Volkswagen представит электрический внедорожник ID.Touareg на платформе SSP

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Volkswagen планирует возродить название Touareg в виде электрической модели ID.Touareg. Выпуск автомобиля ожидается через несколько лет на базе масштабируемой системной платформы (Scalable Systems Platform, SSP). При этом текущий Volkswagen Touareg, выпускавшийся с 2002 по 2026 год в трёх поколениях, может покинуть рынок в 2026 году.

Автор: Volkswagen Источник: www.volkswagen-newsroom.com

ID.Touareg войдёт в число первых автомобилей марки, созданных на платформе SSP. По заявлению Мартина Сандера, ответственного за продажи, маркетинг и послепродажное обслуживание Volkswagen, модель займёт промежуточное положение между массовым и премиальным сегментами рынка. Целевая аудитория — покупатели, которые ищут большой внедорожник с премиальной комплектацией и сдержанным дизайном.

В отличие от Porsche Cayenne Electric (платформа Premium Platform Electric), ID. Touareg будет использовать технологию унифицированных элементов питания, разработанную Volkswagen совместно с PowerCo. Техническая характеристика элемента — призматический тип с плотностью энергии 660 Вт·ч/л.

Эта аккумуляторная технология уже применяется в моделях ID. Polo и ID. Cross, а также в аналогичных автомобилях марок Skoda и Cupra. Для машин с батареей MEB+ подтверждён максимальный запас хода 450 км (280 миль) при ёмкости 52 кВт·ч.

Предполагаемые технические параметры ID. Touareg:

  • ёмкость аккумулятора — свыше 100 кВт·ч;
  • мощность системы быстрой зарядки — 400 кВт;
  • количество вариантов электропривода — минимум два;
  • тип привода — задний.

Для сравнения: последнее поколение Volkswagen Touareg с двигателем внутреннего сгорания предлагалось с несколькими вариантами силовых установок:

  • 2,0‑литровый TSI;
  • 3,0‑литровый TSI;
  • 3,0‑литровый TDI;
  • 4,0‑литровый TDI.

Также была доступна гибридная версия с подключаемым модулем на базе 3,0‑литрового TSI. Все модификации оснащались автоматической коробкой передач 8HP.

Источник: Autoevolution

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Воздушный змей над Атлантикой: как Маркони принял радиосигнал из Европы

В декабре 1901 года на вершине Сигнал-Хилл над Сент-Джонсом дул такой ветер, что обычную антенну там было почти невозможно установить. Гульельмо Маркони приехал на Ньюфаундленд не с готовой...

Существует ли время на самом деле: почему Вселенная неподвижна и при чем здесь черные дыры

В повседневной жизни время кажется самым очевидным и неоспоримым свойством реальности. События всегда выстраиваются в строгую очередь: прошлое уже произошло и зафиксировано, будущее еще не...

Почему в северных избах не было ни занавесок, ни скатертей, ни половичков

Северный деревянный дом всегда выглядел иначе, чем привычные избы средней полосы. Большие срубы Архангельской губернии, Каргополья и других мест Русского Севера поражали размерами и простотой...

Здесь можно увидеть тысячи фламинго: как национальный парк Ансенуза стал одним из центров экотуризма Аргентины

В Аргентине на северо-востоке провинции Кордова расположен национальный парк Ансенуза, являющийся крупным природным заповедником. За короткое время он стал одним из самых привлекательных мест для...

Почему мы понимаем чужие чувства по лицам и словам: распознавать эмоции мозгу помогает сетка в форме пчелиных сот

В повседневной жизни человек постоянно сталкивается с быстрой сменой эмоциональных состояний. Спокойный разговор может за несколько секунд перерасти в напряженный спор, а неприятная...

Экскаватор, который не ездил, а шагал: как советская машина передвигалась на «ногах»

Представьте экскаватор, который перед началом движения упирается в землю двумя огромными «башмаками», приподнимается и перемещает корпус. Затем опускается и готовится повторить движение. Со стороны...