамвайных павильонов. Самый знаменитый расположен на пересечении Красностуденческого проезда и улицы Дубки. Помимо остановок, сохранилась ещё и трамвайная диспетчерская в Останкино, которая построена по проекту того же архитектора.

Архитектор, о котором идет речь — Евгений Шервинский. По первой специальности ботаник. Закончив Московский университет имени Тимирязева, он поступил в Московское училище живописи, ваяния и зодчества. Его учителем был Иван Рерберг, который создал такие шедевры, как Киевский вокзал и Центральный телеграф. Шервинский стал одним из лучших и закончил училище с отличием. Также получил ценный опыт, работая помощником у известных архитекторов Франца Когновицкого, Александра Мейснера и Федора Шехтеля. По проекту Евгения Шервинского построены кварталы жилых домов в культовой Дангауэровке. Также он проектировал павильоны трамвайных остановок.

Два исторических кадра. Это фотографии, загруженные пользователями на сайт PastVu. Так выглядела диспетчерская в начале 1990-х. Она была зеленого цвета. Через несколько лет ее перекрасили. И убрали телефонную будку.

Годы постройки диспетчерской разнятся: на Викимапии пишут про весну 1945 года, на PastVu указаны 1936-1937 годы. Архитектор умер в феврале 1942-го, так что более вероятен второй вариант.

В настоящее время диспетчерская обслуживает три маршрута: 11, 17 и 25. Но на фото уникальный трамвай: 4+25! Он курсировал по Москве четыре дня, писала о нем тут. Жаль, динамическая индикация табло не позволяет сделать фото с номером маршрута.

Несколько слов из истории. Когда в Москве появился трамвай на паровой тяге, потребовались павильоны для ожидания транспорта. Их спроектировал упомянутый выше Франц Когновицкий. Одна из таких остановок находится на улице Дубки в месте пересечения с Красностуденческим проездом. Правда, от той, первой постройки мало что осталось. После запуска электрического трамвая павильон был реконструирован, это сделал Евгений Шервинский.

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
СОБЫТИЯ, РЕПОРТАЖИ, ПУТЕШЕСТВИЯ. Блогер с 19-летним стажем.

Добавьте меня в друзья, чтобы не пропустить новые публикации:

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Как подводный костюм для тараканов-киборгов изменит поисково-спасательные операции в зонах затопления

При ликвидации последствий техногенных аварий, поиске людей под завалами зданий или инспекции закрытых промышленных объектов специалисты постоянно сталкиваются с ограничениями современной техники....

Почему каждый тренд на породу собак заканчивается волной брошенных животных

В 1997 году, спустя всего девять месяцев после премьеры фильма «101 далматинец», американские приюты захлебнулись от потока пятнистых собак — их количество в вольерах мгновенно выросло...

Как быстро отмыть белые кроссовки: простой рецепт из двух компонентов

Устали долго отмывать белые кроссовки? Здесь я поделюсь простым домашним рецептом для чистки кроссовок, который сможет повторить практически каждый. В публикации мы проверим рецепт и посмотрим на...

«Круги на полях» на морском дне: как крошечная рыба годами озадачивала океанологов сложной гидродинамической архитектурой

В 1995 году у южного побережья японского острова Амами-Осима на глубине от 10 до 27 метров были впервые обнаружены симметричные круговые структуры из песка. Они имели строго упорядоченную...

Обрезка ботвы картофеля за две недели до уборки укрепляет кожуру и улучшает хранение урожая

Обрезка ботвы картофеля за две недели до уборки укрепляет кожуру и улучшает хранение. Инструкция: когда обрезать, как правильно и каких ошибок избегать, чтобы не потерять урожай.