Такой бы Redmi да в России. Представлен мощный бюджетный смартфон Xiaomi Redmi 12 5G

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Смартфоны и телефоны

Несколько недель назад компания Xiaomi представила на родном рынке смартфон Redmi Note 12R. Модель во многом повторяла бюджетник Redmi 12, только была оснащена другим процессором: вместо скромного по возможностям Helio G88 в ней стоял новенький Snapdragon 4 Gen 2. Теперь же этот аппарат появился и на глобальном рынке, где будет продаваться с 4 августа под незатейливым именем Redmi 12 5G.

Источник: www.mi.com

Для начала поговорим о самом процессоре Snapdragon 4 Gen 2. Что он собой представляет? Перед нами прямой наследник платформы 4 Gen 1, получивший более разогнанные ядра (2 x Cortex-A78 2.2 ГГц и 6 x Cortex-A55 2 ГГц), новую графику Adreno 613 с частотой 933 МГц и свежий техпроцесс 4 нм. По скорости работы чипсет очень близок к более дорогому Snapdragon 695, благодаря чему его можно смело отнести к среднему классу. По этой же причине Redmi 12 5G является одним из самых мощных смартфонов в своём ценовом сегменте.

Спецификации процессора Snapdragon 4 Gen 2
Источник: www.anandtech.com

Все остальные параметры бюджетные, но тоже приятные. Память формата LPDDR4X и UFS 2.2, 6.79″ IPS-дисплей с разрешением FullHD и частотой 90 Гц, фактически одна основная камера на 50 МП (у Redmi 12 4G всё-таки есть свой ширик) и батарея на 5000 мАч с поддержкой 18-ваттной зарядки. Есть боковой сканер отпечатков пальце и поддержка Wi-Fi 5.

Источник: www.notebookcheck.net

Индийские цены примерно соответствуют китайским. Младшая конфигурация 4/128 оценивается в 11999 рупий, средняя 6/128 будет продаваться за 13499 рупий, а самую навороченную 8/256 будут предлагать за 15499 рупий. В рублях по актуальному курсу получаем примерно 13.5, 15.1 и 17.3 тысячи. О появлении новинки на других рынках пока ничего не известно. А вы бы хотели, чтобы Redmi 12 5G начали продавать в России?

Источник: Официальный сайт Xiaomi

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Человек, влюблённый в технологии. Простым и понятным языком пишу о смартфонах, планшетах и прочих гаджетах.
По вопросам сотрудничества пишите на почту altmer1997@yandex.ru.
Мой Telegram-канал
Мой YouTube-канал

3 комментария

Добавить комментарий

284227799399@odnoklassniki
Nfc?
Mobilkin
В индийской версии нет, в европейской наверняка будет
117099892122244036819@google
Неужели красивый смартфон, давно таких не видел у сяоми

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

300°C за 4 секунды от USB-C: Тестируем паяльник FNIRSI HS-02B тепловизором

Ещё лет пять назад вопрос «какой паяльник взять» решался просто: ЭПСН на 40 Вт для дома, станция типа Hakko или Weller для тех, кто серьёзно. Сетевой шнур, никакой индикации температуры, никакой...

Как «Компания южных морей» разорила Исаака Ньютона: «Я могу рассчитать движение небесных тел, но не безумие толпы»

Исаак Ньютон. Имя, которое знакомо каждому школьнику. Великий учёный, чей гений подарил миру фундаментальные законы механики, теорию всемирного тяготения и революционное понимание...

Обзор паяльника C210 с питанием по Type-C: бюджетный клон Alientek или самобытный вариант?

Портативные паяльники с питанием от USB-C — это уже не новинка. Пионеры вроде TS80P и Pinecil давно приучили сообщество к тому, что нормально паять можно и без розетки с трансформаторным...

Как приручить Halten Cross V4: сервисное меню, резкость старта и скрытый лимит 25 км/ч

Halten Cross V4 из коробки уже едет бодро, но оставлять его совсем без настройки я бы не стал. Самокат полноприводный, тяжелый, с резким характером, и одна неудачная настройка может быстро...

Конец «пакетного рая»: почему россияне перестали доверять туроператорам и как «самобронь» стала мейнстримом

Ещё каких-то двадцать лет назад алгоритм подготовки к отпуску был монументален и незыблем, как египетские пирамиды. Ты открывал дверь ближайшего турагентства, чьё название, скорее всего, содержало...

Контроль сзади для велосипеда: обзор велорадара iGPSport SR mini

Безопасная езда по дорогам общего пользования для велосипедиста главный приоритет. Чтобы меньше крутить головой при велопоездках рядом с автомобилями, придумали задние радары, которые детектируют...