Volkswagen представит электрический внедорожник ID.Touareg на платформе SSP

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Volkswagen планирует возродить название Touareg в виде электрической модели ID.Touareg. Выпуск автомобиля ожидается через несколько лет на базе масштабируемой системной платформы (Scalable Systems Platform, SSP). При этом текущий Volkswagen Touareg, выпускавшийся с 2002 по 2026 год в трёх поколениях, может покинуть рынок в 2026 году.

Автор: Volkswagen Источник: www.volkswagen-newsroom.com

ID.Touareg войдёт в число первых автомобилей марки, созданных на платформе SSP. По заявлению Мартина Сандера, ответственного за продажи, маркетинг и послепродажное обслуживание Volkswagen, модель займёт промежуточное положение между массовым и премиальным сегментами рынка. Целевая аудитория — покупатели, которые ищут большой внедорожник с премиальной комплектацией и сдержанным дизайном.

В отличие от Porsche Cayenne Electric (платформа Premium Platform Electric), ID. Touareg будет использовать технологию унифицированных элементов питания, разработанную Volkswagen совместно с PowerCo. Техническая характеристика элемента — призматический тип с плотностью энергии 660 Вт·ч/л.

Эта аккумуляторная технология уже применяется в моделях ID. Polo и ID. Cross, а также в аналогичных автомобилях марок Skoda и Cupra. Для машин с батареей MEB+ подтверждён максимальный запас хода 450 км (280 миль) при ёмкости 52 кВт·ч.

Предполагаемые технические параметры ID. Touareg:

  • ёмкость аккумулятора — свыше 100 кВт·ч;
  • мощность системы быстрой зарядки — 400 кВт;
  • количество вариантов электропривода — минимум два;
  • тип привода — задний.

Для сравнения: последнее поколение Volkswagen Touareg с двигателем внутреннего сгорания предлагалось с несколькими вариантами силовых установок:

  • 2,0‑литровый TSI;
  • 3,0‑литровый TSI;
  • 3,0‑литровый TDI;
  • 4,0‑литровый TDI.

Также была доступна гибридная версия с подключаемым модулем на базе 3,0‑литрового TSI. Все модификации оснащались автоматической коробкой передач 8HP.

Источник: Autoevolution

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Huawei Enjoy 100 в России: цены, модели, характеристики и стоит ли брать?

Huawei Enjoy 100 представили в Китае 28 октября 2026 года, продажи там начнутся 31 октября. Я собрал информацию о том, сколько смартфон стоит в юанях и в пересчёте на рубли, можно ли...

Тестируем паяльник FNIRSI HS-03: богатый комплект, быстрая замена батареи и неожиданные ограничения

Беспроводные паяльники давно перестали быть игрушкой. Для выездного ремонта, мелкой электроники «на коленке» и работы там, где нет розетки, они стали рабочим инструментом. Но у этого класса...

«Рига-110» и «Аэлита-101»: как в СССР скрестили приёмник и кассетник

Роясь в интернете, не раз натыкался на утверждение, что «Рига-110» и «Аэлита-101» — первые в СССР носимые магнитолы. Возможно, если говорить о массовости производства. тем не менее,...

Механизмы, принципы, история: как работала голубиная почта?

В определенный момент истории человек осознал, что рядом с ним живет существо, которое знает дорогу домой лучше любого прибора. Голубь стал первым курьером, которого человек не изобрёл, а всего...

Почему хулахуп не падает с талии: скрытая физика детской забавы

Удерживать обруч на талии умеет большинство людей, хотя с точки зрения физики это очень сложная задача. На пластиковое кольцо постоянно действует сила тяжести, которая тянет его к полу. При этом у...

«Микроконцерт»: первый советский плеер с микрофоном не для записи

По своей сути, «Электроника-Микроконцерт-Стерео» стал советским ответом на суперпопулярный японский Sony Walkman (по другим данным SANYO M5550). И вот на Заводе точного машиностроения начинают...