Выпущен шоссейный велосипед Factor One

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Компания Factor официально представила свой новый шоссейный велосипед One. Новинка позиционируется как наследник моделей 2016 и 2018 годов, но с радикально переработанной конструкцией, нацеленной на максимальную аэродинамическую эффективность. Factor называет новинку самым быстрым дорожным велосипедом в мире среди моделей, соответствующих требованиям UCI.

Автор: Factor Источник: factorbikes.com

Главной визуальной и технической особенностью Factor One стала сверхширокая вилка с уникальной «штыковой» конструкцией и выступающим вперед обтекателем, который инженеры называют «подбородком». Производитель утверждает, что такая форма не просто рассекает воздух, но и управляет потоком, направляя его вдоль рамы и ног гонщика, что позволяет сохранять аэродинамическое преимущество даже при углах наклона свыше 15 градусов, где конкуренты теряют эффективность.

Согласно заявленным данным, новый Factor One на 8% быстрее модели Ostro VAM 2.0 и более чем на 22% превосходит Specialized Tarmac SL8. Также утверждается, что новинка примерно на 15% эффективнее Cervelo S5. Главный инженер проекта Грэм Шрайв назвал эту модель лучшим велосипедом, созданным в индустрии на данный момент, подчеркнув, что единственной целью разработки была победа в гонках.

Геометрия рамы спроектирована с учетом современных тенденций в профессиональном пелотоне, где гонщики все чаще смещают посадку вперед, используют более узкие рули и короткие шатуны. Чтобы компенсировать смещение центра тяжести и сохранить стабильность управления, инженеры занизили кареточный узел до 77 мм на малых размерах, что обеспечивает уверенное поведение велосипеда на скоростных спусках. Новая интегрированная система кокпита заменяет традиционный вынос и доступна в пяти размерах, обеспечивая жесткость на 50% выше, чем у стандартных аналогов.

Вес рамы составляет 900 гр для 54 размера, а вилки — 540 граммов, что немного больше средних показателей, но объясняется сложной аэродинамической формой. Зазор для покрышек позволяет устанавливать резину шириной до 34 мм. Стоимость набора из рамы, вилки, кокпита и подседельного штыря составляет около 735 000 руб. Цена на велосипеды в сборе, которые комплектуются колесами Black Inc Sixty Two и только электронными трансмиссиями, варьируется от 1,2 млн руб за версию с Shimano Ultegra до 1,4 млн руб за топовую комплектацию на SRAM Red с измерителем мощности.

Источник: road.cc

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
✅ Люблю велосипеды и технику.

✅ Для связи/cooperation: fnjncdjjlty@gmail.com

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Твой новый IPhone!? Обзор Poco F9 Pro: тесты и опыт эксплуатации + видеообзоры

Poco F9 Pro — тот случай, когда открываешь коробку и ещё до первого запуска понимаешь: перед тобой уже не тот Poco, который когда-то стоил копейки и просто разрывал рынок...

Почему лампы и экраны мерцают, хотя глаз этого не замечает: ШИМ, герцы и проверка камерой смартфона

Убавьте настольную лампу почти до минимума и наведите на неё камеру смартфона. Нередко на экране телефона по свету поползут тёмные полосы. Глазом их не видно, лампа светит ровно и спокойно. Но...

Три опоры вместо четырёх: как гидропневматика Citroën DS держала кузов без заднего колеса

В октябре 1955 года на Парижском автосалоне французские конструкторы представили седан Citroën DS с гидропневматической подвеской инженера Поля Маже. При снаряженной массе от 1150 до...

✦ ИИ  Почему старые жесткие диски надежнее SSD для резервного копирования

При покупке или самостоятельной сборке нового ПК пользователи уже не ограничиваются одними лишь жесткими дисками (HDD). Несмотря на более низкую цену, HDD уступают SSD по скорости и...

Между двумя зеркалами из света создали горизонт событий черной дыры: войти туда можно, а выйти — нельзя

Оптический резонатор — это устройство из двух параллельных зеркал, поставленных друг напротив друга. Когда свет попадает в пространство между ними, он начинает многократно отражаться от...

Зачем нужен маленький карман на джинсах и почему его до сих пор не убрали

Давайте сразу разберемся с мифами, потому что каждый раз, когда я слышу очередную безумную теорию, во мне буквально закипает праведный гнев фаната денима. Нет, ребята, его придумали не под...