Проблемы с парковкой в ограниченном пространстве скоро решатся: представлена подвеска Easyturn от ZF

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Парковка автомобиля при нехватке пространства известная главная боль автомобилистов. Крупный концерн по производству автомобильных узлов ZF Friedrichshafen взялся решить эту проблему. Немецко-американская команда инженеров разработала новый тип передней подвески "EasyTurn" с большим углом поворота колес.

Угол поворота колес автомобиля с инновационной системой EasyTurn составит 80 градусов. Это серьезно облегчит парковку в стесненных городских условиях. Но и потребует расширения колесных арок автомобилей и проработку конструкции поворотного механизма с целью его серийного производства.

Прототип технического решения был продемонстрирован на модифицированном электромобиле BMW i3. Автомобиль с EasyTurn смог развернуться на одной полосе дорожного полотна, уменьшив радиус поворота со штатных 9,9 до 6,2 м.

О внедрении системы от ZF в серийные автомобили пока не сообщается. Да и подойдет она только для моделей с задним приводом и для набирающих популярность электромобилей.

Источник: Сайт производителя

2 комментария

Для переднего и полного привода не годится никак, только при условии применения мотор-колёс, где куча своих проблем. И желательно заднее расположение двигателя.

Ответить

судя по ролику, где передние колёса ведущие (так как задние тупо стоят на месте при параллельной парковке, или при развороте на 180 с таким радиусом, который с задним приводом невозможен) — это всё ещё концепт, и ролик чисто рекламный, не соотв. действительности