Женский электросамокат. Обзор Hiper Slim VX907: компактный, алюминиевый, с отличной автономностью

Согласитесь, еще недавно при упоминании слова «самокат» возникали ассоциации с обычным детским самокатом ради баловства… а комфортным и юрким городским транспортом считались скутеры, которые повсеместно были в прокате. Теперь же электросамокаты, как средство передвижения по городу и прогулок, постепенно вытесняют любую другую маневренную технику, особенно ту, что с бензиновым двигателем. И уже сложно себе представить городские улицы без этих шустрых портативных устройств. В обзоре речь пойдет о легкой, но в то же время выносливой; компактной, но с емкой батареей; электрической, но с ножным тормозом; гибридной модели электросамоката HIPER SLIM VX907.

Технические характеристики

• Наименование модели HIPER Slim VX907
• Материал рамы Сталь/алюминий
• Номинальная (пиковая) мощность 250 Вт, 36 В
• Пробег на одном заряде до 35 км
• Скорость до 24 км/ч
• Максимальная нагрузка – до 110 кг
• Допустимый рост 130-200 см
• Тип и емкость батареи Li-Ion 7.8 Ач (2 Втч)
• Время заряда около 6 часов
• Тип колес – надувные 8″
• Защита от воды IPX4
• Вес – 11 кг

Внешний вид устройства

Передо мной обычный самокат, особо не скажешь, что с мотором. Это на вид - компактная модель в тонком корпусе, массивной стойкой, ножным тормозом и невидимой батареей, кстати, достаточно мощной, чтобы уместиться в основание размером: 49 х 9,5 х 4,5 см.  В разложенном виде габариты устройства составляют 114 x 100 x 14 см. 

В корпусе и других элементах доминирует серый цвет. Рама и стойка выполнены из алюминия, благодаря чему самокат можно отнести к весовой категории до 11 кг. Стойка представляет собой крепкую цельную конструкцию, длиной 94 см, изогнутую кверху, без возможности регулировки по высоте.

Руль довольно внушительной длины – 40 см, при этом ручки небольшого диаметра, имеют специальные накладки, улучшающие сцепление ладони с рукоятью. Грипсы серого цвета, выполнены из резины с рифленой поверхностью.

Дека представляет собой платформу, шириной 14 см с покрытием по типу наждачной бумаги на клеевой основе. Снизу расположился аккумулятор, который аккуратно спрятан под пластиковой накладкой, прикрученной при помощи винтов. Встроенная батарея имеет довольно внушительные характеристики, напряжение 36 В и емкость 7,8 Ач (281 Втч).

В передней части нижнего основания производитель разместил разъем для зарядки, который прячется под пластиковой заглушкой, и подножку для устойчивого размещения устройства в горизонтальном положении.

Данная модель оснащена надувными колесами, диаметром 8 дюймов. Заднее колесо является ведущим, в нем разместился мотор мощностью 250 Вт. Оба колеса имею пластиковый щиток, светоотражающие элементы.

Заднее дополнено фонарем заднего вида, который срабатывает автоматически при движении транспортного средства. Фонарь яркий, на вид небольшой, однако в темное время суток сильно заметен издалека. Стоит сказать еще про одну особенность данной модели – это ножной тормоз. Педаль тормоза встроена со щитком в заднем колесе.

Управление электротранспортом осуществляется с помощью рычажков газа и тормоза, размещенным на руле. Кнопки нажимаются легко, но при этом нет резких рывков при наращивании скорости или при торможении, действия сопровождаются плавным ходом и хорошим откликом. Производитель оснастил данную модель бортовым компьютером, который выполняет роль не только информатора, но и отвечает за выбор режима скорости движения.

В целом, самокат выполнен добротно, имеет защиту от влаги, проводов снаружи практически нет, пока никаких видимых дефектов не обнаружил.

Что на деле?

Передо мной компактная модель, весом 11 кг, с длинной стойкой, которая в сложенном виде длиннее основания, с широким рулем, узкими ручками, компактной, но в то же время вместительной декой даже для двоих пассажиров. Интересным моментом является возможность использования его как классический самокат, можно в режиме электродвигателя. Так могут все самокаты, возмутитесь вы. Согласен, однако, производитель акцентирует на этом моменте внимание, и не беспочвенно. Протестировав, могу точно сказать: самокат отлично едет, именно едет, его не приходится толкать, он легкий, послушный, колеса крутятся быстро, на нем легко маневрировать.

Самокат выбирался для поездок по городу, преимущественно по асфальтированным дорожкам и плиточным тротуарам, на короткие расстояния, в пределах 10 км за поездку, для супруги весом до 60 кг, и складной конструкции, чтобы умещался в багажник автомобиля. Модель VX907 однозначно отличается от тех, которые мы привыкли видеть в городе: самокаты, которые в прокате, с массивной конструкцией и неподъемные. Рассматриваемая модель действительно ловит любопытные взгляды прохожих: удивительно тонкий, тихий и при этом быстрый. Заговорив о прохожих, стоит сказать о безопасности движения, и о том, что самокат придется дополнительно обвешивать звонком и передним фонарем. Дабы уменьшить стоимость изделия, производитель отказался от полного комплекта аксессуаров.

Самокат пришел полностью заряженным, с хорошо надутыми колесами, единственное - мы прикрутили ручки на руль и поехали кататься. Мощный мотор позволяет разогнаться до 24 км/ч. С пассажиром, весом до 60 кг, устройство разгоняется очень быстро и легко подымается в гору. С моим весом 115 кг, на который не рассчитан самокат, в рекомендациях обозначена максимальная нагрузка 110 кг, самокат идет чуть приземистее и размеренно. Я не сторонник таких поездок, но ради интереса, проверили: совместные покатушки взрослого и ребенка, выше 130 см, на нем тоже возможны, хотя нежелательны. Дека позволяет разместить двух человек со средним размером ноги. Единственное, хоть руль и достаточно широкий, но он перегружен: лепесток газа, тормозная система, звонок, компьютер не оставляют места для комфортного обхвата руля вторым пассажиром.  

Самокат рассчитан на поездки по асфальтированным и плиточным дорожкам, хорошо амортизирует за счет надувных колес, глубокие канавки и выбоины на дорогах приходится объезжать, а в целом даже по протоптанным парковым дорожкам идет хорошо.

Что понравилось: самокат легко транспортировать, механизм сборки надежный и очень простой, никаких дополнительных фиксаторов нет, переносить в сложенном виде можно за стойку, в разложенном виде при подъеме и переноске основание свободно крутится, но плавно, нет опасения, что дека ударит по ноге. Самокат устойчив в сложенном/разложенном виде. Управлять самокатом очень просто, не требуется каких-то особых навыков вождения. Установив минимальную скорость, можно доверить управление ребенку, единственное ограничение по росту не менее 130 см. Так ему будет комфортно обозревать дорогу, напомню, ведь стойка не регулируется по высоте.

 Управление осуществляется благодаря 2 кнопкам, расположенным на руле: левый лепесток тормоза, правый отвечает за ускорение. Лепестки нажимаются мягко, реакция хорошая. Самокат работает в 3 скоростных режимах, которые можно менять «находу». Управление режимами организовано благодаря бортовому компьютеру. А также с помощью него можно мониторить заряд аккумулятора, мгновенную скорость движения, данные о последнем пробеге, полный пробег, напряжение АКБ, возможные ошибки.

Про автономность

В электросамокате HIPER Slim VX901 установлена Li-Ion батарея напряжением 36 В и емкостью 7,8 Ач (281 Втч). Производитель говорит о том, что устройство способно преодолеть расстояние до 35 км на одной зарядке. Принимая во внимание максимальную скорость в 24 км/ч, можно рассчитывать на поездку для водителя весом до 80 кг, продолжительностью 2-2,5 часов. Время полной зарядки составляет примерно 5-6 часов, для зарядки следует использовать только фирменный зарядный блок 42В/1.0А.

Если вам понравился самокат HIPER SLIM VX907, его можно КУПИТЬ по ссылке

Вывод

Тех, кто привык видеть в городе по большей части самокаты из проката – агрессивные и увесистые, эта модель однозначно удивит: такой себе ручной самокат – «худой», стильный, легкий, маневренный и быстрый. Несмотря на компактные габариты, производитель оснастил его мощным мотором и достаточно мощной батареей. Этот «тонкий» алюминиевый корпус, весом 11 кг, и 8-ми дюймовые надувные колеса способны выдержать нагрузку 110 кг и пройти на одной зарядке 35 км. Не обязательно прокладывать маршрут попроще, этот самокат в городе хорошо ориентируется как на асфальтированной дороге, так и в пешеходной зоне, складывается за з секунды и легко транспортируется в подземных переходах, метро, городском транспорте. Если ваша прогулка предполагает общение с попутчиком во время движения, просто отключите мотор и наслаждайтесь поездкой, как на обычном классическом самокате, и будьте уверены, что его проходные способности при этом не ухудшатся.