Какой станет Москва лет через дцать: самые амбициозные проекты

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Статья | Мероприятия и выставки

В Манеже проходит Московский урбанистический форум, который посвящен глобальному преобразованию мегаполисов, в частности Москвы. Параллельно проводится выставка проектов, реализованных и готовых к реализации. Я под впечатлением. Настолько, что изучила подробно все проекты.

Это макет жилого квартала «Октябрьское поле», спроектированный архитектурными бюро SPEECH Сергея Чобана и ASADOV семьи Асадовых. Застройщик — «РГ-Девелопмент». Проект отмечен профессиональными наградами: победитель самой крупной и престижной премии по недвижимости «Рекорды рынка недвижимости» 2019 и 2021 годов, номинант Urban Awards 2017, там целый список. Квартал позиционируется как город в городе, в нем есть детские сады, школа, поликлиника, технопарк, благоустроенные дворы с игровыми и спортивными площадками. В каждом доме индивидуальный дизайн подъездов. Дома сданы, я видела их своими глазами. Новостройка граничит с промзоной, основную часть которой занимают Курчатовский институт и комбинат ЖБИ.

На этом же стенде макет жилого комплекса «Михалковский», названного по улице, на которой находится. Это в районе станции МЦК Коптево. Проект голландского бюро MLA+ и российской компании Genpro, застройщик тот же. Срок сдачи — 1 квартал 2023 года и 3 квартал 2024 года. Рядом парк с каскадом прудов, старинная усадьба, в принципе место хорошее. Однако, напрягает архитектура жилого комплекса. Она кажется мне мягко говоря неинтересной. Просто стены с окнами. Психологически тяжело, не за что глазу зацепиться.

Велтон Парк и Wellton Towers. Про них я писала в прошлом году (вот). Проект шикарный, выглядит стильно. Многие любят жить на высоких этажах, оттуда открываются потрясающие виды. Ты как бы оторван от земли и паришь над городом. Однако, достаточно много людей, которые осуждают строительство высотных домов. Пятиэтажки — норм, выше не надо. Это два разных мира, и они не поймут друг друга.

На табличке рядом с этим макетом написано: Union Park, концерн «Крост». Насколько я понимаю, это кластер небоскребов от Zaha Hadid Architects. Пять жилых башен на едином стилобате, бионическая архитектура — эффектно. Проект планируется реализовать к 2028 году. Это район Хорошёво-Мневники, улица Маршала Тухачевского, бульвар Генерала Карбышева, вот это вот все. Раньше там были пятиэтажки.

«Событие-2», компания «Донстрой». Это рядом с метро Аминьевская, район Раменки. Комплекс состоит из шести кварталов, все разные по архитектуре. Над концепцией работали известные британские бюро LDA Design и UHA London. В рекламе делается упор на «европейскую архитектуру» и «полное ощущение, что вы на Манхэттене».

Масштабный проект реализуется в несколько очередей. Очень круто выглядит «Событие-4», его макет был представлен на другом этаже, фото покажу чуть ниже.

Это строится на месте часового завода «Слава». Девелопер — MR GROUP. Апартаменты премиум-класса, 5 минут от станции метро Белорусская. Архитектура — британское бюро Dyer, благоустройство территории — международное бюро Gillespies, дизайн лобби-бара и лаунж-зон делали сестры Сундуковы. Вау-проект, давно жду его реализации. Но завод очень жалко :(

А это Павелецкая! Справа — маленький вокзальчик, к которому подходят железнодорожные пути, остальная промзона нынче одна большая стройка. Макет рассматривать можно долго. Красиво, волшебно, но от осознания изменений у меня мурашки бегали по спине. Вместо кожевенного завода строится премиальный жилой комплекс HighLife, вместо фурнитурного завода - «Вивальди-Плаза», на месте завода асбестовых технических изделий — квартал «I'M на Садовом». Авторемонтный кузовной завод тоже снесен, территория отдана под застройку. Мне кажется или конторы автобазы Наркомтяжпрома скоро не будет? Конструктивизм, в прошлом году специально ходила смотреть это здание. А теперь вижу напротив Дома Музыки спиральный небоскреб :(

Стенд ПИКа прекрасен! На нем нет ничего.

ТПУ Петровско-Разумовская. Технологическую часть планируется построить до конца 2021 года, сопутствующую инфраструктуру — в 2023 году. В разработке проекта участвовали инженеры японской компании Nikken Sekkei. Появятся два терминала, крытые пешеходные галереи, будет построен тоннель под железной дорогой, а существующие платформы перенесут ближе к хабу. Заодно построят пару апарт-комплексов.

Дом-бриллиант ZILART DIAMOND и ZILART TOWER на заднем плане, проекты Группы ЛСР. Как понятно из названия, это квартал Зиларт. Автор башни — Сергей Чобан, архтектурное бюро SPEECH. ZILART DIAMOND спроектировал голландский архитектор Михил Ридайк, бюро Neutelings Riedijk Architects. Это жилые дома. Здания должны достроить в этом году, не терпится увидеть.

Четвертое «Событие», о котором шла речь выше. Автором проекта является архитектор Филипп Никандров*, который занимался башней «Эволюция» в Москва-Сити и небоскребом «Лахта-центр» в Питере. «Событие-4» представляет собой три 50-этажные башни, соединенные между собой переходами на уровне 25-27 этажей. На высоте 170 метров будет парк с беговой дорожкой. Очень круто. У меня аж дыхание перехватило. Действительно СОБЫТИЕ. Только думаю, что простым смертным туда не попасть, все эти блага предназначены для жителей комплекса.

High Life — проект застройщика ГК «Пионер». Это в промзоне «Павелецкая». Шесть стеклянных башен, видовые квартиры с панорамными окнами. Концепцию разработало московское бюро ADM. На рендерах проект выглядел поинтереснее, здесь просто какие-то кубики.

Несколько проектов в Новой Москве:

— жилой комплекс «Кленовые аллеи» от группы компаний МИЦ, это поселение Десеновское, 15 км от МКАД по Калужскому шоссе

— квартал «Новая звезда» от концерна «Крост», это Коммунарка

— Russian Design District от группы «Родина» в Ватутинках

— ЖК «Варшавские ворота», район Чертаново Южное, застройщик — «РГ-девелопмент»

Кстати, Новой Москве уже 10 лет. В июле 2012 года в состав города включено 19 поселений и два городских округа, что увеличило площадь Москвы в 2,5 раза.

Макет бывшей территории завода ЗИЛ. Коричневое справа — первая очередь квартала ЗИЛАРТ, желтое — вторая, сейчас уже, наверное, построили. Зеленая зона посередине — парк «Тюфелева роща» (как выглядит в реальности можно посмотреть здесь). Белое — еще не построили. Не понимаю, что за голубые объекты. Помечено как ЗИЛ-Восток. По моим представлениям там находится полузаброшенная ТЭЦ и старый бетонный завод. Есть информация, что зимой этого года был аукцион, а вот чем он закончился, кто купил территорию и что на ней будет, неясно.

Moscow Urban Forum и выставка будут проходить до 21 августа. Время работы: с 10:00 до 20:00. Вход бесплатный. Рекомендую посетить, это интересно.

* — Никандров Марат Игоревич — признан(а) иностранным агентом

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
СОБЫТИЯ, РЕПОРТАЖИ, ПУТЕШЕСТВИЯ. Блогер с 19-летним стажем.

Добавьте меня в друзья, чтобы не пропустить новые публикации:

10 комментариев

Добавить комментарий

T
Человейники без инфраструктуры вокруг, пустой центр, поборы. Спасибо, не надо.
E
к счастью, какая-то часть этих макетов ими и останется, в строительной области всё совсем не радужно и пока перспектив особых нет
T
Лучше бы все — по-настоящему интересных нет ни одного. У меня просто жена — архитектор, я у нее вижу, как ДОЛЖНО быть. Но это не про Москву.
t
Видел недавно «схему метро-2030». Очень порадовало развитие метро, МЦД, в т.ч. станция там, где я живу. Но небольшая ложка дёгтя: на этой схеме не показан монорельс… На самом деле, сотрудничество по монорельсу с Intamin было прекращено задолго до санкций. Они просто очень давно сняли с производства эту модель и запчасти к ней. Сейчас, вроде как, осталось всего три работающих поезда. Но неужели нельзя, когда и они износятся, хотя бы велодорожку сделать на имеющихся эстакадах?
nefer
Ого, вот это поворот. Неожиданная идея.
t
Соответствующий проект (по велодорожкам) был. Не реализовали, потому что монорельс не снесли. Но полный износ и вывод из эксплуатации всех поездов рано или поздно произойдет. Очень хотелось бы, чтобы опоры после этого не снесли. А что же ещё там делать, как не велодорожки? Обслуживание минимальное.
nefer
Вопрос, кто из велосипедистов будет туда лазить?
t
Оставить имеющиеся эскалаторы можно. Ну либо плоские наклоны как в некоторых подземных переходах.
Вариант ещё. Выдавать прокатный велосипед на станции отправления, забирать на станции назначения. Со своим — нельзя.
nefer
Их надо несколько, не сделаешь же только вначале и только в конце. А это вложения. Посмотрим, что сделают.
t
Зато в этом варианте перемещать велосипеды по вертикали не потребуется вообще. Поднялся, взял, доехал, сдал, спустился.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

От лабораторного отклонения к массовому продукту: история клейких стикеров

В конце 1960-х химические лаборатории искали способы усилить сцепление материалов. Ожидался рост прочности клеёв для промышленности. Один из экспериментов дал противоположный результат. Разработка...

Светодиодная «медуза» или сигнальный подводный фонарик. Обзор Wurkkos DL04

Плафон-«медуза», разноцветные сигнальные цветные режимы, выдерживает погружение до 100м, постоянный белый и цветной свет и питание от 16340 аккумулятора со встроенным разъёмом зарядки. Предлагаю...

Бюджетные, не значит плохие: обзор беговых кроссовок Li-Ning Soft Cool (ARSU113-2)

Недавно мои любимые кроссовки Adidas CC Sonic разменяли отметку в 12 лет. Они были куплены в период Олимпиады 2014 года и выдерживали любые мои нагрузки: от обычных походов в спортивный зал до...

Обзор электронной книги Moaan Pantone 6 на цветном экране E-Ink Kaleido 3 и Android 14

По работе довольно часто приходится использовать техническую литературу в электронном варианте, а просматривать ее на смартфоне или планшете не лучший вариант. Кроме того, я основательно подсел на...

Борьба за миллисекунды: как задержка визуальных систем влияла на эффективность пилотирования F-35

В современной авиации шлем пилота F-35 (модель Gen 3 HMDS) выступает одним из основных интерфейсов, через который выводятся данные о полёте и целях. Классический индикатор на лобовом стекле (ИЛС) в...

Расселением древних людей на протяжении 74 000 лет управляли... комары: как малярия каменного века изменила географию человечества

Принято считать, что раннюю историю Homo sapiens писал климат. Считалось, что изменение температур, доступность пресной воды, расширение саванн или наступление ледников формировали так называемую...