Xiaomi smartmi Автоинвертор 12 — 220 Вольт с USB
Здравствуйте друзья
Сегодня мой обзор будет посвящен автомобильному инвертору от одного из суббрендов Xiaomi, который называется Smartmi. Да да — именно тот, который производит умные сидения для унитазов.
Введение
Автомобильный инвертор — это устройство, которое преобразовывает постоянное бортовое напряжение сети автомобиля — это 12 вольт — в переменное 220 В, с формой выходного сигнала, близкого к синусоиде.
Где купить?
Характеристики:
Входное напряжение — 12 / В
Выходное напряжение — 220 В
Максимальная мощность — 100 Ватт
Коэффициент преобразования — 85%
Устройство оборудовано универсальной розеткой и USB портом с поддержкой технологии Quick Charge 3.0 и максимальной заявленой мощностью — до 18 Ватт (5V / 3A, 9V / 2A, 12V / 1.5A)
Что в коробке ?
Поставляется устройство в белой картонной коробке в стиле гаджетов экосистемы.
На задней стороне написаны параметры устройства, к сказанному стоить добавить размеры — 120*75*41 мм и вес 345 грамм.
В комплекте — только сам инвертор.
Длина провода для прикуривателя — 62 см, к нему прилагается пара удобных мягких стяжек
Тесты
Для тестирования устройства, я воспользуюсь внешним блоком питания на 12 В который будет имитировать бортовую сеть автомобиля.
Для начала протестируем порт USB.
В стандартном режиме — на холостом ходу, порт выдает 5,28 вольт, при нагрузке — он спокойно отдает ток в 2.4 А, без просадки напряжения менее 5 В, это с запасом соответствует стандарту Quick Charge 1.0
У USB порта, заявлена поддержка стандарта Quick Charge 3.0. В чем же отличие стандарта Quick Charge 3.0 и Quick Charge 2.0.
 |  |
Вторая версия имеет три фиксированных напряжения — 5, 9 и 12 вольт, а третья умеет плавно его регулировать с шагом в 0,2 В. Стандарт предусматривает диапазон от 3.6 до 12 В для устройств Class A и до 20 В для устройств Class B. Основное преимущество стандарта 3.0 — это более оптимальный и энергоэффективный заряд, за счет плавного регулирования напряжения. Последней на сегодняшний день, версией стандарта — является Quick Charge 4+
При помощи имитатора нагрузки плавно опускаем напряжение до нижнего предела в 3.78 Вольта, ниже не опускалось, при этом установив нагрузку на ток в 1.5 А.
Теперь плавно поднимаем — максимум что смог поднять — 10.4 Вольта, думаю из за того что имеются определенные потери в преобразователе — а входное напряжение у нас — 12 Вольт.
Зато мощность порта оказалась не менее 23,5 Ватт при заявленных 18. Больше не поднимал так как моя 18 Ваттная нагрузка стала дымится.
Проверим теперь розетку. Напомню она имеет универсальную конструкцию, позволяющую подключать без переходников — плоские, европейские и тройные австрало — китайские вилки. Напряжение на холостом ходу — 215 вольт, частота 50 Гц.
При этом, без нагрузки, сам инвертор потребляет около 6 ватт.
В качестве нагрузки я использовал свой 17 дюймовый ноутбук. При отдаваемой на ноутбук мощности в 63,2 Ватта, инвертор потреблял 6,9 А при при напряжении почти в 12В — 82 ватта — это около 77% КПД.
Вариантов использования такого гаджета — очень много. От зарядки ноутбука или просмотра телевизора в автомобиле, то самодельной солнечной электростанции, благо как элементов солнечных батарей так и контролеров — полно на китайских и не очень сайтах, а автомобильные аккумуляторы на 12 В — купить вообще не проблема.
Видеоверсия обзора:
Спасибо за внимание.
13 комментариев
Добавить комментарий
Под ноут и брался, тянет мою 17 шку спокойно и не греется
Добавить комментарий