VisionF Yachts представила 19-метровый катамаран с гибридной силовой установкой

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Турецкая компания VisionF Yachts из Стамбула анонсировала катамаран 65 Hybrid — первое судно верфи длиной менее 24 метров. Новинка получила гибридную силовую установку и корпус из стеклопластика вместо традиционного для VisionF алюминия.

Автор: VisionF Yachts Источник: www.yankodesign.com

Катамаран имеет длину 19 метров и ширину 9 метров. На борту предусмотрено размещение восьми гостей и четырех членов экипажа в отдельных каютах. Судно оборудовано просторным салоном с панорамным остеклением.

Силовая установка включает два дизельных двигателя Volvo Penta D8-450 мощностью 335 киловатт каждый и электрическую систему. Электрическая часть состоит из двух аккумуляторных батарей емкостью 101 и 23 киловатт-часа. Зарядка батарей происходит от 42 солнечных панелей, установленных на крыше катамарана. В электрическом режиме судно движется бесшумно.

До этого портфолио VisionF Yachts составляли модели VisionF 80, VisionF 82 и VisionF 101 — полностью электрические катамараны длиной от 24 метров, выполненные из алюминия.

Автор: VisionF Yachts Источник: www.yankodesign.com

Представленный образец является демонстрационной моделью. Компания предлагает покупателям возможность изменения технических характеристик, внутренней планировки и отделочных материалов под индивидуальные требования. Катамаран оснащен системой управления энергопотреблением.

Начало продаж 65 Hybrid запланировано на ближайшие месяцы.

Источник: Yanko Design

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

«Северянка»: зачем советскую боевую подлодку отправили следить за рыбой

Чтобы заглянуть в море изнутри «Северянки», нужно было придвинуть лицо к маленькому круглому стеклу. Диаметр иллюминатора составлял всего 13 сантиметров. За ним могли появиться сельдь, медузы или...

Кто превратил Салем в страшную сказку: ни костров, ни жриц вуду, ни романа с Проктором

Ведьм в Салеме не сжигали, роман Абигейл с Проктором выдумал Артур Миллер, а Титубу «сделали» африканкой через двести лет. Разбираем, кто и зачем придумал главные мифы.

Паровой молот Нэсмита: как одна машина изменила тяжёлую ковку металла

В кузнице начала XIX века размер поковки упирался не только в мастерство кузнеца. Чем массивнее становился вал, якорь или деталь паровой машины, тем труднее было нанести по раскалённому металлу...

✦ ИИ  Как работает QR-код? Зачем нужны три чёрных квадрата и что находится в четвёртом углу

Нормальные люди открывают камеру телефона в кафе, чтобы посмотреть меню, заказать бургер и забыть. Я — нет. Я зависаю над этой дурацкой черно-белой заплаткой на салфетке как...

Обзор портативного паяльника Alientek T90C: 28 Вольт питания, ножевое жало и тесты термостабилизации

Современная портативная паяльная техника переживает период активной эволюции, обусловленный внедрением высокоскоростных протоколов передачи питания и миниатюризацией микроконтроллерных систем...

✦ ИИ  Разбор ZIP в CPython 3.12.14: как testzip пропускает повреждённый дубликат

Четыре ZIP прошли проверку CRC, но только один содержал нужный комплект. Синтетический опыт в Linux показывает, зачем сравнивать пути и SHA-256. Материал подготовлен с использованием ИИ.