Peel Trident: машина-яйцо 1965 года для двух человек

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Мнение | Авто и транспорт

Peel Trident, трехколесный компактный автомобиль, сконструированный компанией Peel Engineering Company в 1960-х годах на острове Мэн. Благодаря своему отличительному кузову из стекловолокна и компактным размерам Peel Trident выделялся как инновационный и стильный автомобиль, который идеально подходил для передвижения по узким городским улицам. Несмотря на проблемы, возникшие во время производства, Peel Trident остается популярным автомобилем среди энтузиастов и коллекционеров. 

История Peel Trident начинается с британского бизнесмена и изобретателя Сирила Кэннелла. Кэннелл был вдохновлен идеей создания компактного и доступного автомобиля, который мог бы удовлетворить потребности растущего числа городских водителей. Так была разработана первая модель серии Peel - автомобиль Peel P50.

Peel P50, представленный в 1962 году, был предшественником автомобиля Peel Trident. Благодаря своему минималистичному дизайну и небольшим размерам Peel P50 быстро стал популярным. В те годы из-за финансового ущерба нанесённого войной, в Европе были популярны баббл-кары (максимально дешевые, компактные и простые авто). Имея длину всего 8 футов (240см) и вес всего 130 фунтов (60кг), Peel P50 был одним из самых маленьких автомобилей в мире, что делало его идеальным выбором для городской езды.

Несмотря на свои небольшие размеры, Peel P50 был удивительно практичным, с просторным салоном, в котором мог разместиться один пассажир и небольшая багажная сумка. Peel P50 оснащался крошечным двигателем мощностью всего 5,5 лошадиных сил, но он был способен развивать скорость до 40 миль в час (70 км в час).  Peel P50 сняли с продажи в 1965 году, так как к тому времени его места заняла "старшая модель".

Автомобиль Peel Trident был представлен публике в 1965 году. Одной из ключевых особенностей авто является его компактный размер, что делает его идеальным для передвижения по узким городским улицам и парковки в небольших переулках. В отличии от модели 1962 года, Peel Trident имеет просторный салон, в котором с комфортом могли разместиться уже два пассажира. Автомобиль также был оснащен складной крышей, которую можно поднимать или опускать в зависимости от погоды.

Еще одной отличительной особенностью Peel Trident является его характерный кузов из стекловолокна, который был отлит с использованием новейших технологий того времени (Peel Engineering Company до выпуска авто создавала лодки и различные компоненты для авто и мотоциклов из стекловолокна). Кузов автомобиля также был усилен прочной стальной рамой, которая обеспечивает дополнительную защиту в случае аварии.

Под капотом Peel Trident был установлен небольшой, но эффективный двигатель мощностью в 9 лошадиных сил. Автомобиль также был оснащен механической коробкой передач, которая обеспечивает плавное и отзывчивое ускорение. Peel Trident мог развивать скорость до 60 миль в час (90 км в час), благодаря чем автомобиль идеально подходил для коротких прогулок по городу и ежедневных поездок на работу.

Несмотря на впечатляющие характеристики и стильный дизайн, Peel Trident столкнулся с рядом проблем во время производства. Из-за своих небольших размеров автомобиль с трудом соответствовал стандартам безопасности во многих странах, что ограничивало его потенциальный рынок сбыта. Кроме того, стоимость производства автомобиля оказалась выше, чем ожидалось, что сделало его более дорогим по сравнению с другими компактными автомобилями на рынке.

Несмотря на эти проблемы, сегодня Peel Trident остается популярным коллекционным автомобилем для энтузиастов. Его компактные размеры, инновационный дизайн и впечатляющие характеристики делают его уникальным и запоминающимся автомобилем, который продолжает поражать воображение автолюбителей по всему миру.

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе

capib25@gmail.com

5 комментариев

Добавить комментарий

m
На солнышко в такой машине лучше не выезжать наверно )
a
Реклама отличная:
— более 100 миль на галлоне! (2,35 литра на 100 км)
— 2/3 стоимости мопеда!
А если туда еще и движок от хаябусы вкорячить…
t
Куда там 9 лошадей? Оно даже на 0,5 поедет ~15 км/ч наверняка.
660746697@vkontakte
Наверно и права не нужны.
A
Насколько помню, такие трёхколёсные тарантайки только так заваливались на бок на поворотах.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

О чем молчит «собачка»: техническая история символа @

Сегодня символ @ является неотъемлемой частью цифровой жизни, обеспечивая работу электронной почты и социальных сетей. Однако его путь к клавише «2» на клавиатуре занял несколько столетий, пройдя...

Озеро Медуз: единственное место в мире, где медузы дарят эстетичные снимки вместо ожогов

В контексте путешествий и выбора лучшего места для отдыха медузы воспринимаются как вредители и лишний повод убрать точку на карте со своего идеального маршрута. Но есть в мире одно единственное...

Пять морей в сердце России: почему Москву называют «портом пяти морей»

Москва — один из самых значимых и стратегически важных мегаполисов мира, и её роль как крупного транспортного и экономического центра во многом обусловлена уникальным географическим...

Kiwi Ears AD1 — с поддержкой гарнитур — обзор ЦАПа/усилителя начального уровня с хорошими характеристиками и EQ

Компания Kiwi Ears в гораздо большей степени известна своими наушниками, чем ЦАПами. В общем, и ЦАПов у них до AD1 было всего два, и оба в несколько специфичном форм-факторе, недорогие, но с...

Обзор зарядного устройства BASEUS Gan 6 Pro 65W: Яркое обновление GaN серии

Baseus продолжает расширять линейку зарядных устройств на базе нитрида галлия, и модель Gan6 Pro на 65 ватт — очередная попытка китайского бренда закрепиться в сегменте компактных...