Зачем кресла пилотов самолетов отделывают овечьей шерстью

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Мнение | Оффтопик

Тема воздушного транспорта интересна многим и есть элементы конструкции самолетов, назначении которых не всегда понятно. На это раз попробуем разобраться почему кресла пилотов пассажирских самолетов имеют отделку из овечьей шкуры.

Источник: theflyerdot.wordpress.com

Когда мы заходим в салон самолета гражданской авиации в качестве пассажира, то местом нашего расположения является кресло, в котором мы проводим весь полет. Если раньше такие кресла в большинстве случаев имели тканевую обивку (особенно в эконом классе), тов последнее время материалом отделки служит либо кожа, либо качественный кожзам.

Однако, кресла пилотов имеют существенное отличие от салонных как по конструкции, так и по отделке. Естественно, основной задачей таких кресел является не только функциональность, чтобы пилот мог эффективно использовать все рабочее пространство кабины, но и удобство, т.к. им приходится проводить в креслах многие часы полета.

Источник: www.amliebstenreisen.at

Одним из способов повысить комфорт пилота в полете, по мнению производителей, является отделка его кресла натуральной овчиной. Доказано, что чистая овечья шерсть (по сравнению с другими вариантами отделки кресел), является отличным терморегулятором, обеспечивая хорошую циркуляцию воздуха и отвод пота (овчина может удерживать до 36 процентов влаги от своего веса). Соответственно, всегда «тепло и сухо», независимо от температуры и влажности окружающей обстановки. Пилоту комфортно на протяжении всего полета, а от этого прямая зависимость его меньшей утомляемости. Несмотря на хорошую впитываемость, благодаря своей структуре, сам материал достаточно долго не пачкается и служит гораздо дольше (не рвется и не трескается), в отличие от других вариантов отделки.

Кроме этого, такая шерсть наиболее гипоалергенна и не вызывает дискомфорт и раздражение при контакте с открытыми участками кожи. Также добавлю, что в овечьей шерсти содержится природное вещество — ланолин, который весьма плодотворно воздействует на кожу и улучшает кровообращение.

Еще одним важным отличием овечьей шерсти от ткани или синтетических материалов, является ее невысокая горючесть, шерсть может тлеть (запах, конечно, еще тот), но вот открытое горение поддерживает слабо.

К отделке кресел пилотов подходят весьма ответственно, выбирая шерсть только определенных пород животных. имеющую определенную структуру, высоту ворса итд., а цвет шерсти может быть не только белым.

Конечно, не в ста процентах самолетов при отделке кресел используется овечья шерсть, где-то можно увидеть ткань или качественную перфорированную кожа, однако, данный вариант используется наиболее часто, в том числе и на современных моделях.

22 комментария

Добавить комментарий

a
не вызывает дискомфорт и раздражение при контакте с открытыми участками кожи.

Пилоты голой ж… на ней сидят?
Hotrodeo_777
касаются руками, шеей, т.к. овчиной отделан и подголовкник.
a
овчиной отделан и подголовкник

На фотках — нет.
Короче, очередная статья из серии «вода мокрая потому что мокрая»
H
Подголовники без шерсти обходятся (во всяком случае овечьей).
И
Пилоты голой ж… на ней сидят?

Тоже хотел спросить, но опередили. Хотя в жизни всякое бывает :)
b
Как часто меняют и чистят овчину?
S
заголовок: овечья шерсть. второе предложение: овечья шкура.
это как-бы разные вещи. определитесь что-ли.
1
А в чём разница?
Например, на голове у человека волосы. Но можно снять скальп — кожу с волосами. И натянуть на глобус, скажем. ))
И там, и там — волосы.
На овечьей шкуре тоже шерсть. )
d0b345df98e33b6331d9b7305f4b630b@livejournal
Есть ли рабочие кресла с овечьей шерстью?
Не для пилотов, для быдлокодеров, например. Они тоже подолгу сидят.
103142998880407654999@google
Есть накидки из овчины, на любое кресло
l
А на РУД ставят ручки из эпоксидки с розочками
C
На каком-нибудь стареньком Ан-2 или DC-3 не удивлюсь.
Z
У материала из овечьей шерсти по-видимому тоже разные стандарты. Начал искать замену старенькому но тоненькому и плотному летнему одеялу из овечьей шерсти и не смог пока найти похожего, все они сейчас слишком неплотные и пушистые. Но раньше же получалось делать плотный материал, а овцы какие были 30 лет назад, такими и остались.
103142998880407654999@google
Есть еще верблюжья шерсть. Тоже неплохие.
o
Я бы конечно посмеялся над понтами пилотов, но сегодня тут утром фотку кабины нового ил-96-400 показали, с овечьей шкурой на кресле...
Ну я понимаю, что нашему илу сложно сделать кожаное кресло пилота с вентиляцией, как на дорогих автомобилях, да ещё с встроенным массажёром ямогучий, чтобы снимать утомляемость во время долгого полета, но в чем проблема это для боинга и аэрбаса?
103028105655886595209@google
А причём здесь Ил? Он что кресла что ли сам изготавливает? А садиться на кресло с обшивкой из овечьей шерсти комфортно.Особенно когда зимой кабина ещё не прогрета от ВСУ.А кожаные сиденья в кабине, это редкостное дерьмо.
103142998880407654999@google
Лишнее ненужное усложнение. Еще один узел который может выйти из строя или привести к пожару. Дополнительное обслуживание. Овчина дешево и сердито.
244399294680@odnoklassniki
Пролетал 40 лет на разных типах гражданских самолётов, закончил не очень давно. Ни разу не сидел в кресле покрытом овечьей или любой другой шерстью. Автор, вы здесь сны свои рассказываете?
NoFate
Наверное, вспомнил, как пацаном на шерстяном сидении «Явы» по посёлку гонял — ностальгия нахлынула… дунул немного и запилил статью. Как вариант.
1
Угу, и фотки сделал своих снов, и показал их нам.
— Ты суслика видишь?
— Нет.
— Вот и я нет. А ведь он там есть.
© ;-)
111805964691358879779@google
Попа и спина не потеет, а это очень важно

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Готовимся к лету: обзор швейцарских дайверских часов с функцией GMT от Le Jour

Швейцарский бренд часов Le Jour не фокусируется на какой-либо одной категории: в ассортименте есть интересные модели, стилизованные под винтаж, автоматические часы-хронографы, пилотские версии и,...

Инженеры создали трехстороннюю молнию: как технология превращает гибкий пластик в несущий каркас

Как создать конструкцию, которая занимает минимум места при хранении, но при необходимости быстро превращается в прочный каркас, способный выдерживать серьезные физические нагрузки? Обычно...

Автобус, который запомнился, причины популярности ПАЗ-672

Многие помнят ПАЗ-672, этот автобус занял особое место в истории советского общественного транспорта и превратился в один из самых узнаваемых символов своей эпохи. Серийное производство модели,...

Kefine Arnar — только драйв и эмоции — обзор гибридных внутриканальных наушников на базе планара и арматуры

Сегодня на обзоре очередная новинка от уже хорошо зарекомендовавшей себя компании Kefine. Новая модель Arnar является гибридной, но от классического набора драйверов ее отличает то, что за низкие...

Как животные подготовились к жизни на суше до того, как покинули воду (и почему они этого не планировали)

Переход животных из водной среды обитания на сушу — один из самых значимых процессов в истории Земли. Долгое время в эволюционной биологии доминировала теория, согласно которой организмы...

Воздушный лесоруб: зачем вертолёту гигантская гибридная пила

Когда мы слышим словосочетание «воздушный лесоруб», на первый взгляд кажется, что это никак не относится к прямому его значению. Ведь в первую очередь мы привыкли, что деревья можно спилить только...