Выпущен шоссейный велосипед Factor One

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Компания Factor официально представила свой новый шоссейный велосипед One. Новинка позиционируется как наследник моделей 2016 и 2018 годов, но с радикально переработанной конструкцией, нацеленной на максимальную аэродинамическую эффективность. Factor называет новинку самым быстрым дорожным велосипедом в мире среди моделей, соответствующих требованиям UCI.

Автор: Factor Источник: factorbikes.com

Главной визуальной и технической особенностью Factor One стала сверхширокая вилка с уникальной «штыковой» конструкцией и выступающим вперед обтекателем, который инженеры называют «подбородком». Производитель утверждает, что такая форма не просто рассекает воздух, но и управляет потоком, направляя его вдоль рамы и ног гонщика, что позволяет сохранять аэродинамическое преимущество даже при углах наклона свыше 15 градусов, где конкуренты теряют эффективность.

Согласно заявленным данным, новый Factor One на 8% быстрее модели Ostro VAM 2.0 и более чем на 22% превосходит Specialized Tarmac SL8. Также утверждается, что новинка примерно на 15% эффективнее Cervelo S5. Главный инженер проекта Грэм Шрайв назвал эту модель лучшим велосипедом, созданным в индустрии на данный момент, подчеркнув, что единственной целью разработки была победа в гонках.

Геометрия рамы спроектирована с учетом современных тенденций в профессиональном пелотоне, где гонщики все чаще смещают посадку вперед, используют более узкие рули и короткие шатуны. Чтобы компенсировать смещение центра тяжести и сохранить стабильность управления, инженеры занизили кареточный узел до 77 мм на малых размерах, что обеспечивает уверенное поведение велосипеда на скоростных спусках. Новая интегрированная система кокпита заменяет традиционный вынос и доступна в пяти размерах, обеспечивая жесткость на 50% выше, чем у стандартных аналогов.

Вес рамы составляет 900 гр для 54 размера, а вилки — 540 граммов, что немного больше средних показателей, но объясняется сложной аэродинамической формой. Зазор для покрышек позволяет устанавливать резину шириной до 34 мм. Стоимость набора из рамы, вилки, кокпита и подседельного штыря составляет около 735 000 руб. Цена на велосипеды в сборе, которые комплектуются колесами Black Inc Sixty Two и только электронными трансмиссиями, варьируется от 1,2 млн руб за версию с Shimano Ultegra до 1,4 млн руб за топовую комплектацию на SRAM Red с измерителем мощности.

Источник: road.cc

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
✅ Люблю велосипеды и технику.

✅ Для связи/cooperation: fnjncdjjlty@gmail.com

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Зачем на пульте телевизора четыре цветные кнопки и почему они часто ничего не делают

На телевизионном пульте почти всё понятно без инструкции. Цифры переключают каналы, качелька меняет громкость, кнопка с домиком открывает главное меню. Но рядом встречается загадочная четвёрка:...

Крок-месье: как горячий бутерброд с ветчиной и сыром стал классикой парижских кафе

Крок-месье не похож на блюдо, которому нужна легенда. Два ломтика хлеба, ветчина, сыр, жар — конструкция почти вызывающе проста. Но именно такие вещи иногда лучше всего приживаются в...

Почему пассажирские самолёты заправляют авиационным керосином, а не бензином

Самое массовое топливо для транспорта в мире — бензин. Однако не больших самолетов. Авиационный керосин — основной вид топлива для современных пассажирских и грузовых лайнеров...

Почему DTF-перенос отваливается после стирки: что происходит с клеевым слоем при разных режимах пресса

DTF-печать на одежде выглядит простой технологией: напечатал плёнку, присыпал порошком, запрессовал. Сразу после пресса принт обычно выглядит безупречно. Неприятности начинаются позже, через три...

Почему в ЗАГСе подпись ставит сначала невеста, а потом жених

Церемония государственной регистрации брака в органах ЗАГС всегда вызывает особые эмоции. Молодожёны стоят перед сотрудником, произносят слова согласия, обмениваются кольцами и в определённый...