Вперед за приключениями: представлен гравел 3T Extrema Italia

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Развивается новый тренд для гравел велосипедов: введение аэродинамической оптимизации рамы, для уменьшения сопротивления воздуха при скоростных поездах по шоссе. Это идет от гоночных шоссейных моделей, в которых оптимизирована каждая линия, на гонках важна каждая секунда. Итальянский бренд с историей 3 Т (основан в 1961 году) представил новую линейку гравийных карбоновых велосипедов для приключений на любых дорогах: от гладкого шоссе, до каменистых грунтовых троп.

Карбоновая рама модели довольно универсальна, и приспособлена для разноплановых поездок, о чем свидетельствует ее более свободная геометрия, крепление для сумок (байкпакинг) и возможность установки покрышек шириной до 57 миллиметров (Continental Race King) на колесах размером 700с или 29 дюймов. Такое сочетание характеристик может показаться противоречивым, так как аэродинамическая оптимизация обычно ассоциируется с высокой скоростью, а не с перевозкой багажа. Тем не менее на всех вариантах сборки Extrema используются группсеты SRAM GX Eagle без тросов (монтаж переключателя на ось) и тормоза SRAM Rival AXS с роторами 160 мм.

Extrema Italia Rival GX Eagle AXS
Extrema Italia Rival GX Eagle AXS

Стоимость гравел байка от 3T в сборе составляет от 7299 до 10499 евро, отдельно фреймсет 4 999 евро. Доступно два цвета рамы и четыре размера (51-58 см) на разный рост. Поставки запланированы на следующий год.

Видео презентация модели:

Источник: Сайт производителя

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Для связи bdos@rambler.ru

1 комментарий

H
Дорого-богато) Более приоритетно по сравнению с покупкой машины в нынешних реалиях, особенно если нет детей :)

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Как работает память осьминога: ученые нашли в его мозге механизм, которого нет у человека

Осьминоги считаются одними из самых сообразительных животных на планете. В лабораториях и в дикой природе они решают сложные задачи, вскрывают закрытые контейнеры с едой, запоминают расположение...

Мы проводим 10% дня с закрытыми глазами: почему моргание не мешает нам видеть мир

Человек моргает каждые несколько секунд. Если сложить длительность всех этих коротких пауз за день, окажется, что до 10% времени бодрствования мы проводим с полностью закрытыми глазами. При...

Перфокарты считают население: как машина Холлерита обрабатывала перепись США 1890 года

В 1890 году в Вашингтоне происходило странное превращение. Миллионы ответов, записанных переписчиками на бумажных бланках, переносили на плотные карточки. Вместо фамилий и предложений на них...

Почему в СССР ступени в подъездах красили только по краям

Если вы зайдете в подъезд любой советской хрущевки, панельной девятиэтажки или сталинки, то наверняка увидите эту картину: лестничные марши выкрашены коричневой или зеленой масляной краской строго...

Морских выдр почти выбили ради меха — после этого морские ежи начали уничтожать подводные леса

В XVIII веке морская выдра была обычным хищником огромной полосы побережья северной части Тихого океана — от Японии и Курильских островов через Алеуты и Аляску до Калифорнии. Через...

Карьера Эстебана Окона в Формуле-1 подошла к концу: что случилось с французским гонщиком?

Эстебан Окон был досрочно уволен из «Хааса» и остался без места в Формуле-1. Поклонники гонок и так знали, что француз покинет американскую команду по окончании текущего сезона, но ситуация резко...