YASA представила электродвигатель мощностью 750 кВт весом 12,7 кг

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Британская компания YASA, специализирующаяся на электродвигателях с аксиальным магнитным потоком, объявила о создании нового прототипа силового агрегата с рекордными характеристиками. Двигатель весом 12,7 килограмма развивает пиковую мощность 750 киловатт, что эквивалентно 1006 лошадиным силам. Это обеспечивает удельную мощность 59 киловатт на килограмм массы.

Новый показатель превышает предыдущее достижение компании на 40 процентов. Три месяца назад YASA продемонстрировала прототип с удельной мощностью 42 киловатта на килограмм. По сравнению с июльской версией инженеры снизили массу конструкции на 14 граммов и одновременно повысили мощность на 33 процента.

Автор: YASA Источник: newatlas.com

Технический директор YASA Тим Вулмер подтвердил, что прототип прошел испытания на динамометрических стендах. Двигатель создан с применением масштабируемых материалов и производственных процессов, что отличает его от экспериментальных разработок с экзотическими компонентами.

Автор: YASA Источник: newatlas.com

В режиме непрерывной работы двигатель способен выдавать от 350 до 400 киловатт, что соответствует удельной мощности 27,6 киловатт на килограмм. Этот параметр вдвое превосходит пиковые значения большинства существующих электродвигателей.

Автор: YASA Источник: newatlas.com

YASA входит в состав Mercedes-Benz Group с 2021 года. Компания разрабатывает прототип для высокопроизводительного автомобильного сектора, однако сроки запуска двигателя в серийное производство не называются. Представители YASA указывают на полную масштабируемость архитектуры двигателя для различных применений.

Источник: New Atlas

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

1 комментарий

A
Это электродвигатель на каждое колесо?
На днях в России представлен электродвигатель 650кВА для Скоростных Поездов. Это его крейсерская мощность, а не пиковая. Он конечно больше в размере, но он рассчитан на работу с такой мощностью часами, и на миллионы километров пробега.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Император Александр I и старец Фёдор Кузьмич: тайна, которую не удалось разгадать

Почему императора Александра I связывают с загадочным сибирским старцем? Документы, историческое расследование и легенда, которую не удалось доказать.

Обзор Greenworks DD560: проверяю его там, где обычному шуруповерту уже тяжело

Greenworks DD560 — компактная аккумуляторная дрель-шуруповерт с бесщеточным двигателем, крутящим моментом до 60 Нм и системой Anti-kickback. Модель рассчитана на сверление, работу с...

Почему новые телевизоры не показывают два канала одновременно и при чем тут форма экрана

Почему на новых телевизорах пропало разделение экрана пополам? Объясняю, как геометрия и защита контента поставили крест на любимой функции старых плазм.

Шпиль внутри небоскрёба: как вершину Chrysler Building подняли из самого здания

Осенью 1929 года прохожий, смотревший на строящийся Chrysler Building с Лексингтон-авеню, мог решить, что его высота уже почти понятна. Стальной каркас поднялся над Манхэттеном, ступенчатая корона...

Зачем на пульте телевизора четыре цветные кнопки и почему они часто ничего не делают

На телевизионном пульте почти всё понятно без инструкции. Цифры переключают каналы, качелька меняет громкость, кнопка с домиком открывает главное меню. Но рядом встречается загадочная четвёрка:...

Крок-месье: как горячий бутерброд с ветчиной и сыром стал классикой парижских кафе

Крок-месье не похож на блюдо, которому нужна легенда. Два ломтика хлеба, ветчина, сыр, жар — конструкция почти вызывающе проста. Но именно такие вещи иногда лучше всего приживаются в...