Представлен электросамокат Pure Electric Advance Flex folding e-scooter, складываемый вчетверо

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Компания Pure Electric представила электросамокат, размер которого в сложенном состоянии составляет 62х30x57 см.

Автор: Gizmo China Источник: www.gizmochina.com

Новый самокат называется Pure Electric Advance Flex folding e-scooter. Он оснащён мотор-колесом с пиковой мощностью 710 Вт и батареей 342 Втч (36 В 9.5 Ач). По утверждению производителя на одном заряде можно проехать до 39 километров.

Колёса 10-дюймовые, надувные. Вес самоката составляет 16 килограмм.

Вместо традиционной деки у самоката две откидные платформы, благодаря чему на электросамокате можно стоять в естественной позе с ногами рядом.

Автор: Pure Electric Источник: www.pureelectric.com

Самокат имеет класс защиты IP65. Предусмотрено управление со смартфона через фирменное приложение, в котором отображаются многие параметры и присутствует управление электронным замком.

Автор: Gizmo China Источник: www.gizmochina.com

Цена «супер-складного» электросамоката довольно высока — £1,099 (~$1,420).

Источник: Gizmo China

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Меня зовут Алексей Надёжин. Шестнадцать лет я пишу о технике, интересных местах и событиях.
Мои проекты:
  • Lamptest.ru. Тестирую светодиодные лампы и помогаю разобраться, какие из них хорошие, а какие не очень.
  • BatteryTest.ru и BatTest.ru. Тестирую батарейки и аккумуляторы и помогаю выбирать самые выгодные.
  • Elerus.ru. Собираю информацию об отечественных электронных устройствах для личного использования и делюсь ей.
Вы можете связаться со мной в группе Телеграм @ammochat

4 комментария

Добавить комментарий

K
н оснащён мотор-колесом с пиковой мощностью 710 Вт и батареей 342 Втч (36 В 9.5 Ач). По утверждению производителя на одном заряде можно проехать до 39 километров.

Пиздежь.
Я на электровеле с батареей 432 Вт*ч проезжал 32 км. Правда, пара небольших подъемов было.
39 км тут может быть в идеальных условиях. На ровной как стекло дороге и попутном ветре.
a
Да не, вполне можно, если на первой скорости тошнить. А то и больше, если райдер будет сильно лёгкий.
JM7
Производители всегда имеют ввиду идеальные условия. А в Тесле Илон ещё и приврать любит сверху, за что их где-то уже даже штрафовали, в Корее кажется.
116046283237788453908@google
Я думаю можно будет проехать 39 км. если с горки…

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Почему даже матёрый волк иногда предпочитает не связываться с росомахой

Если поставить рядом волка и росомаху, никакой загадки будто бы нет. Волк выше, быстрее и тяжелее в несколько раз. Но у туши оленя или лося всё порой выглядит иначе: росомаха не торопится...

Зачем японцы заставили магнитофон крутить кассету снаружи корпуса: безумие Nakamichi RX-505

В 1984 году любой бюджетный двухкассетник умел делать то, с чем флагман за 1300 долларов справляться наотрез «отказывался». Массовые магнитофоны мгновенно переключали воспроизведение на вторую...

Почему пионы перестают цвести, хотя листья выглядят здоровыми

С пионами бывает особенно обидная история. Весной куст выходит из земли мощным, побеги быстро набирают высоту, листья разворачиваются крупные, тёмно-зелёные, никаких пятен или явных признаков...

Сгусток темной материи сфокусировал сигнал от главного источника космических нейтрино: как гравитационная линза объяснила аномальные вспышки блазара PKS 2233-148

Астрофизические нейтрино сверхвысоких энергий возникают в результате столкновений протонов высоких энергий с окружающим веществом или мощными световыми полями. В отличие от заряженных частиц,...

Гигантские кайманы охотились на двухтонных млекопитающих: как сила укуса в 80 000 Ньютонов вывела рептилий на вершину пищевой цепи миоцена

В эпоху среднего миоцена, примерно 11-13 миллионов лет назад, Южная Америка развивалась в условиях полной географической изоляции. На севере континента простиралась обширная система рек, озер и...

Бетон, который обязан сломаться: как самолёты останавливают за пределами ВПП

Безопасность посадки определяется не только длиной взлётно-посадочной полосы, но и тем, что находится за её пределами. После касания земли пассажирский лайнер ещё движется со скоростью более 200...