Зачем на проводах ЛЭП развешивают разноцветные шары

Ехал недавно по одной загородной трассе, которую в несколько рядов пресекала высотные линии электропередачи. Опоры ЛЭП были достаточно высокими, а на проводах через равные участки, были закреплены большие яркие шары. Стало интересно, что это за штуки… и нет, это не елочные украшения, которые забыли снять городские службы после новогодних праздников :)

У меня были некоторые свои предположения на этот счет, однако, все они оказались неправильными. Была мысль, что возможно это связано с какой-то компенсацией растяжения провода для разных погодных условий в различное время года, либо какая-то защита, например, от попадания разрядов молнии. В «интернетах» гуляют еще более фантастические версии, что это датчики для сбора метеоданных, либо элементы пожаротушения, либо вообще устройства для автоматического сбора платы за проезд по дорогам.

На самом деле, подобные «шарики» называются «маркеры для воздушных линий электропередачи» (или сигнальные шары), их основной задачей является визуальное обозначение наличия проводов в данном участке пространства для низколетящих самолетов и средств малой авиации в светлое время суток. Узнав об этом, я как раз вспомнил, что проезжал недалеко от аэродрома. Другая задача, отпугивание птиц от ЛЭП.

Рекомендации и правила установки данных шаров определяются стандартом ПАО «Россети» (СТО 34.01-2.2-016-2016). Кстати в этом документе также описывается установка такого типа сигналов, как «заградительные огни», которые обозначают ЛЭП в темное время суток.

Устанавливаются маркеры на элементах воздушных линий электропередачи (ВЛ) на территориях вблизи аэродромов, а также в местах наиболее вероятного пролета и маневрирования средств малой авиации (небольшие самолеты-«кукурузники», вертолеты итд). Кроме этого, рекомендуется делать подобную маркировку на пересечении с автомобильными трассами определенных категорий, а также на ЛЭП высотой более 100м. Фиксируются шары либо на самих проводах, либо на параллельных им и висящих рядом грозотросах.

Цветовая маркировка шаров также строго определена. Согласно стандарту маркеры могут быть только одноцветными одного из трех цветов: красного, белого или оранжевого, хотя иногда можно встретить и двухцветные шары, например, бело-красный (ловушка для покемонов :(). Количество маркеров, их размер (диаметр от 600мм) и расположение определяется высотой воздушных линий и их протяженностью (но не менее трех на пролет между опорами).

Условия стандарта определяют, что маркеры для воздушных линий электропередачи должны быть хорошо опознаваться в ясную погоду на расстоянии не менее 1000м с воздуха и на расстоянии 300м с земли со всех направлений, с которых воздушное судно может приближаться к ВЛ. Для обеспечения контраста восприятия обычно шары-маркеры размещаются на самом верхнем проводе с чередованием цвета: «оранжевые-белые» или «красные-белые».

Изготавливаются шары из пластика и стекловолокна, основное требование к изделию: быть прочным, но легким, выдерживать температурные колебания (сжатие/расширение) и быть равнодушными к осадкам. На проводах шары фиксируются с помощью специальных зажимов.