Volga запустила производство первого автомобиля на заводе Volkswagen

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

На бывшем заводе Volkswagen в Нижнем Новгороде стартовало производство первого автомобиля возрождённого бренда Volga. Им стал крупный кроссовер под названием Volga K50, который базируется на популярной китайской модели Geely Monjaro.

Автор: Volga Источник: volga.auto

В официальном телеграм-канале Volga было опубликовано видео с завода, где можно увидеть, как первый экземпляр Volga K50 движется по конвейеру. Подготовка производственной площадки к запуску новой модели была завершена, и теперь начинается серийное производство.

Volga K50 унаследовала от Geely Monjaro не только дизайн, но и технические характеристики:

  • габариты: длина — 4770 мм, колёсная база — 2845 мм;
  • силовой агрегат: 2,0-литровый турбированный двигатель мощностью 238 л. с.;
  • трансмиссия: 8-ступенчатый автомат;
  • привод: полный;
  • подвеска: адаптивная (в базовой комплектации).

Кроссовер оснащён современными системами комфорта и безопасности:

  • подогрев всех сидений;
  • вентиляция и массаж передних кресел с функцией памяти;
  • аудиосистема с 12 динамиками;
  • панорамная крыша;
  • передовые системы помощи водителю.

Цена на Volga K50 пока не объявлена, но ожидается, что она будет конкурентоспособной на рынке. Учитывая локальное производство, стоимость может быть сопоставима или даже ниже, чем у Geely Monjaro, который на момент марта стоил около 4,6 миллиона рублей.

Возрождённый бренд Volga делает ставку на качественное обновление модельного ряда, предлагая российским покупателям современный и технологичный автомобиль с узнаваемыми характеристиками и привлекательной ценой.

Источник: Auto.ru

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

1 комментарий

S
Надеюсь, шильдики ровно клеят?

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Зачем на пульте телевизора четыре цветные кнопки и почему они часто ничего не делают

На телевизионном пульте почти всё понятно без инструкции. Цифры переключают каналы, качелька меняет громкость, кнопка с домиком открывает главное меню. Но рядом встречается загадочная четвёрка:...

Крок-месье: как горячий бутерброд с ветчиной и сыром стал классикой парижских кафе

Крок-месье не похож на блюдо, которому нужна легенда. Два ломтика хлеба, ветчина, сыр, жар — конструкция почти вызывающе проста. Но именно такие вещи иногда лучше всего приживаются в...

Почему пассажирские самолёты заправляют авиационным керосином, а не бензином

Самое массовое топливо для транспорта в мире — бензин. Однако не больших самолетов. Авиационный керосин — основной вид топлива для современных пассажирских и грузовых лайнеров...

Почему DTF-перенос отваливается после стирки: что происходит с клеевым слоем при разных режимах пресса

DTF-печать на одежде выглядит простой технологией: напечатал плёнку, присыпал порошком, запрессовал. Сразу после пресса принт обычно выглядит безупречно. Неприятности начинаются позже, через три...

Почему в ЗАГСе подпись ставит сначала невеста, а потом жених

Церемония государственной регистрации брака в органах ЗАГС всегда вызывает особые эмоции. Молодожёны стоят перед сотрудником, произносят слова согласия, обмениваются кольцами и в определённый...