«Лукойл» обеспечит маслами завод MAN в Нюрнберге

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | IXBT Market

Лукойл стал основным поставщиком смазочных материалов европейского завода MAN по производству двигателей в городе Нюрнберге, Германия. Начиная со второго полугодия 2020 года во все дизельные двигатели для коммерческих автомобилей компании MAN, собранные на этом заводе, заливаются моторные масла Лукойл. Продукция производится на заводе Лукойла в Вене, Австрия, сертифицированном по стандартам IATF 16949, VDA 6.3 и прошедшем строгий аудит качества VW Formel Q.

Лукойл и международный концерн MAN развивают партнёрские отношения c 2016 года. В дополнение к поставкам масел на конвейерную заливку, Лукойл является партнёром компании MAN по послепродажному обслуживанию в части производства и поставок оригинальных масел под брендом MAN в ряде стран Европы и СНГ.

Особое внимание партнёры уделяют научно-техническому сотрудничеству с целью создания высокотехнологичных моторных масел, отвечающих самым современным мировым стандартам, а также разработке технологий для будущих поколений двигателей. Благодаря этому, смазочные материалы Лукойла ежегодно пополняют список продуктов, одобренных согласно новейшим техническим стандартам MAN. В числе последних — LUKOIL AVANTGARDE PROFESSIONAL XLE 5W-30 – первое в мире моторное масло, подтвердившее соответствие требованиям спецификации MAN M3777.

«Это важное событие для нашей Компании, способствующее развитию международной деятельности и укреплению партнёрских отношений с автопроизводителями в рамках поставок на первую и сервисную заливку. Для нас очень важно и ценно то, что концерн MAN, входящий в число ведущих мировых производителей грузовых автомобилей, доверяет качеству и надёжности смазочных материалов Лукойла. Уверены, что и в дальнейшем сможем соответствовать высоким требованиям нашего партнёра», – отметил генеральный директор ООО «ЛЛК-Интернешнл» Кирилл Верета.

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

2 комментария

S
Я уже в бензинки свои лукойл лью, в дизель пока нет, но такими темпами и туда начну

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

✦ ИИ  ИИ во входящих обращениях: как собрать human-in-the-loop пайплайн и не отдать модели лишние права

Когда во входящий канал начинают приходить десятки однотипных сообщений, идея «подключим LLM и пусть отвечает сама» выглядит почти очевидной. На практике это тот случай, где удобная демка очень...

Почему у египетских статуй почти всегда сломаны носы: археологи нашли несколько объяснений

Египетские статуи, которым тысячи лет, часто имеют одну заметную особенность: у многих из них поврежден или полностью отсутствует нос. Из-за этого может показаться, что древние скульптуры...

Почему на кабана устраивают загон, хотя можно охотиться и в одиночку

На фотографии загонной охоты можно увидеть десяток человек и решить, что все они собрались ради одного секача. Я тоже сначала связала такую компанию с опасностью близкой встречи. Кабан крупный,...

Как ввод Асуанской плотины в 1965 году сократил улов сардины в Средиземном море на 97 %

Высотная Асуанская плотина вступила в строй в 1965 году, и это хрестоматийный пример того, как крупный гидротехнический проект запускает цепочку биологических сдвигов, которые отзываются за сотни...

Juzear Light Shuttle — драйвовая нейтральность — обзор трибридных внутриканальных наушников 1DD+4BA+2MPl

Про компанию Juzear знаю я уже давно, но знакомлюсь с их наушниками впервые. В их ассортименте более дюжины различных гибридных моделей, некоторые из которых имеют на борту три вида излучателей. И...

Мышь охотится на скорпиона: почему его укус почти не причиняет ей боли?

В пустыне мышь, которая сама идёт на скорпиона, звучит как странное исключение. Но южная кузнечиковая мышь не случайно получила такое название: она охотится на членистоногих, включая скорпионов, и...