Peel Trident: машина-яйцо 1965 года для двух человек

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Мнение | Авто и транспорт

Peel Trident, трехколесный компактный автомобиль, сконструированный компанией Peel Engineering Company в 1960-х годах на острове Мэн. Благодаря своему отличительному кузову из стекловолокна и компактным размерам Peel Trident выделялся как инновационный и стильный автомобиль, который идеально подходил для передвижения по узким городским улицам. Несмотря на проблемы, возникшие во время производства, Peel Trident остается популярным автомобилем среди энтузиастов и коллекционеров. 

История Peel Trident начинается с британского бизнесмена и изобретателя Сирила Кэннелла. Кэннелл был вдохновлен идеей создания компактного и доступного автомобиля, который мог бы удовлетворить потребности растущего числа городских водителей. Так была разработана первая модель серии Peel - автомобиль Peel P50.

Peel P50, представленный в 1962 году, был предшественником автомобиля Peel Trident. Благодаря своему минималистичному дизайну и небольшим размерам Peel P50 быстро стал популярным. В те годы из-за финансового ущерба нанесённого войной, в Европе были популярны баббл-кары (максимально дешевые, компактные и простые авто). Имея длину всего 8 футов (240см) и вес всего 130 фунтов (60кг), Peel P50 был одним из самых маленьких автомобилей в мире, что делало его идеальным выбором для городской езды.

Несмотря на свои небольшие размеры, Peel P50 был удивительно практичным, с просторным салоном, в котором мог разместиться один пассажир и небольшая багажная сумка. Peel P50 оснащался крошечным двигателем мощностью всего 5,5 лошадиных сил, но он был способен развивать скорость до 40 миль в час (70 км в час).  Peel P50 сняли с продажи в 1965 году, так как к тому времени его места заняла "старшая модель".

Автомобиль Peel Trident был представлен публике в 1965 году. Одной из ключевых особенностей авто является его компактный размер, что делает его идеальным для передвижения по узким городским улицам и парковки в небольших переулках. В отличии от модели 1962 года, Peel Trident имеет просторный салон, в котором с комфортом могли разместиться уже два пассажира. Автомобиль также был оснащен складной крышей, которую можно поднимать или опускать в зависимости от погоды.

Еще одной отличительной особенностью Peel Trident является его характерный кузов из стекловолокна, который был отлит с использованием новейших технологий того времени (Peel Engineering Company до выпуска авто создавала лодки и различные компоненты для авто и мотоциклов из стекловолокна). Кузов автомобиля также был усилен прочной стальной рамой, которая обеспечивает дополнительную защиту в случае аварии.

Под капотом Peel Trident был установлен небольшой, но эффективный двигатель мощностью в 9 лошадиных сил. Автомобиль также был оснащен механической коробкой передач, которая обеспечивает плавное и отзывчивое ускорение. Peel Trident мог развивать скорость до 60 миль в час (90 км в час), благодаря чем автомобиль идеально подходил для коротких прогулок по городу и ежедневных поездок на работу.

Несмотря на впечатляющие характеристики и стильный дизайн, Peel Trident столкнулся с рядом проблем во время производства. Из-за своих небольших размеров автомобиль с трудом соответствовал стандартам безопасности во многих странах, что ограничивало его потенциальный рынок сбыта. Кроме того, стоимость производства автомобиля оказалась выше, чем ожидалось, что сделало его более дорогим по сравнению с другими компактными автомобилями на рынке.

Несмотря на эти проблемы, сегодня Peel Trident остается популярным коллекционным автомобилем для энтузиастов. Его компактные размеры, инновационный дизайн и впечатляющие характеристики делают его уникальным и запоминающимся автомобилем, который продолжает поражать воображение автолюбителей по всему миру.

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе

capib25@gmail.com

5 комментариев

Добавить комментарий

m
На солнышко в такой машине лучше не выезжать наверно )
a
Реклама отличная:
— более 100 миль на галлоне! (2,35 литра на 100 км)
— 2/3 стоимости мопеда!
А если туда еще и движок от хаябусы вкорячить…
t
Куда там 9 лошадей? Оно даже на 0,5 поедет ~15 км/ч наверняка.
660746697@vkontakte
Наверно и права не нужны.
A
Насколько помню, такие трёхколёсные тарантайки только так заваливались на бок на поворотах.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Могут ли ученые понять язык клеток? Как расшифровка их сигналов позволит воссоздать ткани человека на компьютере

Человеческий организм состоит из десятков триллионов клеток. Чтобы этот огромный массив элементов успешно функционировал, клетки должны работать согласованно. Каждая клетка непрерывно анализирует...

Не только Steam Deck: 10 портативных игровых ПК, актуальных в 2026 году

Steam Deck всё ещё остаётся удобной точкой отсчёта для портативного ПК-гейминга. У него сильная сторона не только в железе, а в сочетании SteamOS, цены, понятного интерфейса и большой библиотеки...

Ловушка чистого воздуха: почему борьба с выхлопными газами может временно усилить смог

Смог над крупными городами часто представляют как облако сажи и пыли, летящее напрямую из выхлопных труб и заводских труб. Однако значительная часть вредной дымки, которая висит над мегаполисами,...

Как гигантское бетонное НЛО появилось на балканской горе

Если человек на полном серьезе рассуждает о существовании летающих тарелок, не спешите записывать его в сумасшедшие. Возможно, он просто когда-то входил в болгарскую коммунистическую партию и в...

20-полосные магистрали, по которым никто не ездит: где они находятся и для чего их построили

В наши дни пробки и перегруженные дороги уже стали обыденностью для большинства мегаполисов. Но в мире существуют и удивительные исключения. Огромные многополосные магистрали, рассчитанные на...

Гул трибун, голос комментатора и 100 Вт мощности: обзор саундбара SVEN SB-2065

Для того, чтобы просматривать матчи в прямом эфире с глубоким рокотом трибун, поддерживающих игроков, с понятным и четким голосом комментатора, объемным звучанием для поддержки особого настроя был...