Представлен электросамокат Pure Electric Advance Flex folding e-scooter, складываемый вчетверо

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Компания Pure Electric представила электросамокат, размер которого в сложенном состоянии составляет 62х30x57 см.

Автор: Gizmo China Источник: www.gizmochina.com

Новый самокат называется Pure Electric Advance Flex folding e-scooter. Он оснащён мотор-колесом с пиковой мощностью 710 Вт и батареей 342 Втч (36 В 9.5 Ач). По утверждению производителя на одном заряде можно проехать до 39 километров.

Колёса 10-дюймовые, надувные. Вес самоката составляет 16 килограмм.

Вместо традиционной деки у самоката две откидные платформы, благодаря чему на электросамокате можно стоять в естественной позе с ногами рядом.

Автор: Pure Electric Источник: www.pureelectric.com

Самокат имеет класс защиты IP65. Предусмотрено управление со смартфона через фирменное приложение, в котором отображаются многие параметры и присутствует управление электронным замком.

Автор: Gizmo China Источник: www.gizmochina.com

Цена «супер-складного» электросамоката довольно высока — £1,099 (~$1,420).

Источник: Gizmo China

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Меня зовут Алексей Надёжин. Шестнадцать лет я пишу о технике, интересных местах и событиях.
Мои проекты:
  • Lamptest.ru. Тестирую светодиодные лампы и помогаю разобраться, какие из них хорошие, а какие не очень.
  • BatteryTest.ru и BatTest.ru. Тестирую батарейки и аккумуляторы и помогаю выбирать самые выгодные.
  • Elerus.ru. Собираю информацию об отечественных электронных устройствах для личного использования и делюсь ей.
Вы можете связаться со мной в группе Телеграм @ammochat

4 комментария

Добавить комментарий

K
н оснащён мотор-колесом с пиковой мощностью 710 Вт и батареей 342 Втч (36 В 9.5 Ач). По утверждению производителя на одном заряде можно проехать до 39 километров.

Пиздежь.
Я на электровеле с батареей 432 Вт*ч проезжал 32 км. Правда, пара небольших подъемов было.
39 км тут может быть в идеальных условиях. На ровной как стекло дороге и попутном ветре.
a
Да не, вполне можно, если на первой скорости тошнить. А то и больше, если райдер будет сильно лёгкий.
JM7
Производители всегда имеют ввиду идеальные условия. А в Тесле Илон ещё и приврать любит сверху, за что их где-то уже даже штрафовали, в Корее кажется.
116046283237788453908@google
Я думаю можно будет проехать 39 км. если с горки…

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Рядом с нами дрейфуют тысячи «тихих» черных дыр: почему эти системы не должны существовать

Данные космического телескопа Gaia Европейского космического агентства изменили представления астрономов о распределении черных дыр в Млечном Пути. Измеряя с исключительной точностью координаты,...

Первая квантовая ОЗУ на 8 ячеек: как физики избавили сверхпроводящие чипы от проблемы масштабирования

Сверхпроводящие квантовые компьютеры подошли к барьеру, преодолеть который простым добавлением компонентов на чип уже невозможно. В современных процессорах каждый физический рабочий...

Запрещенный фотон против Эйнштейна: частица света прошла сквозь Вселенную вопреки законам физики

Девятого октября 2022 года астрономические обсерватории зарегистрировали исключительно мощный всплеск гамма-излучения, получивший обозначение GRB 221009A. Источником излучения стал гравитационный...

«Электроника-311-стерео» (1977): переносной кассетник играл сразу на четыре колонки

В середине 1970‑х советский переносной кассетник оставался по сути монофоническим устройством, даже если мог выводить стереосигнал на внешние акустические системы. «Электроника‑311‑стерео»,...

Нырок в один конец: почему Колодец Иакова забирает жизни и манит дайверов

Дайвинг хобби опасное: человек погружается под толщи воды с ограниченным запасом воздуха, и никто не может гарантировать, что он сумеет всплыть даже в самых прозрачных и испытанных сотнями дайверов...

Патерностер — лифт без дверей и остановок: почему его запретил почти весь мир

В конце XIX века первые городские лифты двигались настолько медленно, что чиновники в министерствах предпочитали подниматься на верхние этажи пешком. Гидравлические и паровые подъемники требовали...