Достроят ли? Показан прогресс строительства небоскреба-города The Line

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Мнение | Оффтопик

Пока мы сосредоточены на своих местных проблемах и заботах в пустыни Саудовской Аравии идет грандиозная стройка. И если строительство и последующие работы доведут до конца, это изменит современную урбанистику. Пока не до конца понятно в какую сторону. Идут работы над воплощением проекта мега здания The Line часть города будущего Neom. Линейный город-небоскрёб длиной 170 км и высотой 500 метров (но 200 метров в ширину) на 9 миллионов человек населения. Без машин, без выбросов углерода и без перспектив?

Источник: www.neom.com

Проект перспективного города Neom уже неплохо «раскручен» в мире. Идет рекламная компания в спорте, поиск инвесторов, приглашаются к сотрудничеству известные ученые. В популяризацию своего видения будущего Саудовская Аравия вкладывает много нефтяных долларов, и сам наследный принц страны Мухаммед ибн Салман считает его важной вехой своей жизни. Основные моменты (там четыре региона) планируют построить к 2030 году, а новая жизни начнется с 2045.

Профессор Митио Каку посетил Neom
Источник: www.neom.com

Стройка у побережья Красного моря стартовала осенью 2022 года причем, что интересно, сразу на 170 километрах протяженности будущего здания The Line (у нас его называют «Зеркальная линия» из-за зеркальных фасадов показанных на рендерах проекта).

Почему фундаментные работы идут сразу по всей длине здания? Когда логичнее строить частями. Есть несколько предположений:

  • Сразу готовят туннели под высокоскоростные поезда, главный транспорт линейного небоскреба
  • Фундамент возводится сразу, чтобы не мешать строительством жизни уже заселившихся людей
  • Полное освоение уже выделенных средств (общая площадь фундамента 34 кв. км)

На некоторых арабских картах на местности уже рисуют здание по всей протяженности (и некоторые следы работ уже видны из космоса):

Источник: nakarte.me

Информационное агентство развития проекта Neom периодически выкладывает фото и видео прогресса стройки. И летом этого года наметился очевидный прогресс. До этого мы видели только земляные работы с небольшим для такой грандиозной стройки количеством строительной техники. Теперь заметны работы по прокладыванию подземных тоннелей в скальном грунте, и идет забивка свай под фундамент небоскреба (заявлено, что установлено уже 7000 штук). И это несмотря на рекордную в этом году жару в данном регионе — до +52° С в тени.

Пока идет стройка, на новостных порталах мелькнула неожиданная новость: «Деньги заканчиваются. Саудовская Аравия пробует взять кредит на продолжение масштабных строек на 2,7 миллиарда долларов США». Эта сумма примерно 0.6% от оценочной стоимости небоскрёба. Но и на рендерах на сайте проекта появились разрывы в протяженном небоскрёбе. Корректировки по ходу реализации неизбежны в таком огромном и инновационном проекте (особенно растянутым на длительный срок).

Да и «проклятье небоскребов» нависло не над одним масштабным проектом в мире, даже у Саудовской Аравии есть опыт незавершённого строительства высотного здания Jeddah Tower (всего 250 м из 1000 построено).

Источник: www.neom.com

Что касается возможных проблем для жизни огромного количества людей в протяженном здании, есть отдельная заметка. Центры занятости людей нужно равномерно «размазать» по всей протяженности 170 километрового здания. Так же, хоть проект «The Line» и заявляется как «зеленый», вред окружающий природе неизбежен. Пути миграции животных и птиц будут нарушены, проблемы с пресной водой и канализацией, огромное количество солнечных батарей и аккумуляторов.

Для тех кто хочет узнать больше, снят фильм от компании Discovery UK, в котором подробно рассказывается о проекте, а в начале есть интервью наследного принца СА. Видео на английском, но, например, яндекс браузер переводит звук в режиме реального времени.

Спасибо за внимание.

Источник: Официальный сайт

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Для связи bdos@rambler.ru

8 комментариев

Добавить комментарий

1
Когда на тебя с небес свалилось богатство, но ты до этого жил в шатрах и верблюдам хвосты крутил — и не такое в голову придет. :(
Проект просто для того, что бы «Посмотрите что у нас есть, а у вас такого нет!»
Смысла в нем нет (кроме попила бабла на стройке, как и везде по планете).
Сама концепция длинного города — ущербна в экономическом плане. Не даром большая часть городов радиальные. Вытягиваются они только там, где естественные причины мешают (например в горах). А еще в природе есть такое «замечательное» явление как время. Огромные здания требуют постоянного обслуживания, даже находясь в пустыне. Иначе здания начинают разрушаться. А тут прямо таки колоссальные строения.
s
500 м в высоту точно не будет. Это технологии будущего такие жилые стены возводить. Они вавилонскую башню 2.0 строят. Не знаю кто им проект всего здания создал. Объект слишком колоссальный чтобы все учесть.
bdos
Саудовская Аравия как раз не маленькая страна, пустыни кругом, это да. А смысл такого проекта по-новому разместить город, площадь «Линии» всего 34 кв. км а население там планируется аж 9 млн.
a
Не аж 9 млн. человек, а всего 9 млн. Это получается что в объеме 1888 куб. м будет проживать 1 человек. Это как один человек займет подъезд пятиэтажной хрущевки. Не сильно ли жирно?
d
Может вы с Катаром спутали)
1
Спасибо, прочитал с большим интересом
45775369@vkontakte
Да поживем — увидим, чего спорить то
smartmanyurasov
Лучше бы подземные города начали строить на будущее.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Дорога, которую строят больше ста лет и не могут закончить: почему шесть регионов России до сих пор не имеют прямого железнодорожного сообщения с общероссийской сетью

Идея соединить север европейской части России и Западную Сибирь железной дорогой родилась ещё в начале 20 века. Полярный исследователь и художник А. А. Борисов, хорошо знавший арктические...

Turbo, TipiTip, Love is: кто придумал и производил популярные жвачки из детства

В конце восьмидесятых годов на прилавках ларьков появились яркие пачки жевательной резинки, которые быстро стали желанной добычей для школьников. Turbo с вкладышами про машины, TipiTip с забавным...

Обзор акустической системы Sven G600 с Bluetooth и динамической отключаемой подсветкой

SVEN G600 — это игровая акустическая система формата 2.0 с Bluetooth, RGB-подсветкой и дополнительными функциями для гейминга и мультимедиа. Колонки сочетают современный дизайн,...

Почему в 90-е годы в российских школах не было 4 класса

Многие, кто учился в школе в 90-е годы помнят чехарду с 4 классом (в каких-то городах и школах он был, а где-то его перескакивали). Исчезновение четвёртого класса из структуры российской школьной...

Обзор недорогой СЖО Ice Jet Glow 360 от компании Formula V Line

Рынок систем охлаждения переживает любопытный сдвиг: «водянка» стремительно перестает быть атрибутом исключительно топовых и дорогих конфигураций, смещаясь в мейнстрим. Сегодня даже при...

Почему одинаковые саморезы ведут себя по-разному: диаметр, длина и структура древесины

С саморезами есть момент, который обычно остаётся незаметным. Пока всё держится, о них не думают. Берут первый попавшийся, закручивают и вроде нормально. Но стоит попробовать тот же размер в...