Что получается, когда компьютерная компания выпускает велосипед: Acer ebii

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Статья | Авто и транспорт

Электровелосипеды обрели заслуженную популярность, многие непрофильные компании стремятся выпустить свою необычную модель двухколесного электротранспорта. Чаще всего выпуском лимитированных электровелосипедов "балуются" автомобильные бренды, но чтобы крупный бренд компьютерной техники и электроники представил свою модель... Тайванская компания Acer, знакомая по ноутбукам и комплектующим ПК, презентовала свой городской электровелосипед ebii с элементами искусственного интеллекта. Ниже знакомство с возможностями новинки.

Источник: www.acer.com

Производитель представил модель ebii (не совсем благозвучное для русского уха название) на официальном сайте. Электровелосипед представляет собой компактную модель для перемещения по городу на колесах размером 20х2,2", алюминиевая рама с крупным центральным элементом (там собрана электронная начинка и контроллер мотора). Подвеска колес не предусмотрена, но есть регулировка седла по высоте. Для комфорта использования велосипеда неподготовленным пользователем, шины на ebii безвоздушные и антипрокольные, от компании Air Fom. Масса велосипеда тоже не будет обремениться пользователя, всего 16 кг. Даже подножка имеется.

Светодиодное освещение встроено не только спереди и сзади, но и по периметру рамы, что повышает заметность модели на дороге.

Источник: www.acer.com

Электропривод не совсем типовой (нужно же чем-то выделится из ряда похожих моделей), электромотор мощностью 250 Вт и моментом 40 Нм консольно установлен в переднем колесе, причем ригидная вилка с одной стойкой. Запоминающийся дизайн и, возможно, более правильная развесовка. Максимальная развиваемая скорость модели вписывается в ПДД, и составляет 25 км/ч. Тормоза: дисковая гидравлика с дисками 160 мм.

Интереснее, нетиповой подход к переключению передач. Их тут вовсе нет, от педалей идет привод зубчатым ремнем (вместо цепи) на заднее колесо с простой втулкой. А за подстройку помощи мотора педалированию отвечает датчик крутящего момента в педалях, датчик скорости и, собственно, интеллектуальная система управления мощностью от Acer.

Источник: dzen.ru

Отдельных слов одобрения заслуживает съемный Li-ion аккумулятор. Параметры: 460 Втч, напряжение 48 В, пробег на одном заряде с помощью педалей до 110 км. А полная зарядка всего за 2,5 часа, удобно для недельных поездок на работу. А еще аккумулятор можно легко снять и использовать как ёмкий внешний аккумулятор для зарядки смартфона, или работы на ноутбуке. 

Источник: www.acer.com

По поводу элементов так модного ныне искусственного интеллекта. Помимо "умной" системы управления мощностью и подстройки помощи мотора под стиль езды пользователя, тут имеется предупреждение о столкновениях с препятствиями (лидар). Но автопилота с подруливанием, как у продвинутого Weel EVB, тут нет.

Для беспроводной связи в велосипед встроены модули GPS, Bluetooth и LTE, для отображения параметров поездки используется держатель смартфона на руле. Фирменное мобильное приложение ebiiGo позволяет:

  • Переключение режимов поездки
  • Удаленная разблокировка электровелосипеда (в том числе автоматическая)
  • Сигнализация с определением положения велосипеда
  • Навигация и параметры поездки
Источник: rozetked.me

Стоимость этой городской электрической модели еще не объявлена, но примерно можно ориентироваться на современные модели с похожими возможностями. Примерная цена будет находится в пределах 1500-2500 долларов США в базовом комплекте (без крыльев и багажника).

Я считаю, Acer ebii интересный вариант ежедневного городского транспорта для гика в странах с приятным климатом. Все для беспроблемной эксплуатации, безопасности велосипедиста и современной интеграции со смартфоном тут есть.

Видео презентация модели от Acer:

Спасибо за внимание.

Источник: Сайт производителя

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Для связи bdos@rambler.ru B4nT6wE8sV

8 комментариев

Добавить комментарий

1
Крутое название, обязательно надо брать!
v
ебии? в россии этот пепелац станет мегахитом
B
Для фанатов дистрибутива Pidora для raspberry pi…
k
ГЫ а я то думал это из тех лисапедов у которых самотык на седле))
K
ГЫ а я то думал это из тех лисапедов у которых самотык на седле))

Дык, кто тебе в базе такое продаст? То опция и за нее надо будет доплатить.
s
С чего взяли что он вообще будет продаваться в России?
115636029118217861788@google
Наверняка этот велик по почте можно заказть.
d
«Ебий»- новый элемент таблицы, из которого создан девайс?

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Паку в российских реках — не новая норма: почему «пираньи» выживают поодиночке, но не меняют экосистему

Истории про «пиранью в Волге» звучат как городской фольклор, но за ними обычно стоит не пиранья, а паку — крупный южноамериканский родственник. Такие рыбы действительно попадались в...

Может ли сознание быть уникальным для землян? Почему считать наш разум единственным во Вселенной математически глупо

В основе современных представлений о мире лежит материализм — убеждение, что любые психические процессы, включая наши мысли и чувства, порождаются физической материей. Долгое время в...

Как незаметно разместить сетевой фильтр под тумбой на примере Skyline USP-850

Мне понадобилось подключить сабвуфер от домашнего кинотеатра и станцию очистки робота пылесоса под тумбой в гостиной. Для подключения использовал сетевой фильтр от компании Skyline, так как у него...

5 альтернатив Windows и Linux, выросших из операционных систем прошлого

Когда речь заходит об альтернативных операционных системах, выбор часто сводят к десяткам дистрибутивов Linux. Но за пределами привычных платформ сохранился отдельный мир: наследники BeOS, AmigaOS...

Apple Ultra: как нас заставят заплатить 3000 долларов за статус — и почему мы это сделаем

Apple готовит «Ультра»: MacBook за три косаря баксов и складной iPhone. Это не про технологии, а про понты. Почему мы всё равно купим и как нас к этому приучали годами.

Почему грузовики «Татра» стали популярными на Крайнем Севере СССР

Чешские грузовики марки «Татра» (Tatra) заслуженно завоевали репутацию надёжных машин, способных работать в экстремальных условиях. Их активно использовали на Крайнем Севере, в арктических районах...