Как я установил смартфон в авто для дальнего путешествия. Обзор автоматического держателя смартфона с беспроводной зарядкой Ugreen CD256

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Обзор | Авто и транспорт

Перед длительным авто путешествием встал вопрос организации смартфона в автомобиле. Долго выбирал и на эту роль выбрал держатель, который автоматически захватывает смартфон ручками и начинает заряжать по беспроводной зарядке. Держателю уже 4 месяца и 16000 км пробега, так что есть о чем рассказать. Он проехал жару 40С и тряску по грунту, использовался телефон в виде постоянного навигатора и держатель заряжал его в дороге.

Технические параметры

Упаковка и комплектация

Поставляется зарядка в белой прочной картонной коробке, на лицевой стороне которой изображен  само устройство с моделью прозрачного телефона. На обратной стороне расположились данные по модели, сборке и характеристики. 

В комплекте инструкция по эксплуатации, кабель Type-C и крепление на дефлектор обдува салона авто

Внешний вид

Сам держатель достаточно симпатичный, серого матового цвета, Спереди мы видим указание бренда производителя, и резиновая накладка в виде круга, чтобы защитить наш смартфон от царапин в процессе эксплуатации.  Сам корпус овальный, выполнен из пластика. 

С обратной стороны мы видим все тот же пластик корпуса, вентиляционные прорези в нем и крепление с зажимной гайкой барашком

Под зажимом расположились данные по питанию. Из них мы видим, что устройство может выдать максимум 15Вт по беспроводной зарядке.  при 12V 2А, что мы и проверим. Гайка массивная, в работе очень удобная, претензий к качеству материалов за все 4 месяца не возникло. 

С обеих сторон у держателя выполнены сенсорные кнопки для открытия и закрытия ручек.  А на левой боковой стороне есть светодиод статуса зарядки, который мы увидим сразу под кнопкой. Он зеленого цвета, имеет только 2 режима горит постоянно или моргает. 

Телефон в держателе удерживается благодаря ручкам и подставкам снизу. Они пластиковые, но в местах контакта с телефоном покрыты резиновыми накладками. Причем, по сравнению с версией подобного держателя от Басеус, тут резинки приклеены надежно. Они спокойно выдержали пекло Дагестана и не отклеились. 

В руке лежит примерно так. Фото для оценки размеров. 

Эксплуатация

Для начала скручиваем гайку, устанавливаем комплектное крепление и закручиваем гайку, заранее выбрав наклон поворота кронштейна. 

В автомобиле я перепробовал дефлекторы слева от руля и справа от руля.  Мне понравилось справа. 

Держатель вполне отлично держит при твердом ровном покрытии (асфальт). При этом не трещит и не хрустит при езде по грунту. Стоит уточнить, что при очень длительной езде, он может по чуть-чуть выскользнуть из дефлектора. 

Проехав более 10000 км по асфальту, ни одного нарекания я не обнаружил. Разве что то, что он перекрывает поток воздуха от кондиционера. Но опять же. У меня якобы флагман от компании Oneplus и его неплохо брать с собой в морозы, как запасной обогреватель, тут же в постоянном GPS соединении и беспроводной зарядке он вообще греется как очумелый. А с этим держателем, он постоянно охлаждается кондиционированным воздухом из дефлектора. 

Держатель я пробовал в жару до 40С. А на солнце страшно подумать сколько было в машине. Резинки не расклеились и не отпали. Сам висит на своем месте.  Осталось зимой проверить, а у нас она тоже суровая.

Но по длительной езде по грунтовой дороге 120 км, он у меня таки выпал из дефлектора,  то есть под весом телефона и постоянной тряске держатель медленно начинает выпускать планку дефлектора и держатель медленно ползет. На асфальте такого нет. 

Выглядит справа от руля он так

Устанавливаем смартфон и он сразу зажимает его (примерно через секунду) и начинает заряжать по QI стандарту

Я пробовал вставлять и под разными углами, держатель все равно зажмет и поправит положение смартфона прощая огрехи установки. И начинает заряжать

Стоит отметить, что при зарядке слева горит зеленый светодиод

Я решил показать, как себя ведет держатель по асфальту и по грунтовой дороге на тряске, будьте добры, посмотрите короткий ролик

Во время зарядки тестер отображает потребление 12V 1.5А где-то 18Вт

В момент движения моторчиков зажима телефона ток подрастает до 1,7А

Мой смартфон он такой зарядки заряжается за 1,5-2 часа. Не меньше.  Особого нагрева нет. 

Проверив данный держатель поездкой до Дагестана, я однозначно могу его рекомендовать. 

Единственное чего не хватает, это небольшого зубчика на резиновом захвате, чтобы он не слезал с дефлектора при тряске, и было бы идеально, надо пожалуй наколхозить

Приобрести данный держатель можно тут

А дополнительно сэкономить можно используя промокод OFCCC18

6 комментариев

Добавить комментарий

lexus08
Android Auto.
А сам телефон бросить вниз в нишу с беспроводной зарядкой. Реально удобно
Zloy_Angel
надо ставить голову в тачку. Официально — это около 50к. неофициально — минус гарантия. Реально ненужно
lexus08
В нормальных «тачках» все есть в стоке.
У вас случайно не из тех что сейчас по 3 лимона продают ?`
Zloy_Angel
у меня очень дорогой автомобиль ))))) получается
A
простите, какая минус гарантия, любой сервис который имеет на это лицензию и сертивикаты — это может делать… никаких гарантийных обязательств вы не нарушите если это будет делать не гараж-сервис
Zloy_Angel
Так я и писал. официально это около 50 к

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

FiiO EH13 — по воздуху и по проводу с EQ и шумодавом — обзор полноразмерных Bluetooth 6.0 наушников

Спустя несколько лет FiiO от лица своего основного бренда выпускают полноразмерные беспроводные наушники EH13. Как положено, не обошлась новинка без активного шумоподавления, бонусом добавили ей...

Светишь прямо — летит вбок: как новая технология световой тяги сделает межзвездные корабли управляемыми

Идея использования света для перемещения физических объектов разрабатывается в науке уже довольно давно. Физически процесс построен на том, что фотоны, несмотря на отсутствие массы покоя, обладают...

Обзор эргономичного кресла ZONE 51 X-Prime Eco Grey: спина отдыхает, и вы счастливы

Работа за компьютером давно перестала быть чем-то временным — для многих это по 6-10 часов в день в одном положении. И именно здесь начинает проявляться главный враг...

До Марса за 56 дней: найден межпланетный короткий путь по данным околоземных астероидов

Проектирование полетов к Марсу требует компромисса между временем в пути и затратами топлива. Классические полеты осуществляются по так называемым гомановским траекториям — эллиптическим...

Дорога, которую строят больше ста лет и не могут закончить: почему шесть регионов России до сих пор не имеют прямого железнодорожного сообщения с общероссийской сетью

Идея соединить север европейской части России и Западную Сибирь железной дорогой родилась ещё в начале 20 века. Полярный исследователь и художник А. А. Борисов, хорошо знавший арктические...

Turbo, TipiTip, Love is: кто придумал и производил популярные жвачки из детства

В конце восьмидесятых годов на прилавках ларьков появились яркие пачки жевательной резинки, которые быстро стали желанной добычей для школьников. Turbo с вкладышами про машины, TipiTip с забавным...