Мужчина из Кералы (Индия) создал электромобиль, который проезжает до 60 км без подзарядки

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Энтони Джон, 67-летний консультант по вопросам карьеры, сам построил электромобиль, который проезжает до 60 км без подзарядки.

Три года назад он задумался о создании электромобиля с нуля. Чтобы построить кузов, Энтони связался с мастерской, которая специализируется на сборке кузовов автобусов. В этой мастерской согласились построить кузов автомобиля по проекту, найденному Джоном в Интернете. Получившийся маленький электромобиль рассчитан на двух человек. По словам Энтони, хотя кузов и был изготовлен в мастерской, электромонтажные работы были выполнены им самим. Аккумуляторы, двигатель и проводка были предоставлены продавцом из Дели.

В 2018 году Джон не смог завершить свой проект из-за пандемии и отсутствия опыта в создании подобных транспортных средств. В начале он завышал емкость аккумулятора автомобиля, что приводило к малому запасу хода. Только после того, как ограничения и блокировки были сняты, Энтони связался с продавцом, который посоветовал обновить аккумулятор.

После установки новой батареи максимальный запас хода электромобиля составил 60 км. Теперь Энтони каждый день ездит на работу на своем электромобиле. Небольшое транспортное средство может легко перемещаться по узким городским улицам, где более крупному автомобилю будет трудно.

Источник: https://zeenews.india.com/

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

1 комментарий

S
Возможно, в Индии на это пофиг (хоть и не верится), но у нас же такая хрень не пройдет техосмотр, не пройдет регистрацию и устанешь платить штрафы...
А вообще, конечно, сделать электромобиль своими руками проще, чем машину с двс. Если делать попроще. Ну а если подумать о бортовом пк, софте, комфорте и т.д — то купить будет проще)

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Как появился стартер в автомобиле: от ручного вращения к автоматике

На заре автомобилестроения мало было изобрести надежный двигатель внутреннего сгорания, нужно было облегчить его запуск (это было тогда ой как не просто). Первые автомобили не имели привычного нам...

Активируем «Деньги» в Telegram: Как сделать некастодиальный GRAM Wallet прямо в мессенджере?

В Telegram постепенно развивается новая функция, которая может изменить привычный способ отправки цифровых активов. Теперь в мессенджере появляется встроенный GRAM Wallet, который в итоговой...

Конжи: как простая рисовая каша стала в Азии завтраком, домашней едой и блюдом для восстановления сил

У конжи есть редкое свойство: она почти исчезает как отдельный продукт и превращается в состояние риса. Зёрна долго варят в большом количестве воды, пока они не распадаются, крахмал не делает...

Как Toyota 2000GT изменила представление о японских автомобилях, но не стала массовой

В конце 1960-х покупатель дорогого спорткара мог выбирать между известными европейскими марками — и неожиданно обнаружить среди них Toyota. Низкое японское купе выглядело убедительно,...

Как млекопитающие научились пить молоко: юрский хищник опередил эволюцию на десятки миллионов лет

Способность выкармливать потомство молоком дала млекопитающим решающее эволюционное преимущество, однако точное время и порядок появления этой адаптации долгое время оставались предметом споров....